PTT評價

[情報] ionex三款新車規格 續航力在30km下測出

看板biker標題[情報] ionex三款新車規格 續航力在30km下測出作者
oppoR20
(R20)
時間推噓29 推:34 噓:5 →:36

光陽發表 Ionex 3.0!i-One、S6、S7、S7R 四款電動機車亮相,充 / 換電雙版本同步推出

http://n.yam.com/Article/20210318663349
--
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/kymco-ionex-3.0-1.jpg

光陽(KYMCO)今(18)日發表 Ionex 3.0,推出 i-One、S6、S7、S7R 四款電動機車,其中最高規格的 S7R 採用 ETS 電控兩檔自動變速,從 0 加速到時速 50 公里僅需 3.5秒,是目前市面上加速最快的白牌電動機車。

https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/kymco-ionex-3.0-1.jpg

KYMCO 活動中同步發表效能與續航力更佳的全新一代 Ionex 大電池、以及能夠在都會區快速部署的 Ionex 便利換電站;預計 2021 年底完成 1,500 座換電站的建置、2022 年底擴增至 4,000 座,滿足台灣消費者的換電需求。

KYMCO Ionex 3.0 每款車型都將採充電版與換電版雙軌並行進行銷售;柯勝峯董事長表示:「消費者因為居住環境的不同,會需要不同的能源補充方式,只有提供多元的能源補充方式,機車產業的電動化才能全面落實。」

https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7-3.jpg

除了傳統大型換電站,KYMCO 亦推出 Ionex「便利換電站」,採用箱體分離式的五槽換電櫃,將總電源的需求控制在一般商業用電的規格內,不必額外申裝大電源供應,加上以壁掛式設計,不用擔心會佔用土地資源,搭配傳統「大型換電站」雙軌並行能在最短的時間內建置最符合消費者需求的電池交換網路。

https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/kymco-ionex-3.0-2.jpg

https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/kymco-ionex-3.0-3.jpg
KYMCO 計劃在 2 年內完成 4,000 座「全國最密集電池」交換站建置,並同時與中華電信、富邦產險、7-ELEVEN、家樂福、萊爾富達成 Ionex 大電池換電站建置的合作協議,
2021 年上半年將完成 500 座換電站建置,2021 年底前會完成 1,500 座換電站的建置,目標 2022 年底完成 4,000 座的建置目標。

KYMCO 表示,將透過獨立於現行經銷體系外的全新 Ionex 專屬電動車門市,為 Ionex 電動機車的消費者提供專業的新車銷售、實惠的零件供應、可靠的售後服務;預計一個月內將有 11 家 Ionex 專屬門市開幕,年底前 Ionex 專屬門市將增加到 50 家以上,預計
2022 年在全台各地都會有 Ionex 專屬門市為消費者服務。

此外,透過電池交換網路的大數據分析,掌握各地換電站的使用頻率與能源負荷, 除了提供未來換電站的佈署參考,柯勝峯董事長說:「KYMCO 將消費者需求擺在第一位,希望每個消費者都能安心擁有電動機車;在必要時,我們將進行銷售車輛總量控制,確保每個電動車的使用者都擁有最高的換電服務品質。」

針對不同的市場區隔,KYMCO 一次推出四款具有截然不同騎乘風格與產品定位的全新電動機車,分別為 i-One、S6、S7 與 S7R。

i-One:都會騎士的時尚出行

i-One 是一輛以 3C 科技作為開發理念、專為都會騎士所設計的時尚出行電動機車,
置 4.2kW 動力馬達、12 吋輪圈、1 顆 Ionex 大電池,擁有 90 公里 的續航力,從 0加速到時速 50 公里只要 5.6 秒,極速 74 公里。

https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-i-One-1.jpg

https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-i-One-2.jpg
i-One 都會版建議售價新台幣 62,800 元,Keyless 版建議售價 66,800 元;將於發表會後同步上市。

https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-i-One-specs.jpg


S6:綠能騎士的全能座駕

S6 是一輛以全能座駕作為開發理念、專為綠能騎士所設計的都會移動電動機車;配置
6.5kW 動力馬達、12 吋輪圈、2 顆 Ionex 大電池,擁有 155 公里的續航力,從 0 加速到時速 50 公里 4.2 秒,極速 88 公里。

https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S6-1.jpg

https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S6-2.jpg

S6 的建議售價新台幣 82,800 元,2021 年第三季上市。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S6-specs.jpg

