[情報] KRV vs DRG vs Force 2.0 by 小老婆

superLM 12/21 20:35感覺F2還沒磨合好 吃虧

whitelester 12/21 20:36當盤子選3？

mao3482160 12/21 20:38不是沒磨合好吧，那顆引擎原廠就那樣

mao3482160 12/21 20:38啊

sonofgod 12/21 20:41結果改到後面 價格划算那台最貴...

superLM 12/21 20:42其實也還好 還差不到一秒 根本沒差

superLM 12/21 20:43要便宜就F2 不然就KRV阿

superLM 12/21 20:52我看到小老婆的DRG前土除裂了耶

superLM 12/21 20:54https://imgur.com/bORYYRl.png

DudeFromMars 12/21 21:16KRV目前油耗情況怎麼樣了

XtrEmeMasTeR 12/21 21:162.0加速實際感受只能用順形容 完全

XtrEmeMasTeR 12/21 21:16跟快沾不上邊

ikariamman 12/21 21:18krv前段加速真是悲劇

superLM 12/21 21:19我在意的是DRG煞車距離是三台最長= =

superLM 12/21 21:21https://imgur.com/HAIWhyK.png 挖靠

lakersfan 12/21 21:25三陽從Jet開始煞車一直都輸音叉啊，只

lakersfan 12/21 21:25是這版不注重煞車而已

Red3ean 12/21 21:29F2的煞車最好挺意外的

seifer007 12/21 21:42喜歡鹵素燈選2.0

atlaswhz 12/21 21:51不用意外啊!兩陽前卡鉗活塞都是25mm,Y牌

atlaswhz 12/21 21:51是27mm,煞車當然不錯

atlaswhz 12/21 21:52而且Y牌原廠煞車皮也還可以,想更利還有

atlaswhz 12/21 21:52原廠馬車來令

BigRollPeace 12/21 21:52KRV本身就不是拼起步的，召回改善也

BigRollPeace 12/21 21:52有限，不過原廠調整完可以這樣也算

BigRollPeace 12/21 21:52可以了

fatetree 12/21 22:11drg是碟盤最小的也有差吧

t7556281 12/21 22:19最便宜的沒把改燈跟其他哩哩叩叩加進去

HDream 12/21 22:37好奇問問DRG的剎車數據對嗎?

HDream 12/21 22:38剎車時間比KRV多了0.014秒

HDream 12/21 22:38但是煞車距離多了3.323公尺

HDream 12/21 22:39是不是秒數還是距離有誤阿?

garth 12/21 22:48然後三陽cbs捧上天

garth 12/21 22:51F2煞車真的很意外，我以為只會贏可以放全罩

garth 12/21 22:51雨衣XD

et239322 12/21 22:56FORCE 2.0那顆引擎就是省油取向的...

ftwing 12/21 22:58尿布搖臂已經完全不考慮了，簧下重量相差

ftwing 12/21 22:58幾十倍

dwyanelin 12/21 23:06查了krv現在官網的油耗還是一開始發表

dwyanelin 12/21 23:06公布的油耗，當時被大家罵爆的動力的

dwyanelin 12/21 23:06油耗。當初媒體試乘會，動力跟車重騙

dwyanelin 12/21 23:06人，現在又油耗騙人嗎？

dwyanelin 12/21 23:07只能說台灣的消費者對廠商的誠信不太

dwyanelin 12/21 23:07看重

MikeFreeway 12/21 23:07結果DRG最常被嘲諷的後座，阿娟實測

MikeFreeway 12/21 23:07反而置腳跟椅墊最好，真好玩~~

MikeFreeway 12/21 23:08CBS是CBS，你就各家CBS打打看啊XD

MikeFreeway 12/21 23:08CBS 2.0就真的改善很多，為什麼不能

MikeFreeway 12/21 23:08稱讚？

kaj1983 12/21 23:11DRG這煞車是不是欠改？

RAA1144557 12/21 23:12改啦 哪次不改

dwyanelin 12/21 23:14真的，krv後座的飛旋踏板反而設計最差

dwyanelin 12/21 23:14，drg坐墊是最舒適但面積最小

dwyanelin 12/21 23:15剛查有稍微看到krv車主分享油耗大概25

YU0121 12/21 23:24油耗25是改多大呀？我自己原廠沒改 主要

YU0121 12/21 23:24跑市區 大概落在32-34之間

poco0960 12/21 23:24Force最輕.Krv最重 煞停距離反而是dr

poco0960 12/21 23:24g 最長

leecoco 12/21 23:25樓上查的是極端值吧 我自己其大概35

YU0121 12/21 23:26有次騎長途 來回250km 大概有到38

YU0121 12/21 23:32熄火問題 目前沒有行進中熄火過 倒是有遇

YU0121 12/21 23:32到怠速熄火 從原廠召回換開閉盤+軟體更新

YU0121 12/21 23:32到現在 大概五次以內吧

YU0121 12/21 23:33五月牽車 目前里程數快13000

MikeFreeway 12/21 23:42DRG煞車也沒到不堪用，不過後面對向

MikeFreeway 12/21 23:42雙活塞到是有點想動它....

