[情報] KRV vs DRG vs Force 2.0 by 小老婆
總結：
單人騎車為主 喜歡加速感 操控感 科技感->DRG
兩人騎車為主 喜歡長途旅行 檔車般的操控感 ->KRV
價格划算 喜歡改車->Force 2.0
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感覺F2還沒磨合好 吃虧
當盤子選3？
不是沒磨合好吧，那顆引擎原廠就那樣
啊
結果改到後面 價格划算那台最貴...
其實也還好 還差不到一秒 根本沒差
要便宜就F2 不然就KRV阿
我看到小老婆的DRG前土除裂了耶
KRV目前油耗情況怎麼樣了
2.0加速實際感受只能用順形容 完全
跟快沾不上邊
krv前段加速真是悲劇
我在意的是DRG煞車距離是三台最長= =
三陽從Jet開始煞車一直都輸音叉啊，只
是這版不注重煞車而已
F2的煞車最好挺意外的
喜歡鹵素燈選2.0
不用意外啊!兩陽前卡鉗活塞都是25mm,Y牌
是27mm,煞車當然不錯
而且Y牌原廠煞車皮也還可以,想更利還有
原廠馬車來令
KRV本身就不是拼起步的，召回改善也
有限，不過原廠調整完可以這樣也算
可以了
drg是碟盤最小的也有差吧
最便宜的沒把改燈跟其他哩哩叩叩加進去
好奇問問DRG的剎車數據對嗎?
剎車時間比KRV多了0.014秒
但是煞車距離多了3.323公尺
是不是秒數還是距離有誤阿?
然後三陽cbs捧上天
F2煞車真的很意外，我以為只會贏可以放全罩
雨衣XD
FORCE 2.0那顆引擎就是省油取向的...
尿布搖臂已經完全不考慮了，簧下重量相差
幾十倍
查了krv現在官網的油耗還是一開始發表
公布的油耗，當時被大家罵爆的動力的
油耗。當初媒體試乘會，動力跟車重騙
人，現在又油耗騙人嗎？
只能說台灣的消費者對廠商的誠信不太
看重
結果DRG最常被嘲諷的後座，阿娟實測
反而置腳跟椅墊最好，真好玩~~
CBS是CBS，你就各家CBS打打看啊XD
CBS 2.0就真的改善很多，為什麼不能
稱讚？
DRG這煞車是不是欠改？
改啦 哪次不改
真的，krv後座的飛旋踏板反而設計最差
，drg坐墊是最舒適但面積最小
剛查有稍微看到krv車主分享油耗大概25
油耗25是改多大呀？我自己原廠沒改 主要
跑市區 大概落在32-34之間
Force最輕.Krv最重 煞停距離反而是dr
g 最長
樓上查的是極端值吧 我自己其大概35
有次騎長途 來回250km 大概有到38
熄火問題 目前沒有行進中熄火過 倒是有遇
到怠速熄火 從原廠召回換開閉盤+軟體更新
到現在 大概五次以內吧
五月牽車 目前里程數快13000
DRG煞車也沒到不堪用，不過後面對向
雙活塞到是有點想動它....
即便這樣講，其實煞車還是夠力啦@@
有點意外DRG煞車距離是最長的，如
果DRG當初直接沿用FT6的對四輻射卡
鉗應該會好不少
Drg前煞車按起來真的很沒力 後面我覺得
不錯
有沒有高手可以釋疑一下，K/f煞車時間/距
離，落差可以理解，但d的時間也差不多但距
離拉那麼長？
還要看前叉行程，而且拉桿的話
後煞拉桿比較紮實，前拉桿比較Q
KRV更換ECU不就跟當初上市前驗車不同嗎？還
是會去重驗？
這樣比只能看出原廠煞車皮的取向吧？如果
之後換成同一牌的來令片，可能會比較準？
我騎過三陽的雙碟車，覺得手感偏軟，原廠
煞車皮的影響感覺不小。
D前剎換個煞車皮就提升蠻多的了
我騎六期DRG油耗31左右 KRV油耗30左右
都原廠 換新開閉盤更新電腦油耗沒啥差
改傳動電腦前段管 體重破百剩24左右
再來是煞車表現，上面都在說Force煞車強，
但我怎麼覺得是靠後煞在拉分，還是KRV的
大尺寸碟盤比較有實質幫助，Force奇妙的是
後煞，明明少一顆活塞、碟盤也不大，卻有
最佳表現，才會導致前後一起按，好像表現
Y牌的後卡鉗活塞是驚人的大,有35mm,比br
embo對二還大顆,實際使用上是完全不用
改
DRG一樣都不能輸，煞車怎麼可能會最長XD
樓上酸酸言論大可不必
難怪後卡鉗看起來超大顆，我個人還是習慣
光陽直接放單二在後面，但三陽後煞是真的
配太小，感覺後輪那邊做太擠，沒什麼餘裕
去放更大的卡鉗，三陽就這部分比較可惜…
但drg原廠比較弱的是前煞欸
應該是force後面配重重吧
三陽的單二來令面積很小 光看碟盤摩擦面
就有差
喜歡蹲馬桶選2.0
太早觸發ABS也有可能增加煞車距離啊~
我會選nmax或Drg 另兩台外型太突兀
drg外型不突兀??????
