[閒聊] 把六期DRG改成七期真滴狂
https://youtu.be/VAIpmAJ5NBQ
但這次小老婆那邊請孫生來測試把他那台六期DRG升級七期的零件,再來輸贏
我就真的覺得蠻有趣的了,所以分享給大家看一下
要升級成七期主要需要換得東西有七個零件
https://imgur.com/xuwfTj1
後面可以看到七期的進氣岐管變大跟、節流閥角度還有空濾等等都有加大
這樣理論上就是中後段加速會更有力
另外引擎吊架也有變粗,所以舒適性也會更好
換完之後先說結論,因為孫生那台除了單純換上七期的零件之外,還有額外改裝
ARacer的ECU、排氣管還有傳動,所以六期改七期反而可以比原廠七期更快不少
不過我自己覺得裡面也有說到,因為節流閥上有個接頭七期六期是不一樣的
雖然可以自己拆六期的接頭下來放在七期的節流閥,不過節流閥也會破保
所以要改裝的話,也不是這麼的無痛升級,畢竟這東西也不便宜啊
這樣看起來,如果六期要完全跟得上七期,要換那七樣東西就已經不便宜,還會破保
好像不如把這些錢存著改別的東西,或者乾脆直接趁早賣車換七期?
而且七期DRG原來引擎內部有這麼多東西都升級,難怪可以更環保卻又更會跑
沒有加太多價真是難得,不知道六期DRG的車主,看了會想升級成七級的引擎零件嗎?
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那如果七期再改傳動跟ECU,不就超級無敵快?
自己改會破保又要花大錢才能改好不划算啊,搞不好賣車
買七期還花得不會多太多
想要就賣車買新的+1
看來七期已經有接近改裝車的實力,孫生那樣改ECU跟排氣
管傳動也要花不少吧
用改的不如將六期賣掉買七期車
因為改部品看的是師傅功夫,調教不佳毛病
處理起來會更麻煩
看yt的黑石 好像七期傳動改了沒啥差
就跟之前很多人說SL也能改成仿DRG,還
是吃太飽膩?
不如直上,原廠還給你保固
錢真多...
有趣 但還是直接買七期DRG省事
都動過傳動跟ECU,如果還輸就可以去填海了
黑石那部車主花了超過2萬,沒事就還好
有狀況就嘿嘿
懂玩的都不差錢~~~去三陽零件部報引擎號碼要什麼都有
狂在哪?
孫生那台已經動很多了,基本上不可能輸
七期差異最大應該就岐管那邊。另外黑石那邊應該是
新的設計還沒出,所以沿用原本的去改差異不大,也就
是說,七期原廠已經是類似改裝品的零件了。
孫生這篇其實老闆毛毛有說啊,要看車子下去調整
知識型主題,會改的不多吧,而且加大節流閥改裝品我記
得也有,不知道是不是太貴,好像不流行
目的也是說六期也是可以猛過七期的,砸下去就有XD
應該是說效益不大吧,不流行~~
通常還是賣掉換車比較符合經濟效益
接合快,拉轉也快,而且動力充沛,原廠騎起來真的
就很順,又只加5000,如果不是喜歡改來玩的
換車比較經濟實惠
這最少花三萬以上了
排氣管op管也不便宜 傳動前後整組也是破萬了
改裝ecu也破萬 再加上工錢… 結果才多1.3匹馬力 =.=
這樣改還不如動個61缸 + ecu 隨便也多2匹以上
DRG還好吧 我牽Z800隔幾年看到同價格的Z900只能無語問蒼天
用錢買快樂沒毛病....
現在6期車只能賤賣
賣6期改買7期沒有比較省
沒有改TCS? 這個最重要
自改不就像鼓煞改碟煞 一定不合的
這不是用錢換馬力是用錢換爽度
如果只改引擎吊架會不會騎起來比較舒適啊?
吊架是值得換的 有處理六期一些問題 花費也不貴
主要是想改善騎乘時來自引擎的震動,不知道有沒有幫助
另外可以請問一下六期引擎吊架大概有些什麼問題嗎?
認真說除非錢多不care,不然直上改裝缸效應高一點,
原廠再怎麼改設定就是不會多激進
震動 異音 之前需要換襯套才能解決的問題 都有改善
改車就改車,穿比基尼幹嘛啊
改來改去,遲早都是要裝回去原廠料件的,有事?
智力測驗
砸一堆錢繼續騎水溝蓋,不解
我6期 應該只會改吊架+襯套 動力部分很夠用 尾燈喜歡6
期的 方向燈雖然流水燈很帥 但好貴阿..
六期車主心已死,乖乖騎車安全第一
六期車主就變付錢測試的傻子啊,誰知道明年會不會再改
款,換現在七期的當付錢測試的傻子
那當初FNX沒有ABS也是隔年才出啊,所以當下買的是傻子
嗎?至少不是像光陽發布racing s 125說不會出150然後
……
車廠要怎麼改款沒人知道,六期發表時也是
殺翻150級距市場,新改款發表就一堆人說
後悔,其實沒必要那樣
經過許多YT測試後差距並沒有那麼大,又
是每天玩激烈操駕,絕大部份時間都是通勤
時速
他有贊助廣告效用阿
改裝影片好幾部了
對於加強動力啥的完全沒興趣,反正我就都騎速限而已XD
炒話題而已...不要想太多
右邊穿胸罩那個女的是誰
換貼紙也嫌,改款改善也嫌,車廠真難做~~~
右邊穿胸罩那個女的是孫生的女友
今年買車的車主,都是明年的傻子…哪比的完啦!
不懂鼓催六期換七期的用意...為那一點點動力花一堆
錢換車或改車,車廠感謝你的付出
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