[問題] 旗艦車種的腳踏空間做大會死人嗎?
自從drg上市後,我終於有換車的
好目標,因為它的前腳踏空間終於可以跟我10幾年的老車相比
但是它好像有些問題,我只好重新
審視jet. force smax,至於法務很強力的雷霆s就謝謝了
但問題還是一樣,腳踏空間都在比小的...幾乎腳上去就快頂龍頭,方向轉一下就有卡到腳的可能?
我記得各家旗艦機,都是賣給少年仔,或是社會中堅的男性份子為目標客戶的,理論上這些人,應該是一代比一代身材高大,車應該是越做越放大腳踏空間才是
難道是現在做車的,做大腳踏空間車廠會虧錢到死?
還是現在的年輕男性,身材其實是倒縮的? 所以腳踏空間越做越小?
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NMAX還好吧
車廠人員都160
軸距有限啊,要車廂大就是犧牲腳踏空間,要腳踏就會被嫌
車廂,都要的話軸距長了過彎操控性就差了
幹嘛不買TMAX呢
還有車子整體比例的問題,臺灣人平均身高…
老人才需要腳踏空間,年輕人要的是操控性
白牌車硬要強調操控 跟自慰其實沒2樣
做大操控
身高中位就173
原來白牌車不能強調操控哦XD
你要說自慰也可以
自慰都不會就不用強調是男的吧...縮起來了?
為了你而做會虧到死沒錯=.=
懷念迅光125
做大腳踏空間才舒服
金牌150 送貨旗艦車
smax坐墊原廠的,我才170借來試騎就感覺很擠了
不然可考慮 HONDA 36萬那台
都給你說就好啦,越低階的差異才會越大,越高階,邊際
效應越小,算是基本常識
我想請你發個文,教育一下何謂越高階,邊際效應越小? 邊際效應小跟腳踏空間都做小 又是什麼因果關係? 常識應該要分享呀~
實際上現在的男生是真的越來越小隻啊
現在都強調跑車風格,你要大空間看看別的級距或者強調
哪個年代的旗艦車不是強調跑車風?
舒適跟大的車款吧,怪年輕人幹嘛,根本是一個自己尿尿
不準怪馬桶歪的概念欸!噁心。
※ 編輯: alexmai (1.161.25.238 臺灣), 09/27/2020 02:26:23
直上紅黃牌
現在的年輕人的確有倒縮的情況,身高不到170的比率比十
幾年前還高
金牌125 不過不旗艦操控也爛
那你能忍受長軸距嗎
一定是瘦肉精吃太多,年輕人才會倒縮
SMAX車主路過,後來騎FORZA。覺得如果真的要舒適性的話,
你的預算捏一點上二手黃羊會好很多。不然新的FORZA 350也
只要25、分期零利率,可以找時間去台本看看
有看過Yamaha旗艦R1在載瓦斯嗎?
不在意品牌的話 PGO沒這些問題
那就買金發財阿,雖然不是旗艦
阿法妹腳踏大、車廂空間大沒卡腳問題
fighter6 車廂腳踏都很大啊
女性車主的市場也不小
某些樓挺好笑 白牌速可達本來就差不多 還操控性咧
越長軸距的車 不是越好騎嗎?
去問原廠啊
白牌速克達就不能強調操控性還挺好笑 當tsr塑膠的
我騎地瓜腳踏板也是擠啊??
金牌125適合你,旗艦車款不適合你
台鈴:
塑膠買菜車wwww旗艦車wwwwwww
你可以買金發財、金牌
不會騎的騎不出差異的什麼車當然都差不多
哈哈 你排除的法務牌S前腳空間就很大
TSR? 原廠不大改的去跑看看
為啥要照你想的?去買發財啦
馬車腳踏超爽
有同感+1,都到這個價格了,卻不怎麼實用,不知道是不是
因為這樣,FNX的銷量跟JETS始終差很多。
真的,腳踏部份放東西也不方便
D組不就不能動懸吊嗎 這樣還不算比操控?
我183騎jets怎麼就沒這些屎尿問題,
做人留點口德,動不動就X人的感覺不太好..
YAMAHA的白牌旗艦現在是NMAX,絕對不會卡到膝蓋
瑪莎拉蒂車身超低懸吊又硬 有夠不舒適 爛車啦
為什麼瑪莎拉蒂不做成像得力卡舒適空間大那樣 車廠都亂搞
瑪莎=公升跑車 得力卡=白牌 很合理的產品規劃啊 樓上怎了
嗎
白牌車操縱性有好壞差別,說沒差的騎DRG
和勁豪跑北宜一趟再來說嘴
你就會發現騎中低階又是單槍避震車會很
想死
金發財150
自己去做一台,不然繼續騎老車
腳長買偉士牌吧
做大強度就不夠,怎麼跑山?加龍骨年輕人又會基基歪歪
,只好做小
沒毛病啊 他自己要拿運動車款來要求空間舒適就是這種比喻
難不成公升級就只有跑車嗎 旅行車一堆 價格也沒到頂啊
那幹嘛白牌一定要有高價又舒適的 車價又不代表車款定位
還是金發財出個10萬元頂級版本買起來會比較爽?
推一個,Jets的腳踏板還左右內縮,騎起來比頂級迅光還
難騎
G6 FT6我181騎沒問題啊 超舒服
腳踏空間影響到的除了坐墊內箱空間還有一個是車子
配重,然後是市場需求,如果小腳踏空間的車賣得好
,那廠商何必出
金牌買一買 應該可以載很多適合你的東西
懸吊形式不得改裝,沒有說不能改懸吊阿....
三樓說的...GSR就可以堵你的嘴了,原po不考慮一下嗎?
你買金牌會死?
為啥一定要買旗艦?
旗艦車賣屁孩的
rv180
可憐
某些推文好激動、用詞太激烈了吧0.0
金牌空間超大的,你可以買啊!
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