[閒聊] 新竹修車經驗
前陣子機車電發變得時好時壞,
要按很久才能發動,
某一天電發時引擎產生極大的尖銳聲。
A車行說啟動盤問題。
B車行檢查傳動發現惰齒輪缺角,更換就可以了,但他沒材料。
C車行更換惰齒輪後雖然沒有尖銳聲,但還是不能順利電發,推測是電力問題。
自己拿電表測還有12V,更換電瓶後還是不行。
D車行說換看看火星塞,不行就要清洗化油器+更換啟動馬達看看,換了火星塞不行,因
為時間太晚,不夠清洗化油器先離開。
隔天下班電發就沒反應了
E車行檢查後發現馬達內部磁鐵脫落,換了新的啟動馬達,電發有反應但還是時好時壞,找不出問題。
透過版上的推薦找了間「講師級」師傅
第一天
一開始老闆說只做熟人要我去找其他家,
跟他說明車子問題後,
老闆判斷要進行化油器校正(不是清洗,工資900),說修不好不用錢,但車要留一天。
第二天
老闆打來說車子可以發了,到了現場測試電發要按2-3秒左右才能發動且有很大的尖銳聲,有時還發不動。
老闆解釋尖銳聲是離合器的問題,
另外也調整採發桿高度,如果電發不動要先點一下踩發,
他還免費裝了電瓶接地線,說阻抗過高什麼的,因為車子還是不正常,老闆不斷重複說
車子已經可以發了,沒耐心繼續吵的我付了錢後,老闆要我騎看看,並答應有問題再找
他。
https://risu.io/W04X
第三天
出門上班發現電發沒反應只能採發,
下班去問,老闆強調已經跟我說採發要點一下才能過電,是之前車行更換的啟動馬達有
瑕疵,不能過電,要去找他處理。
而他對修不好不用錢的說法是,他已經校正化油器讓車子可以發動。
第四天
再找了板上推薦F車行檢查,仔細花了30分鐘就找出問題,更換XXX後車子就復原啦~~灑
花感動~~
立馬驅車再去找「講師級」老闆,現場發動給他看,他驚訝修好了?
我說這樣電一發就動完全沒異音才是正常的,
為了讓老闆展現他的專業,我讓老闆判斷是修了哪個部分,
對,我請他喝飲料,
錯,給他決定祭品是什麼
他一樣講了啟動馬達、離合器跟化油器,
都不對!!
我說這樣一發就動才是正常,
你講了這麼多都不是問題原因,
別家只檢查不到30分鐘就找到問題了,
我車子交給你1天(24小時)找不到問題?
他想了一下就說,是不是XXX,因為他有聽到XXX有異音,
我笑了~
如果你發現XXX的問題為何不處理?不測試?不跟我說?
老闆回答更有趣了
~~你又沒有繼續讓我修~~~
因為沒有固定維修的車行,才會找這麼多家檢查,以後還是固定找信的過檢查仔細的師
傅才是對的,時間寶貴。
第1位留言猜對XXX是什麼,1000P!
CDI正解,p幣已發
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Sent from BePTT
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啟動盤
啟動盤下面那個 起動輪
啟動盤
浪費時間看完 在那賣關子 也不說哪家車行
可以踩發還在那邊弄化油器的我就先end了還跟他扯
踩發可以且沒異音,就可以排除很多問題,
XXX
我猜單向離合器吧
或是它咬的那塊大齒盤,總之就是兩者咬不太住,力量流
失,所以會發出異音跟不好發動
Y牌車?
這不是重點啊,猜這個要幹嗎?XD
很多店家不是不會修,是不想用賺沒多少的方法修啦
哪間
修車不是他們的專業,賺多點錢(而且客人不抱怨)才是
什麼車都不講
你去了F車行 這樣前面A~E換過的東西他都不用處理
這樣當然比較快找到問題阿
樓上倒也不是這樣說,更無良的車行可以應跟你瞎掰說
你修車的順序對調 也不代表F車行可以第一時間修好
是A~E車行給的維修料有問題,要你回去找他們換,或是說工
有問題,要你在他那重新做
其實認同T大的說法,很多車行(包含某些白店),是不想用
賺沒多少錢的方式以及花太多時間的方式跟你拚
畢竟碰過太多,全部都拆拆下來仔細找,最後報價被嫌的
對很多車行來說,能快速換東西,讓車能動能騎,而他又賺錢
最符合效益的
原PO不就是想諷刺A~E車行不大行
我只是說 就算第一間就去找F車行 也不一定能馬上解決
有時候也是看技師有沒那個心跟心情去跟你逐項檢查
最簡單的常常發不動,大多都是換個火星塞跟電瓶就打發走
看準反正能發動能騎能離開車行就沒事,但沒多少技師願意
新竹市有名的車行不出那幾間 A~F之中有暉達?
