[新車] Tigra 200/Drg 158/Krv 180
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欲比較車種時,請在標題打上車種名稱。如:GSR/新勁戰/RS
請勿使用"請問新車"、"請推薦車"等過於模糊不方便搜尋的標題
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《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1)Tigra 200
(2)Drg 158
(3)Krv180 TCS
(4)
(5)
《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
1.本人175/110,上下班通勤5km,假日台南高雄來回或出遊約150km,雙載需求偏低(回高雄偶爾載家人60kg)
2.目前騎FT6(2016年式),使用上無大問題,起中較慢,長途時速大多在錶速90上下,大長直線看當下情況會拉尾速,不知道drg跟tigra在長途維持錶速90上下情況差異為何?
3.看上Tigra的點是動力、配備,缺點大台不靈活
試騎過程覺得車頭蠻重的,需要習慣,若車流量不大尚能接受。起中跟目前情況差不多,但時速60以後比FT6提速更快
4.看上Drg的點是起中輕快、三零科技,缺點車廂小,如果要出遊顯得不夠,馬力劣於Tigra,礙於試乘場地無法試中高速加速情況,依帳面資訊中高速應該劣於Tigra,但不知差距多大,不過應該會比FT6還優?
5.Krv預備選項,觀望目前debug狀況
6.不考慮紅黃牌、改裝及Y牌
《預算範圍》
這三台價錢都可接受
《補充說明》
主要糾結在1.2之間,care的點是
tigra的靈活度低及drg馬力、車廂較小
希望版友提供像我這種身材的騎乘心得,謝謝各位
第一次發文、手機排版,請各位版友砲火小力一點
--
地瓜200一票
DRG KRV 各一票,我要買旗鑑車,不會選PGO,至少3大+鈴木
主要還是看你,重視馬力跟車廂這三台一定地瓜你的首選
KRV目前debug+原廠不改輸drg的狀況,你應該不會選KRV
drg則是犧牲車廂,換來你想要的操控性跟靈巧
同意kyo大,另外一點是不曉得tigra靈巧性是否夠用,所有想多聽騎乘感受當作參考
你的需求 起中尾一氣呵成有drg,中尾 雙凸加持的地瓜也
猛 krv感覺沒讓你選的理由
地瓜200和DRG158選一台,馬力落屎那台就算了
所以把Krv擺在末位
DRG
通勤有車廂還是會比較方便 drg車廂真的太小.. 我選瓜
吧
靈巧性跟肌肉量有關,肌力夠什麼車都好騎
DRG+1
如果你常長途,而且路大沒什麼車應該選tigra中尾速延
伸比較好,常跑市區就DRG
車廂沒有辦法改,只能乾瞪眼。
12樓我騎JOYMAX 300也覺得胖虎很笨重
胖虎有換TT93和普利司通SC
兩台差大約30公斤,重的比較靈活
krv小改傳動 起步動力就不錯了 而且車廂贏drg
絕對不要買地瓜
小弟有外送有人選地瓜200 只能說 小心點
*友人
https://tinyurl.com/ecbsfk 可參考Tigra200跟SMAX數據
https://tinyurl.com/cp9v3xj2 可參考DRG數據 含改傳動
KRV可參考這篇 https://youtu.be/LU6iv7YaJLk
最猛的當然是Tigra200 其他車則只是起中尾段的差異
而且Tigra200改過之後0-400m跑17開頭的很多
傳動
前卡鉗/前叉改好後的NMAX很適合你,可惜你不要改裝/Y牌XD
選DRG出遊就帶背包、選KRV請在一年後購買(目前debug中)
表速只要90嗎 DRG輕鬆勝任
我買Krv除了小儀表有點歪以外沒問題,車行調整一下就好了
。傳動蓋開裂的鎖點問題不改排氣管前段好像就不會、曲軸漏
油我四月底這批油封有改善,動力部分我自己沒啥想法,好像
其他介意的車主要馬改傳動要馬等改電腦。現在要買的話覺得
等七期DRG或Force改款會比較多選擇,KRV品管可以再觀望
長途如果買DRG記得改座墊 大概騎30分鐘後就開始痛苦
了
我不考慮Drg第一車頭不喜歡,第二是車廂小加上跟後箱不搭
Drg
Drg車主推Drg,原廠時速90轉速大約6500轉巡航 ,滿輕鬆
的。
地瓜200社團 不少中高速海放drg的影片
樓上 地瓜油耗跟cc數海放DRG不是正常嗎.....
樓上,那DRG海放KRV就不正常了
地瓜200滿欠改的,至少前叉 風鏡 岐管 連桿必改,可能不
符合你的需求
地瓜那上古時代的大燈外型…恩
158海放175比較正常?還是200海放158?
