[問題] 請問有人四代勁戰改滾針搖臂嗎?

a922007200204/10 00:39不知道為什麼 歷代此車系在6000轉震動都超級大 往上

a922007200204/10 00:39或往下的轉速反而不會

NSRC04/10 01:32沒有　不要幻想　換車比較實在

nimaj04/10 01:45那個東西提升的是進排氣運作的順暢度 間接提升引擎拉轉效率

nimaj04/10 01:48但這個跟勁戰引擎先天的震動 沒有太大的關係 該震還是會震

nimaj04/10 01:50不如去試試超5 G6之類上懸吊的車款 還比較快

sword7804/10 03:26不會比較不震

HsihHan04/10 08:56如果在那個轉數點突然改變點火角度 是不是也會震？

NicECooKiE04/10 09:25改成三代勁戰的引擎吊架比較不會震，減震橡皮比較大

NicECooKiE04/10 09:25塊

waloloo04/10 11:182F..Q

waloloo04/10 11:19QQ...

a1983a04/10 12:33換ggr就不震了

kyleliu200004/10 14:02換吊架比較實在 搖臂原廠不用改浪費錢

NoNameWolf04/10 15:39請問這篇是在講凸輪的那個搖臂還是後避震的搖臂 我看

NoNameWolf04/10 15:39不太懂

IM7104/10 16:11改吊架吧

NoNameWolf04/10 17:43感謝解說 因為上面推文也在討論進氣效率跟拉轉 看了不

NoNameWolf04/10 17:43太懂

nimaj04/10 22:03原PO講的是缸頭的滾針搖臂 改吊架那是另一回事

aa20070304/10 22:44改成滾針搖臂能降低摩擦力，使引擎運轉更順暢，那照理講

aa20070304/10 22:44震動也會變小，還是說改裝的滾針搖臂無法達到這個效果？

nimaj04/10 23:04是進排氣順暢 也就是缸頭部分的運作順暢而已

nimaj04/10 23:06而引擎運轉震動 主要的原因是在曲軸那邊

nimaj04/10 23:07可以想像不管缸頭鳥仔大聲或小聲 是不是引擎會震的就是會震

nimaj04/10 23:11那有關乎整個引擎case設計 曲軸 連桿設計 引擎與傳動角度等

nimaj04/10 23:11要動到那地方 你還不如換台車 說真的 或是改引擎吊架

nimaj04/10 23:11讓震動比較不會傳遞到人體 如此而已

aa20070304/11 00:25原來如此，那還是把坐墊加厚最實在，保證有效減少震動，

aa20070304/11 00:25缺點就比較熱XD

fin583304/11 01:55http://i.imgur.com/4GFDHHs.jpg 我是三代戰，感覺加厚反

fin583304/11 01:55而覺得手臂有點變遠，現在用這種墊屁屁，加個鬆緊帶，也

fin583304/11 01:55能有效吸震，而且大太陽曬過的坐墊也燙不到我

fin583304/11 01:56都截圖成這樣了應該沒有工商嫌疑吧，如果有再麻煩原Po幫

fin583304/11 01:56我刪掉

anajal04/11 08:18跟下吊架沒關係吧，以前的迅光也是下吊架也沒勁戰那麼震

anajal04/11 08:18也沒那麼吵

nimaj04/11 10:07應該說下吊架確實比較容易傳遞震動

nimaj04/11 10:07然後偏偏勁戰引擎又特別震XD

nimaj04/11 10:07迅光是引擎本身就不太震了

Seckel04/11 18:25四代不是一開始就是滾針了？

doomday04/11 20:09勁戰原廠到現在六代BlueCore水冷才改成滾針搖臂

doomday04/11 20:10一到五代都還是滑塊搖臂

allen1224a04/14 16:32滾針就拉轉比較快

nat50601tw04/15 19:30我4代在4000左右車體整個抖動還會頓頓的