怎麼覺得每台缺點都不小…
這種為了造型或為了某些機制而設計
KRV才是不突兀吧？DRG車頭還好，車尾嘛…
的車款，肯定是特色為重的，缺點自然
明顯
其實我看KRV前後的感覺會覺得怪怪的
XD反正外型見仁見智
KRV其實很吃角度，某方面來說是靠後面的
牌架在撐，如果拆掉應該和DRG差不多醜。
我反而是對它的牌架角度有意見...
XD那就沒辦法了…
DRG那個煞車距離跟時間明顯不合理 影片上看
起來也幾乎沒差 應該是14.007但是胖手指按成
17.007
就算14也是三車最長啊
一堆人都說F2.0什麼175以上不能騎
XD 到底有沒有去試乘過 連
反正Y牌就罵越多賣越好 交車都要
等到年後了==
DRG牌照上移應該會好看一點，在下面
有夠醜
樓上懂我，馬桶下方削太上去又沒做修飾或
牌架遮擋，尾燈後扶手都在兩側，正中間看
上去超級空，整體感覺上薄下厚，不好看。
尾部造型沒變的話，牌照上移會更醜..
如果尾部加厚下修，那牌照上移可以
笑死 繞錐KRV贏 你信?
繞錐吃技術，但是都同一個人騎的就有參
考價值阿
說到繞椎測試 隔壁Motobuy做了DRG force的對比
https://i.imgur.com/JFFV3gT.jpg
較快的是force 而且看起來贏蠻多的 小老婆測試就反過來
drg就是帥在他的車尾
原來KRV 煞車這麼強喔
DRG外型前後我都過不去...選了KRV
個人喜歡DRG的外型 但要載人還是建議選KRV
光陽煞車不知道是來令關係還是怎樣，騎過
RCS和KRV，原廠都超有力，完全不用改。
繞錐只是讓你看一下懸吊反應 不要以
為路上有這麼多拐來拐去的機會給你
比 一般騎乘根本沒差
我真心覺得白牌塑膠車都差不到哪去
三台選自己喜歡的就好
小老婆和MotoBuy繞錐測試距離不同，比較
面向不太一樣，前者更加嚴格3m就要轉龍頭
一次，後者4m才轉，而且小老婆的錐較高，
等於是你車頭要完全過錐才能轉回來，Moto
Buy你只要車輪過就好，所以如果要比極限
操控，DRG應該還是贏，除了車廂、油耗、
後煞之外，Force 2.0真的不會有太大優勢。
F2那個引擎跟前後避震的連結就是那樣
，除非大改不然沒用
樓主給的總結很好
就是看中跑長途KRV的舒適跟車感才選他
其實那是小老婆最後的總結
哇塞繞錐還有眉角的
F2.0 有去試乘，質感大輸DRG
理論上是要想辦法走出接近的路線才會快，每
個車款的加減速時機點會不一樣
drg這種薄車尾牌架上移更醜好不好 我
看過一堆改裝了 drg還是適合下移
其實不是上移不好看，而是一般改裝做得都
太極端，中間連接處短到直接貼在尾燈下面
是有事嗎？有時需要一點距離才美，舉山葉
的YZF-R為例，原廠牌架向後延伸明明超級符
合車身線條，結果改裝直接硬幹短的上去，
後面線條就斷了；DRG則是尾燈設計會影響
到牌架，所以這台牌架應該是注定不能動，
尾巴造型已經把所有改造可能性都做死了。
樓上審美觀不錯
長久來看油耗低還是很重要吧，差那一秒
個人覺得還好
這幾台都超醜而且車主都一個樣 呵呵
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[問題] 買DRG不用改，還是買Force2.0爆改??最近和研究所的同學討論換車的問題。 我們目前也是陷在DRG和Force2.0之間（該買要改，還是買不用改），因為KRV常熄火加上服 務上的疑慮，因此排除KRV。 現在比較糾結就是原車各項數據感覺DRG買來不用改就很好操!! Force2.0 一定要改才好騎，但是那個引擎的確很省油。28
[閒聊] 不要再拿KRV跟DRG比了最近看到小老婆又拿招回加強後的KRV去跟DRG做什麼殘酷擂台 對啦KRV還是沒有跑得比DRG快，但那又怎麼樣? 覺得每次大家為了要拚點閱就把這兩台車一直PK 不過說到底就是取向不同而已啊!!![[閒聊] 不要再拿KRV跟DRG比了](https://img.youtube.com/vi/VHac7G8Sd6U/mqdefault.jpg "[閒聊] 不要再拿KRV跟DRG比了")
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[選購] FORCE的下一台換KRV鏈條還是DRG？我弟最近剛考到駕照 爸媽叫我把目前騎的FORCE先傳承下去 然後贊助我換一台屬於自己的車 之前騎FORCE有幾個小問題 坐墊偏硬，騎超過半小時就會腰痠背痛33
