[分享] 水冷G-Max入手心得
先說總結：快、穩、煞讚
從網路購入2013年的水冷G，在錶頭沒接好的情況下購入。
本人算有體感的騎乘車：長期使用一代勁戰改短期Dio50、RS100、豪邁125，中期MSX 125
因為原廠錶頭線組已被破壞（推測前任改裸把）的情況下，在網路上從原廠整車線路問到同顆引擎的彪虎150的報廢車線路，一直到我直接去PGO的北區材的行，獲得一組報廢彪虎線組（錶插頭同G-Max水冷）
在阿伯出事了的初四動工開拆組裝到可以看錶頭的資訊，看到水溫過高。於是擇初五再開
初五就是買了水龜、機油芯、前土除，換掉以上所有項目再開，水溫依然過高。
開了原廠錶叫出故障碼看，發現水溫感知器可能異常，於是乎便爽快的出門催油門
（當然其中還包含水箱水排空氣等等的大便事）
發現150水冷比起我前述的車種，真的是非常暴力，我自己的勁戰已有58.5汽缸+CVK24大油嘴+全套傳動，加速力猶然輸一大截
水G煞車全原廠配置下制動力也是好過勁戰改240前碟+F牌基本對四
原廠排氣聲非常好聽，飽滿實在的感覺
車廂與勁戰一相比猶然是不輸，坐墊不墜落非常好用。
前置物因勁戰也無前置物所以打平手
置腳空間相比較，G-Max略勝，不會因為裝了杯架卡到膝蓋。
大燈，勁戰一跟水G都很爛 爛到爆炸、欠改
懸吊反應：這台二手水冷G後避震已漏油變跳跳虎，勁戰一有換R+跟引擎吊架襯套。目前都還是市區騎乘，但明顯是G妹穩定很多（也不排除是勁一老化啦）
發動難易度：勁一天冷難發、發了又熄火，都是要看他脾氣
水G跟他差不多，但啟動馬達不太吃重電（不會刮刮叫），熱車之後兩台都不難發。
零件難易度：當然是勁戰嘍，副廠也有殼，水G連原廠殼都停產了～（PGO小廠生存不易），但大網路時代你真心要找是一定有。
再再再結論一次：如果要花個兩萬買二手勁一的，你可以搜尋看看水冷G-Max，我聽過車友買3萬、也聽過正一手車跑8000賣4萬多，加上我自己來路不明的買價一萬出，PGO二手價真的不好。但我整理加騎乘經驗跟勁戰一比起來是真心有贏
更何況我勁戰一再怎樣也是載不了PC主機，贏不了豪邁，勁戰一那腳踏大概只能坐狗吧？
而且勁一錶頭還要再改才有轉速，水冷G直接給你能看電腦資訊的錶喔！
原廠16.8匹動力、前對四卡鉗、後碟煞、轉速錶、12V車充如果是勁戰一，買加改應該也差不多要兩萬五了吧？
我勁戰一也只是改了X-Hot 150錶、Frando薄對四、58.5汽缸、整組傳動，我還是覺得不如水冷G
買了之後才會發現很多眉角，水G已經停售很久了，車友也開始哀嚎車殼停產了、沒庫存了。但實際騎就會發現他是一台暴力又能武的車，希望能拋磚引玉讓更多的G妹車友浮出水面。
感謝
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光是料難找，不小心顧路車行不能快速處理，我就會放
棄了，真是可惜一台好車
這台前碟對四卡鉗是好東西
好奇這車真的是空冷版是GY6嗎 水冷版是全新設計嗎
水冷就是彪虎那顆引擎
我印象中那個卡鉗是仿brembo的
少數PGO外觀還能看的車...