S7:重機騎士的運動街跑

S7 是一輛以運動街跑作為開發理念、專為重機騎士所設計的疾速奔馳電動機車;配置
7.2kW 動力馬達、前 13 吋後 12 吋輪圈、2 顆 Ionex 大電池,擁有 155 公里的續航力,從 0 加速到時速 50 公里只要 3.7 秒,極速 92 公里。

https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7-1.jpg

https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7-2.jpg

S7 Keyless 版建議售價新台幣 88,800 元,ABS 版建議售價 96,800 元,2021 年第三季上市。

https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7-specs.jpg


S7R:熱血騎士的城市鋼砲

S7R 是一輛以城市鋼砲作為開發理念、專為熱血騎士所設計的極致性能電動機車;配置
ETS 電控兩檔自動變速系統、7.2kW 動力馬達、前 13 吋後 12 吋輪圈、2 顆 Ionex 大電池,擁有 155 公里續航里程,從 0 加速到每小時 50 公里 3.5 秒,極速每小時 95
公里。

https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7R-1.jpg

https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7R-2.jpg

S7R Keyless 版建議售價 98,800 元,ABS 版建議售價 106,800 元,2021 年第三季上市
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7R-specs.jpg

依據消費者不同的能源補充需求,KYMCO 本次發表的新車款皆採充電版、換電版並行,建議售價並同時適用於充電版與換電版;充電版的銷售以電池月租方式進行,單顆電池車型每月 399 元,雙顆電池車型每月 699 元;換電版的銷售則會以換電服務方式進行,換電服務費是以使用電量進行計價,搭配可全額折抵的基本費。

https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S6-3.jpg

https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KCO-S7-5.jpg

換電版的換電服務資費方案有三種:299 型基本費每月 299 元,使用電量以每安時 2.3元計價;499 型基本費每月 499 元,使用電量以每安時 2.0 元計價;799 型基本費每
月 799 元,使用電量以每安時 1.7 元計價。

單顆電池車型i-One的車主可選擇 299、499、799 型,雙顆電池車型 S6、S7、S7R 則可搭配 499、799 型。

於資費方案,充電版是以電池月租方式進行,單顆電池車型每月399元、雙顆電池車型每月699元;

KYMCO 也特別推出「i-One 早鳥優惠方案」,凡是在 2021 年 5 月底前訂購 i-One 的車主即可享有換電版終身免基本費,充電版首年免月租費,同時加碼享有最高 4,800 元的早鳥購車優惠。
--
想要直衝狗狗肉的話..
https://i.imgur.com/zfhJJdQ.png

https://i.imgur.com/LioJwSK.png
拿i-One來說很明顯是要直衝Viva Mix
但性能沒有狗肉好 車廂也小到靠北 爬坡也輸 續行悲催
甚至還只是前碟後鼓 連CBS都沒有
而且我覺得安時計價好難算 我們理想的車種是可以換電也可以充電
看起來也沒有
充電還要電池月租 電池不是你的還要花你家的電ㄏㄏ 跟狗肉一樣爛

https://i.imgur.com/fBfSIi9.png

S6感覺要直衝狗肉2
動力有比較好一點
但依然沒有提到有沒有CBS

https://i.imgur.com/gvX9jKu.png

https://i.imgur.com/Tm0EjVh.png
https://i.imgur.com/Mqt8r11.png
https://i.imgur.com/gWmLPVI.jpg
而且我覺得外觀根本Ai1+Gogoro3
再來車頭那個ionex質感直接0 超土

後來想想s6盤到靠北
沒有keyless 沒有cbs 動力更差 沒qc3 這樣只少6000

S7對應2gt 都跟gt差不多
S7r也差不多對應s2
但扭力比較大 前端加速也比較快
但gogoro已經在市場那麼久了 光陽想要站一席之地的話呢...?換電站...?
狗肉對年輕人還有一點是他的app很炫炮可以當賣點 光陽..?
真的有辦法迎戰嗎...?

--
https://i.imgur.com/Q4rdsED.jpg


--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.167.36.39 (臺灣)

※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/biker/M.1616059147.A.975

yuuuuu03/18 17:23https://i.imgur.com/rlYtPvQ.jpg

yuuuuu03/18 17:23致敬 模仿?

yuherngshi03/18 17:26如果從油車標準來看圖片那相似度完全沒致敬模仿成分XD

ccc10141903/18 17:27i-one好像還不錯

※ 編輯: oppoR20 (111.82.48.68 臺灣), 03/18/2021 17:34:29

gh458903/18 17:39光陽好車推推,各位買,我pass

※ 編輯: oppoR20 (111.82.48.68 臺灣), 03/18/2021 17:43:16

inokumaw03/18 17:46把狗肉幹掉就靠各位了

fumi073103/18 17:52不知道對應手機APP做好了沒

nccu77020803/18 18:06油車霸主一出手果然非同凡響,我ok,你各位先買

Ofianse03/18 18:10現在新式50以上不是至少要CBS了嗎?

b60419103/18 18:11狗肉車主真心希望光陽推出好車,電車市場上真的需要更多

b60419103/18 18:11良性競爭...

sjclivelo03/18 18:11跟狗肉同規格 不知道要競爭什麼

oag222303/18 18:15現在比還太早 還有很多細節不知道 例如維修保養的方便性

HsuHsiangYun03/18 18:18醜==

ccc10141903/18 18:24I-One規格的那個傳動方式寫:"直接驅動" 指的是跟viva

ccc10141903/18 18:24一樣的輪鼓式馬達嗎?