不急的話 等七期DRG吧 175根本各種傻眼
這是社團車友裝的坦克後箱
你還有一個選擇,force,車廂大,速度也不差
drg時速100以上會拉比較慢唷
謝謝各位版友的建議,其中不乏改裝、評測、車廂大小或推薦其他車種等等,我會好好考 慮,依照種種方面來看Drg利大於弊,之後再看今年新車或改款車的發表如何再做一次決 定
※ 編輯: scps3164616 (42.74.74.143 臺灣), 05/16/2021 22:32:28我是覺得幹架王改個傳動就夠了尾速了
買地瓜準備修到爽 tigra150受害者 千萬別買
Force感覺蠻符合你要的啊其實... 車廂大 馬力也算夠
Tigra啦 你那麼重
長途地瓜覺得讚讚
FT改一下繼續騎吧 選DRG車廂你會覺得差很多
沒預算限制的話,要不要乾脆鈴木的漢堡人200
FT6改傳動就好,再戰十年
地瓜200我都能騎巴拉卡了,靈活度不是問題
地瓜200車廂,適合放扁長的東西,KRV能放一頂全罩帽
KRV和TIGRA 200錶速90巡航都很輕鬆寫意
時速100很少用到吧 起中速表現才是日常重點
先問你自己,對車廂形狀的需求是哪種
FT6把普利珠降到11G 起中就很順了
表速90 100根本就跟吃飯一樣
joymax z感覺比較適合
只有drg 有3 零科技啊 很實用的
補充 原PO傳動要先整理更新 包含大彈簧 再把普利珠降到11G
亂入漢堡兩百 那個延伸動力絕對夠你用
用錶速去討論其實沒什麼意義(大家都不一樣準)
去了解你想要的速域對應的轉速,以及再拉轉爬升率吧...
至於裡面地瓜0-400的18.6,漢堡是18秒整。0-50是3.3
0-50是指時速。
不用選了,外型性能操控都是DRG好,結案
跟TIGRA200比的話 DRG沒有性能這個優點
漢堡要看原PO預算夠不夠啊 XD
2 3我都有 操控KRV比較好 有勁戰過彎的感覺
原來Joymax這麼靈活
秒選DRG
其實drg還有沒斜踏的問題
推地瓜200是通勤還是要有車廂比較實用,長距離移動來說
地瓜200真的是很不錯
rv180
DRG吧 地瓜超冷 KRV弱掉
不可能選1阿,銷量這麼差
等7期DRG或FORCE如何?
小廠又銷量少,代表後續有問題一定比較難處理,不可能
買台交通工具搞自己,除非你會自己修或真的有愛
地瓜200輕含油門騎90巡航很輕鬆 未改的情況下想到120都隨心
所欲 我雙北市區雙載140kg通勤油耗差不多28-30 只是這台原
廠懸吊大概100以內過彎都算穩 再上去建議要改 市區停車很不
方便 但每天來回40km的RV風格通勤倒是沒有覺得特別困擾
第一批車騎到現在23000沒出過啥大問題 順順穩穩的
哈囉我跟你一樣4選1,最後我買了Nmax
一開始訂KRV,租半天嚇到,調性不適合我
去PGO試騎大虎200,里程才6千的車,引擎震的跟10年老車
一樣
Nmax引擎運轉很細緻,長途最舒服的白牌,真心不騙。
KRV一票 debug後應該沒問題 操控性真的靈活很多 載人坐墊
也較大
再次謝謝各位版友的建議,售後服務及車子本身問題多寡也是考慮的點,有些版友推NMAX 跟Force,目前決定FT6繼續騎,再觀望一下市場狀況(force改款或更多像我身材的騎乘感 受),重新檢視自己需求。再次感謝大家,感受到大家的熱心。
※ 編輯: scps3164616 (42.75.52.33 臺灣), 05/17/2021 16:46:430~60不靈活
nmax+1,漢堡人200大小可以接受的話也可以,最後我選了ad
v(欸
我跟35樓一樣儀表小歪 我是滿推krv的 車廂勉強夠 座椅還
ok前踏腳可以放 油耗目前33 34 大概
之前台中白沙屯 台中武嶺 屁股都還ok
如果是上一台三代戰會小不舒服
上次騎街魯遇到tigra200,2者尾速差不多
買pho車種可能要先查看看妥善率高不高 說欠改都是屁
話 二手行情折舊價差 維修保養若想裝替換品的副廠零件
可能也沒什麼選擇性 要先想看看能不能接受裝備好但可
能會有小狀況的出現 妹子車主留
我之前騎地瓜150&150abs 兩台6年8萬公里、maxsym 600
四年八萬公里&Nc750x 一年兩萬公里 然後去試騎 地瓜2
00...嗯 車頭重的不舒服,騎重機都沒這麼不舒服,馬
上不考慮這台
買tigra 200不如直上黃牌 性能輾壓 車重也沒差多少
@ada 啥叫做欠改是屁話 我家PGO就三台xhot125 tigra150 &
200, 你有200實車嗎蛤? 客觀給意見 拜託尊重一點
簧下重量大幅下降絕對是正確的進化
不然TAMX如何成為運動神話
FT6珠子換輕一點會好騎很多
如果住新北 我的地瓜可以借你騎看看 改了一些原廠不足的
地方 但動力沒動 我現在很滿意
謝謝P大的熱心,可惜我在台南高雄
※ 編輯: scps3164616 (223.139.236.150 臺灣), 05/21/2021 15:58:51先減肥至90吧
13萬的車子買來還要改傳動乾脆買進口檔車算了 笑死
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