[問題] 宏佳騰ai2 外送多開空間規劃?(誠心提問
大家晚安
最近看了一些新電動摩托車的資訊 注意到了這台
https://reurl.cc/35EWXO
宏佳騰 ai-2gather
這是一台為了物流而生的機車 那自然會希望能夠多開、增加收入
雙開線上兩大外送美食平台也已經是公開的秘密
所以想請問一下 如果買這台車 去三開、甚至四開的可行性是否是高的呢?
目前我的想法是三或四開就好
用餐尖峰時刻就雙開ubereat&foodpanda
離峰時段就開lalamove(或再開一個類似lalamove的外送平台)
那這是我查到熊貓及ubereat的保溫箱尺寸:
https://i.imgur.com/MC1BDYS.jpeg
https://i.imgur.com/icAMM16.jpeg
https://i.imgur.com/8m5tcV0.jpeg
https://i.imgur.com/4LdSiog.jpeg
以及宏佳騰ai-2gather的載物空間&實車:
https://i.imgur.com/gFxAePk.jpeg
https://i.imgur.com/RiMfNof.jpeg
想請問一下如果 我想要三開 熊貓&ubereat&lalamove的話
要在這台車怎樣做保溫箱&貨櫃的配置才是空間最佳利用解呢?
我查了一下一般來說雙北只開foodpanda的話 均3大概平均成績
那如果透過多開的方式去達到均7~均9 那在稍偏多的工時下(一天騎10~12小時、月休8天)
月收破六位數基本上應該是沒問題
誠心發問 希望可以得到各位大學長、老司機的建議 感謝!
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保險記得買齊，一天騎10小時太拼了。不
要太累 很危險的
現在根本不適合買新車去跑，一單收入太低
了，反而適合化油老車去跑
一單40加個趟獎頂多50多你覺得要賺多久才
有這些台車的錢
一單應該沒那麼少 你可以再去google查一下薪資結構
以我跑熊貓跟Uber 兩年的資歷給妳建議
，現在兩家平台一單大約50多元上下，
薪資真的不高，建議買二手車去跑就好
，明年過完年應該會在降薪一波，我就
不跑了。
這台只能用自由省或高用量自由省喔，
用安時計費的拿來跑外送完全不划算
根本不可能均7-均9好嗎 我雙開都不一定
順路了
然後熊貓在雙北可以均四，我個人啦
然後lala沒有說一定要箱子，可以後面
熊貓大包（熊貓有規定要大包），Uber小
包 三開最佳解
感謝大大的建議 目前想法大概是熊貓可以放後座 uber小包綁車子前面 如果遇到lalamove送小包裹 就放腳踏的地方 或是 把uber小包臨時改在腳踏的地方再把lalamove的小包綁在車子前面 這樣應該就可以應付全部的送貨情況了
我就在跑ㄟ
理想很豐滿 現實很骨感
看你跑哪區，UE高雄ㄧ單平均50沒錯
啊，趟次獎金了不起一單多17元，餐
期拼均三真的運氣，你雙開不怕被檢
舉？被檢舉停權你要賺什麼？真的沒
被停權雙開順路的機率低到哭，加上
現在一堆夾單，不順路要均7-9真的
做夢比較快
一小能送到五單就該偷笑了
你時間根本沒這麼多
後來想想雙北均5應該是一個比較合理的狀況 如果要達到均7~9 只有餐期這幾個小時能做到而且運氣也要很好才可以 離峰期加開lalamove 讓你維持在均三 最後一天下來10hr平均起來均4~6應該是差不多
不如存錢買三噸半去跑黑貓
這台車的最大問題在續航力 太差 不實用
開3噸半的永遠在缺人 而且薪水很高4萬5
然後開兩年 再升級大貨車 變6~8萬
某寫特種車輛 月薪還會到十萬
現在跑外送買新車要跑到何時才賺的到
買車的錢？現在外送砍費用砍那麼低，
你以為還在一單70.80的時候喔
熊貓現在是一單30好嗎？去問問現在有
在跑的就知道被砍的多低了，加區域費
用了不起40出頭，而且怎麼可能一小時
7-9單，你當店家餐點是做好等你來拿而
且樓下送樓上嗎？別做夢了
同意31樓說法，都在送貨你還不如去考
3噸半當貨車司機都好過自己要投資一堆
錢買新車還賺的比人少，人家夏天開車
吹冷氣你在吹熱氣，下雨天淋雨的時間
也比你少，你是淋整天，貨車司機也就
上下貨淋雨
我沒其他意思，但原po在車版發了篇要買
BMW i8的文，我是覺得各位都想太多了，
XDDDD，究竟實際是怎樣呢，讓我們繼續
看下去