ccc10141903/18 18:24但是能跑到74公里的時速 好像還不錯

aaz95765803/18 18:25酸狗肉獨大的,你可以支持的車廠來了還不快買

chi1703/18 18:27S7~專為重機騎士所設計的疾速奔馳電動機車

rafale7gtr03/18 18:33直驅跟輪轂不同,這台是馬達側置

Syffence03/18 18:33之前還想故意做不一樣的 做不出來只能全面抄閲

ccc10141903/18 18:35謝謝R大 不知道各自的優缺點為何 外行人真難選

oppoR2003/18 18:39現在沒什麼好考慮的吧 ione跟競品viva mix明顯輸一大截

oppoR2003/18 18:39而且現在換電站那些都不足 新的東西也要等一陣子觀望看

oppoR2003/18 18:39看 最近要入手的話我覺得沒什麼好想的 除非是要衝免基本

oppoR2003/18 18:39

ayuhb03/18 18:40輪轂馬達比較像是馬達套個輪胎皮直接當輪子來跑

falicko03/18 18:43i -one 換電版早鳥終身免基本費當作買菜車還可以

a15109103/18 18:53光陽傾全力逆襲睿能,不過外型希望更接近油車一點才夠帥

a15109103/18 18:53不然光陽和睿能的電車都像媽媽車

a15109103/18 18:54油車出這型只有買菜車啊!

oppoR2003/18 18:55電車現在續航力那麼差的情況下 能減少風阻就減少 所以都

oppoR2003/18 18:55是這樣圓滾滾的風格吧

dcoog788003/18 19:00小心法務

gwxrie84703/18 19:34衷心希望光陽電車大賣,最好是能快速超越光陽油車,

gwxrie84703/18 19:34可以比較快速達成台灣私人交通工具轉型。

wish77092403/18 20:23別做夢了,電車那麼爛大賣個屁

ms054517303/18 20:37只要賣便宜一點 一定能搶到市佔

mizumutsuki03/18 20:45我覺得這兩種電動車都不要大賣

tddt03/18 20:46看不出哪裡 可以取代油車

Ivan21003/18 20:52跟睿能新電池比沒差多少,一點吸引力都沒有,

Ivan21003/18 20:52續航沒有大突破前,都只是不方便的交通工具

tyriel03/18 21:03維修如果方便且續行真的有150km 就真的不錯等開箱文

tyriel03/18 21:05狗肉2續行目前實測最多9x

qooisgood03/18 21:10狗肉電系強 但造車真的......

yuuuuu03/18 21:10那個150續航應該是定速30公里測的

yuuuuu03/18 21:11同樣標準gogoro續航170

acss03/18 21:19舊電池150 中華那台155

DarenR03/18 21:26油車屌打

Ivan21003/18 21:42光陽新電池電量比睿能21700那顆多一點,結果

Ivan21003/18 21:42定速里程還比較少是怎麼回事....

Yjizz03/18 22:02不是S後面的數字比狗肉多就猛啊...光陽

b1890204003/18 22:26太貴啦,月租費也跟狗肉看齊,真貴

a112121003/18 22:3130的續航 用常用的30 50 70 3種比較好吧

a112121003/18 22:33市區一般道路30 市郊一般道路50 省道70

kyokuo03/18 23:12定速30測續航....不如去買免掛牌電動車

aids00703/19 02:09他這台沒記錯有兩段變速?

chan85y03/19 02:27定速30 跟電動自行車差不多 廠商用來測好看數據的垃圾方

chan85y03/19 02:27

chinya5103/19 02:38等5.0我再考慮看看

kobe761003/19 03:13吉羊電動車做不出來真的不要做了 可憐哪

worddogdog03/19 04:49兩段變速的用意是什麼?續航力也沒提升阿

kdjf03/19 07:20兩段變速的電控比較容易達成啊

donflower03/19 11:28到底光陽在撐什麼 直接加入PBGN是會死喔

adsl500103/19 12:20我ok你先買

bw21203/19 15:50要光陽放下國產機車龍頭的尊嚴加入狗肉陣營 應該不可能XD

bw21203/19 15:52加入狗肉陣營對吉羊來說大概跟跨下之辱差不多

tacogues03/19 17:59呵呵~30km/h測續航, 怎不乾脆設10km/h測?續航力不就更

tacogues03/19 17:59好棒棒?

almalivre03/19 18:35出RCS ev或Like Colombo ev我就買

yori556603/19 19:48好了啦

saspn0503/19 20:28續航力都在喊爽的吧

jump912803/20 14:09我只能說四台正面都很醜

jump912803/20 14:10電車就是市區通勤

carllace03/21 16:28定速25KM 有些電自能上200KM