[閒聊] 中古檔車大哉問
這幾天看了臉書社團發現有一些共同點就是
1.十年車售價2.5-3萬野狼很普遍
2.很多儀表故障
3.機車一段時間沒騎就發不動(似乎不是電池)
4.車子改到什麼程度會沒辦法過戶?
以上都是腦海無法解釋的問題,檔車真的這麼會故障?以上故障原因?
與其真的看這樣的狀況真的會直接看fzs,小阿魯,mt15
但到底是什麼盤會這麼撐價格?還真的一堆人會問跟成交
懇請各位車友回答,謝謝
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要一台可以騎會動的車,便宜就好,那儀表對這些人來
講就非必要吧,而且10年是老車了
你看路上很多婆婆媽媽的速克達也是,儀表哪裡有問題一
樣懶得修
國產化油車很好修... 會找這種都有能力解決
錶壞了可以改裝剛好吧?還是有多少人喜歡原廠的錶?
我的意思是,儀錶等等零件有那麼容易故障嗎?還是因為摔
車摔壞了
想偷改里程結果弄壞(X) 如果你是在三萬內打檔車社團,那
賣家當然是想賣三萬啊
儀表可能防水失效長期進水鏽壞掉
化油車長期沒騎發不動通常是化油器有塞住等等油路問題
該有的都有通常都能過戶,除非跟原車型不符,如鼓改碟
阿就壞了才想賣 好的我才不賣
不只野狼,國產化油檔車一直在變貴
不管是四行程還是二行程都一樣
儀表故障應該是少數
儀表原因太多了
通常便宜改裝表才會壞
原廠表最多幾乎都是外觀氧化而已
然後車子有心都可以過
沒辦法發動純粹是化油器跟空濾太髒
引擎本身里程也高
噴射車就算拔電池,久放也差不多
我有野狼和KTR
身邊改這種車的朋友很多
我只能告訴你fzs跟mt15的程度
再怎麼樣都不會吸引到我們...
光DIY維修容易度就已經完勝了
再者,這些CDI、白金的化油車
幾乎是純機械,沒電瓶都能踩發騎
噴射車低電壓就死在路上給你看
節流閥髒、噴油嘴堵住只能被店家盤
怎麼改都便宜不心痛還可以DIY
MT-15你除了找精品裝還能幹嘛
能在MT15上切車台玩手工的
終究遠少於國產化油
改成林道車我還可以去輕越野
整台車繼續放個十年二十年
只要汽油有繼續進口我就能繼續騎
同樣的價格我可以達到最大的樂趣
好修耐騎好改好玩,何樂而不為
早期可以看到一堆異種改裝
雲豹變bobber、追風變山車、野狼變跑車這種
現在的小阿魯只剩下裝什麼牌的精品
我相信現在的人改裝技術也很強
但當時的那種氣氛已不復在
剩下一些古董級改裝師父還在玩
已經不太有新人、素人做這些事
但看看國外的改裝對於這種手工異種
一直都還是很熱絡
因為 3 萬,買不到進口二手車,然後料件取得難度也有差。
然後這些二手車的車況,只能說有在顧、車況好的基本上不太
會拋出來賣,更多是車況奇爛無比,然後文案寫得多棒的車商
在那邊喊價..
1.因為化油檔車的里程數沒這麼重要,2翻、3翻是基本 2.太久
沒發動電路死去、油路死去很正常
摔車反而不太會把儀表摔壞,儀表要壞那龍頭幾乎有撞到
,前叉跟三角台大概都會歪,影響騎乘但不一定看的出來
。單是儀表壞掉的原因就蠻多的,可能是日曬雨淋,可能
是碼錶線故障,可能不通電,可能有水氣
總之很少人買國產檔車當車寶車奴的,一台車而已是要把
他當嬰幼兒顧嗎,要那樣也可以但以前的車就算狠操耐操
也能跑翻錶,根本不必小心翼翼維護。而且都準備要賣了
,就算維修簡單也懶得花心力
二手車市場不曉得多大,但新車領牌監理站都有資料。不
過喜歡進口新車的未必不喜歡二手國產啊,問題是二手國
產就是預算不足的人再買的,真的要DIY哪一台車不能DIY
,難道只有改復古改山車改咖啡才叫做玩車嗎?
哇,謝謝各位,長知識了......難怪我前一篇的車友有幾位
都說新車或進口車是有原因的,謝謝各位詳細分析
我也覺得一些十幾年的檔車二手開價都2萬起跳感到非常疑惑
為什麼十幾年前新車才五萬上下,十幾年折舊才一半?
你可以買sym T2 折舊到3成了
還有通膨的關係 豹150 五萬 之前才一萬六七
先前豹200是7.5k > 2.5k 現在漲為2.8k
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