詳細檢查問題所在,雖然...換那兩樣快算是SOP就是了
如果原PO有認真钯文,想必有X達,X信,金XX,展X了吧
雖然金XX的老闆也會用PTT就是
沒想到深夜大家還沒睡,怕改到推文就不修改內文,車子
是K牌化油100cc10年車,不寫車行名稱是不希望引起糾紛
,但我沒有覺得A-E車行不專業,有幾位很細心的分析跟教
學,只是每家判斷原因不同,在給講師級修之前換了惰齒
輪、火星塞、啟動馬達後,還是沒有辦法電發,最後是F找
出前面幾家沒找到到原因。講師級跟F都是今年板上推薦的
,但是感受差很多。
有聽過清洗化油器,沒聽過講師級所說校正化油器,衝著
他一句修不好不收錢,就交給他了,結果電發沒修好,卻
調高踩發桿及電瓶接地線,我不懂這個用途。
啟動繼電器壞了
新竹慎選店家,雷店非常多!
啟動盤跟大齒輪吧,踩發點一下應該是要讓啟動盤的珠子卡
回去才轉的起來
看文字描述,一開始的尖銳聲應該是類似砂輪機空轉的聲音
吧,如果是的話就啟動盤打滑的可能性比較高
結果可能只換啟動開關而已哈哈哈
笑死,你這不就在說新竹沒一家能打的
還在説不想引起糾紛
修好之後還特地回去羞辱前一個車行真的很閒
欸 答案是什麼??
啟動盤
我猜是電發的開關
因為電發不牽涉的原因很多,我想只要時間夠是可以找出
問題,就像電腦無法開機要一個一個零件測試,有時店人
多到根本排修不到,當然不太願意一個一個檢查,B車行是
個古意老闆,拆了傳動發現惰齒輪斷角,但他沒材料,本
來想去買材料給他換再給他工錢,結果他不願意,默默裝
回去也不收檢測費。
回DiabloXX,這算羞辱嗎,這家網友的推薦文寫他技術好
,知識足,經驗豐富,電發不動卻說化油器離合器問題,
還說是別家剛換的啟動馬達有瑕疵??所以修好後當然要
再找他分享啊,學生有問題就跟老師詢問討論,難道老師
回答不出來,就說學生在羞辱老師?
網友說講師級人老實,不像其他家壞A零件就ABC換掉,但
所以f是哪間 修好的應該能講吧
車子最後修好問他,才講出xxx有異音,是不是我要再給他
修離合器啥的,才修到XXX。
女生就腳沒力氣踩發還調整踩發桿,是有比較方便膩
我好像知道講師級是哪間...
手把上的開關
改第一位猜對的1000P
以前也是去新竹某名店想換鏈條,老闆跟我說這個料都停
產了捏,幹咧,普通428鏈條跟我說停產,不想碰停產車就
直接說就好了,講這些543太瞎了吧
如果你有跟後面的車行講過前面換過啥,那修好應該正常吧
什麼車是哪間都不說 連壞都是壞XXX 整篇唯一有看到
名字的是新竹 你想黑新竹就直說
滾針軸承 ?
啟動繼電器
換保險絲盒?
回hanasakiyuki,因為xxx是意想不到的零件,才上來用P
幣請教版友囉,也不想寫出車行名稱,因為自己就是看板上
推薦,才去了最後兩家,結果大不同。
啟動盤彈簧
還蠻有趣的問題 維修就是這樣 系統龐大到每個客人的狀況
都不同 結果一堆起手式就是XXX 根本瞎猜
但是 原po用文字沒有影音 要大家隔空抓藥 好像有點嚴苛
回那麼多還是廢話一堆 不想影射沒修好的那你可以只說在哪
修好的阿
前幾年騎酷龍去新豐的光陽車行,直接說他們不修檔車去找
是我我寧願不要做這種客人的生意
別的車行,看著大大的KEN招牌,這不是光陽的優質店家嗎?
可憐某樓說浪費時間看完,那還回覆原po。
早講是K牌100化油老車,就不用猜這麼久了,離心離合器
的問題,可能是培林壞掉了
圖為網路上借來的圖
應該要放聲音的,抱歉
再猜一個,電發時好時壞,CDI故障吧
沙沙聲
P幣1000已發囉
其實你不留車的話,老闆當然最快打發你。
所以新竹到底哪間是可以修光陽的
原來是CDI 聲音像殺豬一樣,跟啟動盤打滑聲音不同
我來猜~~~不過是什麼車阿?
