Re: [問題] CDI >> 高壓線圈 絕緣問題(自回問題)

今天想說

我把CDI>>高壓線圈>>火星塞蓋>>火星塞

換掉試試好了

畢竟進氣問題找不到

線路問題很複雜放最後好了...

拆啊拆

啊

火星塞蓋橡皮一圈掉了

但這應該也不會造成怠速不穩

因為我是大晴天跟雨天都有機會發生 應該不是進水問題

拔掉火星塞蓋前 高壓導線自己從火星塞蓋掉下來....

幹看來這就是問題了...

https://imgur.com/hqZzj6K

白色是電線皮

手都黑的手機也不能好好拿...

裡面導線明顯生鏽了!!!

https://imgur.com/C1EWGXQ

新舊品比較，下面舊的多一圈是火星塞蓋斷掉的橡皮...

https://imgur.com/ASvPjHj

高壓線圈不太好拆，可能是我沒拆邊條

只能用小套筒慢慢轉，我拿8號開口角度關係卡不進去...

https://imgur.com/oBsx5ql

左邊舊的 右邊新的 (其實都是裝過的備品所以不是很新)

想說換掉火星塞+火星塞蓋+高壓線圈就好了 CDI先不換試試

OK裝好發車

疑...怎有東西滴到地上...

看來有東西漏油了....

看來要修好漏油的部份才能試看看問題是不是出在接觸不良了=口=||||

※ 引述《McLarenF1LM (McLarenF1 LM)》之銘言：
: 大家好 問題很多的我又來了...
: 繼上次我老車句手125怠速不穩
: 時好時壞後
: 測不出問題...
: 他又好了我又繼續騎
: 不過南部連日大雨
: 雖然機車有蓋雨衣但一定還是都會濕
: 問題又來了
: 但這應該跟下雨沒絕對關係...
: 因為之前有遇過雨天騎也沒事的
: 天氣好大太陽也會有問題的
: 只是想說時好時壞的怠速 會不會跟CDI 高壓線圈有關
: 狀態是怠速忽高忽低 有時高轉低就會熄火
: 要發車就要摧油門才發的起來
: 低速摧油門(40以下吧)，車就會像突然吸不到油 那樣一頓一頓
: 油門灌下去就又不會頓
: 在換CDI跟高壓線圈下去死馬當活馬醫前有個問題
: https://imgur.com/KHMZLxf
: 在CDI出去2條線插在高壓線圈輸入2個頭時
: 正常都會有2個橡皮去包著接頭
: 查了一下CDI出去的電壓大概是3~400V
: 2根接腳的距離應該不至於讓3~400V跳火才對
: 但是下雨整個都是濕的
: 3~400V會不會因為有水導致漏電點火不順呢???
: 可想一想那橡皮可能5年過後就會裂開甚至不見
: 如果有水就會漏電點火不順
: 這樣應該一狗票機車都會出問題才是??
: 而且橡皮也只是蓋住並沒有封起來防水的作用才是...?
: 有開車行or注意這塊的大大
: 你們那邊要是橡皮壞了 你們會怎麼處理~??
: 謝謝

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