[心得] 奔騰V2+改踩發
如題
上一篇發問文
噴射奔騰V2+改踩發傳動蓋是否需要修改什麼部件？
=========以下是土炮修改心得=========
在上次8月13日發文獲得推文回答的答案後，
就開始尋找「奔騰 G3」的踩發傳動蓋之路，
坐而言不如起而行，
剛好在情人節8月14日找到，
(幸好當初奔騰系列銷售量很大)
基本上「奔騰V2車系」是由「奔騰G3車系」演化而來，
所以奔騰G3的踩發傳動蓋鎖點跟奔騰V2是完全一模一樣的，
同一套KDU引擎系公用傳動蓋模，
所以奔騰V2是可以直上G3踩發傳動蓋。
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需要注意的兩個重要點：
1.
奔騰V2傳動內「沒有」六角單向棘輪(墊片)
必須從G3傳動內殺肉(或另行購買新品)
以下為示意圖：
(圖為奔騰G4傳動組)
https://i.imgur.com/W9tMDui.jpg
2.
螺絲長度不能用原裝V2的傳動蓋螺絲，
會鎖不進去，V2螺絲比較短需要加長螺絲長度。
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以下是2張完工照片：
殺肉的傳動蓋，外觀就不要太強求了。
車側
https://i.imgur.com/0kAf4jB.jpg
傳動蓋本體
https://i.imgur.com/l9rH3HO.jpg
心得：
直上沒有問題，
只需要小幅度修改(單向棘輪+加長螺絲)。
應該不用再擔心三更半夜在深山電發發不起來了。
(之前半夜兩點卡在深山到早上五點)
另外車殼上的傷痕請無視。
那個只是歲月的痕跡。
等天氣穩定一點再來把傳動蓋清洗乾淨。
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P.S.
原裝V2的傳動蓋材質應該是塑膠或是塑鋼。
G3踩發版看材質應該是整體鋁合金，
(踩發桿部分除外)
G3+GP+V2車系傳動蓋都是同一套鎖點。
--
沒人在乎我是誰，
No one cared who I was.
直到我戴上面具。
Until I put on the mask.
--
太厲害了，這才是改裝，勁戰五代也有人這樣改
這樣驗車會過嗎？
驗車會過阿, 這不是改制動或管子
改制動驗車會過不了嗎
鼓改碟 驗車會不過
推 不過再請原po試試 噴射沒電用腳發踩得起來？
台鈴機車舊款，原廠就給你踩發
推
推
5期車很多都還有化油版的對應車型可以改裝
推~ 厲害的改裝 又不會影響他人
電發故障也有很多原因，又不是只有沒電…
我也想問跟6樓一樣的問題！！
我5期噴射rs zero也改過，沒電到供不動幫浦當然不能發
，但打不動啟動馬達的不夠電是可以發的
只剩12伏的電池勉強夠整個系統供電，但是很難電發
所以勁戰二代也可以這樣改囉？
勁戰沒問題
三代要改都沒問題
踩發真的很有必要XD
在意外觀 殺肉品 烤漆即可
X Sense 2V是否也能加裝踩發桿？
KDU引擎的傳動外蓋鎖點都一樣
X Sense 4V則是找G5的
2V=KDU 4V=LEB
感謝N大！三歲的電瓶前幾天中午在天龍國瞬間掛點，只能乖乖付
1.2K換白牌電瓶...
讚 實用又厲害的改裝 踩發本身不只是發不動時救車才用
平常如果習慣冷車時用踩發 短時間熄火才用電發 可以
有效延長電瓶壽命 至少我肉測把7號電瓶用了5年還沒壞
啟動馬達的瞬間電流幾乎可以說是電瓶最大殺手 尤其冷
車時通常會多打幾下 對電瓶負荷比一觸即發大多了
台鈴的車都還預留踩發，以前買車有附，現在要加裝那根
桿子
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