我在RS車上有遇過 啟動異音 先來解說啟動流程
馬達帶動一大圈一小圈的雙層齒輪(馬達是咬小圈這邊)
大圈是咬啟動大齒輪(yougenmi那張圖) 啟動盤在啟動大齒
輪後面 啟動盤是單向咬合 引擎發動後啟動盤跟著引擎轉
滾珠因為轉速快 離心力大(實為向心力) 使滾珠往反方向縮
完成離合
那麼我在那台RS車遇到的異音就是 雙層齒輪 大圈端這邊
崩齒 明顯可見 換過之後 怎麼還是有聲音 以為沒裝好
取下新的雙層齒輪 發現大圈端上的齒有明顯磨損缺角
在沒有雙層齒輪的狀態下 按電發 沒有那個異音 只有馬
達的嗡嗡聲 套著風葉盤用怪手轉曲軸(取下火星塞) 盡可
能用手轉快一點 也沒有那麼異音 結果是一個很簡單的問
題 換原PO來猜看看XD
個
大齒盤滾針乾掉的異音
悶丟喔~ 因為啟動大齒輪(含啟動盤)拿掉 按電發 只有
馬達帶動雙層齒轉而已 也沒有那麼異音
提示:跟雙層齒輪大圈端崩齒有間接關係
啟動盤 墊片沒裝
我剛看錯了 我以為你說雙層齒的滾針 大齒盤不是用滾針呀
喔喔 RS是培林 我講勁戰
墊片沒裝 啟動盤是會壓到變形 嚴重傷到曲軸螺牙
雙層齒輪應該就是我崩齒的那個惰齒輪吧
所以是啟動盤大齒輪卡死導致雙層齒輪磨損嗎
不是 是那顆雙層齒的大齒端齒太淺(小齒端就比較厚)
算是5SK通病 還要猜嗎XD 我想公佈了說~
磨到那個檔片聲音
應該是說齒跟齒咬合太淺 要背動曲軸吃重力 久了就崩了
有檔片的是2T車的設計 4T車好像都沒了
普利珠磨損....
公佈答案~~~就是雙層齒崩掉的齒 卡一小塊在大齒盤的某個
齒跟齒之間 導致新的雙層齒裝上 會卡住 有異音是因為
馬達硬轉過去 所以新的雙層齒才會有傷到的痕跡
我是把馬達拆掉之後 用手轉大齒盤才發現 正轉到某個位
置會卡住(做記號) 逆轉也是某個位置會卡住(做記號)
兩個記號只差一個齒距 把大齒盤拿下來仔細看才發現卡個
通病的話,就中柱異音,換波浪華司
東西 還要拿個小一字敲才敲下來 一看就是雙層齒的崩齒
我發現我雙層齒那邊講錯了(跪~)是大端(淺齒)咬馬達
小端(深齒)咬啟動盤大齒輪。因為我想起來這台RS馬達那邊
齒也是傷到快要咬不到雙層齒了
我當初也在想大端的崩齒(在外側)怎麼會這麼剛好掉到小端
(內側)這裡 又這麼剛好卡在齒間(應該會被掃開阿)
只能說事事難預料~
一樣的位置嗎
對 你圖片這個就是雙層齒 都是崩大圈 但我修的那台RS
崩得比你嚴重 你圖中能看到是崩三齒
馬達那邊可能也會磨損 最好是一起換 不然不治本
所以我先掛齒輪(崩齒),沒多久掛啟動馬達(內磁鐵碎裂
),主因就是CDI故障,持續按電發造成,最早A車行說是鑰
匙孔接觸不良所以我沒有即時仔細檢查,因小失大。
CDI故障造成你一直按電發是沒錯 不過這顆雙層齒是通病
時間到就會掛(主因是齒太淺) 馬達永磁裂開這個是個案
坦白說 你說的這些並沒有連帶關係 不是持續按電發就一
定會掛雙層齒 然後導致其它跟著壞
真的想知道F車行是哪間嗚嗚嗚
如果你沒跟F說你前面換了什麼做了什麼,他什麼都沒聽
只花30分鐘就找出問題那真的厲害!不然就跟公司下指令
的,一開始也是給你很多方向 試完其中一個沒錯 就說對
吧
CDI 壞掉是常見的,我之前的attila 125 前2次壞CDI 的經驗
讓我每15000km就預防性的先換(我都只用原廠CDI 喲)
就是一個電發不動各自表述,也有人也說齒輪通常不會壞,
也跟化油器無關,有時只能從結果去推斷主因
車行說電發不動,持續按不要超過5秒,會損害其他零件
主要是損害馬達,其他倒是還好,一般按2-3秒就會停一下
我的RS好像也有這種狀況...但還沒修
CDI壞掉 發動會有異音嗎??
酷..
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