氣冷水冷都騎過 覺得4V氣冷操控配重最優哈哈 但動力完
全比不上水冷
之後希望也收一台水冷~
卡鉗可能賣的比車多 是說你勁戰1應該漏氣了才難發又
熄火
GMAX太難養不然真想入手一台
馬力不是16.5嗎
這台車我曾經很有興趣，可惜錯過
https://i.imgur.com/jIzIUq7.jpg 水冷車友推一個
短暫騎過水冷G妹 殺彎有夠爽
GMAX不是出過220的嗎？
2V的，那台爬坡有夠猛
有遇過兩架220的，但是車主沒在照顧……
光排氣管都沒有原廠只能訂做就覺得頭疼，訂做後腳也被
排氣管燙傷，悲劇
你張飛打岳飛啊？勁戰幾年的車 多少里程 怎麼保養 改裝
往哪個方向改 改的好不好？Gmax 又如何啊？ 說動力16.5P
也只是軸上而已，啊說置物空間怎麼就不提腳踏版了？今天
就載個電腦主機，你選哪一台？一樣的錢買車加維修、改裝
，要能文能武，Gmax 真的沒勁戰來的有優勢
而且我就載過不只一次 你的主機是主機是多大台啊？
龍骨車在台灣就是悲劇
台葉125廢車出的五代只有8匹軸馬力，出到六代公司吹噓
水冷12匹軸馬力，網上測試10匹軸馬力，不知台葉廢車支
持者在嗆什麼gmax？拿10萬買10匹馬力125這麼高潮是不是
？
如果Gmax是Y牌出得話下場就不一樣了，看看馬車現在還看得
要腳踏板拿來比，金牌150還是金發財150可以叫台葉廢車
下去洗洗睡嗎？
到都停產幾年了
有沒有先理解過gmax環抱式車架是類似檔車車架？是運動
型速可達設計，還在澳門賽道拿到冠軍。拿什麼台葉屁孩
車有腳踏板出來說運動型速可達龍骨設計？搞笑
當我勁戰屁孩我也認，我也知道勁戰的時代早就過去了，跟
Gmax一樣只剩情懷，我也可以預期以後賽場上JetS會取代勁
戰，至於什麼運動型車架，小弟工科出身，現在沒啥出席，
就當個小黑手，但也學過應力 材力 結構有的沒的啦，以前
還用Nastran畫過FZR的多連桿，不過我就提一件事，就運動
而已為什麼主流賽事是12吋，而不是十三吋呢？
G-MAX出黃牌可能是唯一的解，反正本身很大台
記得彪虎150那顆水冷引擎還沒問世前 gmax大概都推220cc
雖然有出150cc但有動力不足問題
最新一代是彪虎150引擎+gmax車身不過賣沒多久就停賣了
網路測試都是輪馬力 五代勁戰是軸馬力9.4匹 輪馬力8匹
六代勁戰是軸馬力12匹 輪馬力10匹
https://tinyurl.com/1f5phlaz 彪虎150 軸16.5匹 輪13.3匹
任何一家速克達 軸馬力換到輪馬力都一定會有損失的
因為傳動一定會有動力損耗
水冷G-MAX是好物 有玩過一台 可惜當初朋友很想要就賣他了
不然彎道穩定性 國產白牌速克達出到現在 大概只有KRV比它好
就運動取向的速克達，給你類似環抱車架有龍骨還被靠杯，君不
見一堆神鵝還改車台拉桿的?
潮葉改車台拉桿好棒棒，它廠龍骨環抱車架不能放主機好爛爛
PGO推,我自己騎彪虎.臨時顧路真的很難馬上處理好 勁戰
仔連這樣都能氣噗噗XD
krv交車了嗎？現在可以捧成這樣？
零件沒絕版？
樓上，目前是停產了。前陣子要全車改色少了後擋泥板
，去材料行叫貨等了一個禮拜都沒來。這種冷門車庫存
都很少甚至沒有了吧......
我G-MAX前車主 自己試過KRV的心得 是哪裡捧來著？
不要看到K或Y就眼紅行不行？ =.=
好啦JetS: 1’58 勁戰:2’00 超運動速克達Gmax去試一下唄
水G加速真的快 曾經入手 值得推
跟Alpha max哪台殺彎操控比較好
GMAX
騎完Gmax水冷 騎其他車都覺得在晃
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