Re: [閒聊] KRV熱度大降溫?不好意思，這次當了標題詐騙黨。 上次我發文討論的東西因為難以印證，加上許多人認為要再觀察幾個月；等缺車情況解決 再來討論。但是KRV缺車剛完馬上又變成ABS晶片大缺貨，所以又只好再等下去..而上次討 論到最後不免又離題的變成了KRV DRG FORCE的討論(該說是預料中嗎?...)。 所以在小老婆公布2021年12月的銷量後，我來做個最後的結尾。22
[閒聊] 新Force有確定的上市時間嗎？最近看到很多的文章和間諜照，小老婆也有預告。 但是還是沒有透露確定的上市日期，目前想等Force上市後加上KRV,JET SL一起做個評估 。 大家對新的Force會很期待嗎？ 剛剛看完KRV2.0 vs. DRG七期，蠻接近的！![[閒聊] 新Force有確定的上市時間嗎？](https://i.imgur.com/DVXdlkeb.jpg "[閒聊] 新Force有確定的上市時間嗎？")
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[閒聊] 小老婆 DRG七期 vs DRG六期比較影片從小老婆測試來七期幾乎幾乎全方面屌打六期 除了價格以外以外想不到買六期幫店家清庫存的理由 之前小老婆做 KRV vs DRG 好像有人說七期車和六期車不公平的樣子 小老婆什麼時候要做七期 DRG vs KRV 啊XD![[閒聊] 小老婆 DRG七期 vs DRG六期比較影片](https://img.youtube.com/vi/YG2gHydjfIc/mqdefault.jpg "[閒聊] 小老婆 DRG七期 vs DRG六期比較影片")
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[閒聊] 光陽終於振作 KRV一個月就可以交車了光陽KRV發布去年底開始預購後 一連串等待的哀嚎 激動喊要退訂的、說要改買DRG的...一大堆 掛牌量數字來看，KRV還是數白牌旗艦車款中銷量第一 看來喊說要退訂跑去買DRG的...看看就好![[閒聊] 光陽終於振作 KRV一個月就可以交車了](https://i.imgur.com/E0lvJLNb.png "[閒聊] 光陽終於振作 KRV一個月就可以交車了")
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[問題] 想問Force 2.0殘酷擂台的表現看完 小老婆的殘酷舞台，想問問Force2.0這台車和KRV比起來這樣表現算好嗎? 動力表現先不講，因為KRV是180cc不公平。 但是目前看起來只有TCS+ABS的表現比較好，油耗應該也勝KRV。 但是覺得在鹵素大燈部分真的太弱，就是(前膝)幾乎頂到前置物箱，後座女生上車不方便。![[問題] 想問Force 2.0殘酷擂台的表現](https://i.imgur.com/6OhTRdJb.jpg?fb "[問題] 想問Force 2.0殘酷擂台的表現")
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[新車] FORCE碟煞/SMAX ABS/DRG ABS《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes / 《是否至車行看過實車》 Yes / 《欲比較之品牌及車種》![[新車] FORCE碟煞/SMAX ABS/DRG ABS](https://i.imgur.com/X6HKHmab.jpg "[新車] FORCE碟煞/SMAX ABS/DRG ABS")
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[閒聊] 水冷白牌的加速蠻重要的吧目前市面上超過150cc的水冷白牌跑旅速克達大概有Drg force smax nmax krv tigra200 小老婆的評測drg可以從0-90海放krv 而另一場force drg測試force僅輸drg一點點 同引擎的的smax大概也差不多 剩下兩台比較有特色 nmax較慢但省油 而tigra200則是尾速延伸性強![[閒聊] 水冷白牌的加速蠻重要的吧](https://img.youtube.com/vi/LU6iv7YaJLk/mqdefault.jpg "[閒聊] 水冷白牌的加速蠻重要的吧")
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