哈哈 我是覺得這台車算是蠻特別的 也對外送的收入有興趣 想研究看看 我以前在日本看外送的摩托車都是三輪的 現在台灣也開始跟進了 覺得還不錯 感覺用這台車做機車外送 應該會比較舒服而且也能一定程度降低運送上的失誤 大小的設計也可以停得進停車格裡面 感覺是個實用的產品 至於成本的話 確實是比較高 但如果可以讓人工作較舒服、穩順一點的話 我多付出一點成本是可以接受的 以高用量自由省1199來計算1.每日工作量50單 2.每月上工22天 3.每單平均3km 每月大約需要5188(899(簽約18個月的價錢)+4289(每安時2.3元))左右的電費 另外 自由省方案似乎可以拿到動態折扣最高20%的樣子 不過這部分的折扣就不列入計算當作工作外里程的緩衝這樣 正常來說應該可以多出來在去折抵個2~300元? 至於保養、耗材的話 因為不用換皮帶 所以基本上目前只想到需要更換輪胎&每3000km的齒輪油(大概1~200?) 感覺保養耗材方面的成本應該是可以透過平台的小費、獎勵去抵銷掉甚至有多 所以這部分成本計算也可以暫時不考慮 這樣看起來每個月的營業成本就是5000左右 每個月跑1100單大概收入是60500~66000 扣掉成本5000 =55500~61000 左右 如果獎勵有多的話 應該還可以再加上去 雖然月收最後沒辦法破6位 但這樣的工作量跟休息時間的安排 應該是可以達到的
化油老車跑這個不ok，市區尖峰時刻實測
結果會塞在車陣中，更不用說後勤保修成
本會一直疊上去
你安時公里換算這段太樂觀了，我自己
用高用量自由省每安時頂多0.8x，最耗
電情況下還有0.6x到0.7的，加上還有
貨物重量跟這台車本身就不輕，成本會
多不少，不如去換成能用吃到飽的電車
，按照你算法每月成本直接少4000
台灣人沒付小費習慣喔！
再來你還有勞健保及營業用保險要保基本上
扣一扣有3~40k就不錯了
辛苦了，時薪超低的血汗勞工
唯一優勢就是可以股顧家，貨運業可沒所謂
正常假日工時12小起跳
沒用 只能用省油車跑
@ZenEmpty GY6耐用程度可是超級可怕無腦
顧就好，外加料錢便宜即使送修也不貴，當
然自己來更便宜
樓上,不用把Zxx那個業內說廢話的話當真了
別買新車不划算，你跑整天下來換算時薪
都還沒有基本工資高
笑死，我一直以來陸續爆出來的黑心內幕
對板上一半的機車產業從業者來說是廢話
，但對不知情的肥羊消費者可是反詐騙，
別忘了板規白紙黑字寫得很清楚，寫得不
夠清楚歡迎檢舉
自己看看我在下一篇的推文爆了什麼業界
詐騙料，政府規費收多少，整個業界幾十
年來收多少？每單多收幾千元的差額有沒
有開發票？錢被誰分了？這樣叫廢話？根
本就是怕我這位不怕被抓去做消波塊的捅
死，更不用說接下來查稅反洗錢，機車產
業已是備選名單了
我不知道怎麼塞會比較好。但我在路
上看過，F與U是共用同一個大箱，然
後側面看的出裡面是F後面看的出是
U，總之就是兩個疊在一起，大包小
。
現在的外送錢真的太少了，為外送買新車
不太划算，才40元1單，肝10小時也才1千
初，破最低工資應該是沒問題
這台車感覺很棒
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Re: [問題] 想請問養一台日系紅牌花費會很高嗎？剛好我有養兩台日系紅牌 一台CB650R 一台CBR1000RRR 先説油錢好了這是RRR的油耗表現 這是650的![Re: [問題] 想請問養一台日系紅牌花費會很高嗎？](https://i.imgur.com/1f8brjDb.jpg "Re: [問題] 想請問養一台日系紅牌花費會很高嗎？")
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Re: [討論] 雨天叫富胖達/吳博弈會另外給小費嗎？雨天出來工作，如果要增加員工出勤的誘因， 應該是平台自己增加獎勵，而不是叫消費者額外給小費， 把成本轉嫁到消費者身上。 畢竟消費者使用平台外送的費用， 本身已經就有含服務費在裡頭，7
Re: [討論] 重機仿賽跟MX5哪個好養？雖然目前是MX-5+R1200GS與原PO提問的有點落差。 但目前兩部剛好我都是fun car取向我就亂入一下 2022 mx-5 6mt 2015 R1200GS![Re: [討論] 重機仿賽跟MX5哪個好養？](https://i.imgur.com/NKKROMCb.jpg?fb "Re: [討論] 重機仿賽跟MX5哪個好養？")
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[問題] 兼職做lalamove外送想請教各位板友與外送夥伴的經驗 最近因為一些因素辭去全職工作，雖然目前暫無經濟壓力 但每天大概有半天的空閒時間所以希望可以加減來兼職賺錢 想來做外送，目前首選lalamove 目前的問題是