MikeFreeway 12/21 23:43即便這樣講，其實煞車還是夠力啦@@

ShibaTatsuya 12/21 23:49有點意外DRG煞車距離是最長的，如

ShibaTatsuya 12/21 23:49果DRG當初直接沿用FT6的對四輻射卡

ShibaTatsuya 12/21 23:49鉗應該會好不少

oh753951 12/21 23:53Drg前煞車按起來真的很沒力 後面我覺得

oh753951 12/21 23:53不錯

garth 12/21 23:57有沒有高手可以釋疑一下，K/f煞車時間/距

garth 12/21 23:57離，落差可以理解，但d的時間也差不多但距

garth 12/21 23:57離拉那麼長？

MikeFreeway 12/21 23:57還要看前叉行程，而且拉桿的話

MikeFreeway 12/21 23:58後煞拉桿比較紮實，前拉桿比較Q

SIMD 12/22 00:13KRV更換ECU不就跟當初上市前驗車不同嗎？還

SIMD 12/22 00:13是會去重驗？

fck01 12/22 00:15這樣比只能看出原廠煞車皮的取向吧？如果

fck01 12/22 00:15之後換成同一牌的來令片，可能會比較準？

fck01 12/22 00:15我騎過三陽的雙碟車，覺得手感偏軟，原廠

fck01 12/22 00:15煞車皮的影響感覺不小。

jeff0010053 12/22 00:27D前剎換個煞車皮就提升蠻多的了

c192r1b1c 12/22 00:28我騎六期DRG油耗31左右 KRV油耗30左右

c192r1b1c 12/22 00:29都原廠 換新開閉盤更新電腦油耗沒啥差

c192r1b1c 12/22 00:30改傳動電腦前段管 體重破百剩24左右

fck01 12/22 00:45再來是煞車表現，上面都在說Force煞車強，

fck01 12/22 00:45但我怎麼覺得是靠後煞在拉分，還是KRV的

fck01 12/22 00:45大尺寸碟盤比較有實質幫助，Force奇妙的是

fck01 12/22 00:45後煞，明明少一顆活塞、碟盤也不大，卻有

fck01 12/22 00:45最佳表現，才會導致前後一起按，好像表現

fck01 12/22 00:45得不錯？https://i.imgur.com/Qp7ap6G.jpg

atlaswhz 12/22 00:50Y牌的後卡鉗活塞是驚人的大,有35mm,比br

atlaswhz 12/22 00:50embo對二還大顆,實際使用上是完全不用

atlaswhz 12/22 00:50改

RayHs 12/22 01:02DRG一樣都不能輸，煞車怎麼可能會最長XD

dwyanelin 12/22 01:15樓上酸酸言論大可不必

fck01 12/22 01:15難怪後卡鉗看起來超大顆，我個人還是習慣

fck01 12/22 01:15光陽直接放單二在後面，但三陽後煞是真的

fck01 12/22 01:15配太小，感覺後輪那邊做太擠，沒什麼餘裕

fck01 12/22 01:15去放更大的卡鉗，三陽就這部分比較可惜…

dwyanelin 12/22 01:16但drg原廠比較弱的是前煞欸

dwyanelin 12/22 01:23應該是force後面配重重吧

soy5566 12/22 02:46三陽的單二來令面積很小 光看碟盤摩擦面

soy5566 12/22 02:46就有差

daliares 12/22 07:43喜歡蹲馬桶選2.0

Inar 12/22 08:49太早觸發ABS也有可能增加煞車距離啊~

a901922001 12/22 08:54我會選nmax或Drg 另兩台外型太突兀

poco0960 12/22 09:09drg外型不突兀??????

chspoutre 12/22 09:37怎麼覺得每台缺點都不小…

MikeFreeway 12/22 10:10這種為了造型或為了某些機制而設計

fck01 12/22 10:10KRV才是不突兀吧？DRG車頭還好，車尾嘛…

MikeFreeway 12/22 10:10的車款，肯定是特色為重的，缺點自然

MikeFreeway 12/22 10:10明顯

MikeFreeway 12/22 10:11其實我看KRV前後的感覺會覺得怪怪的

MikeFreeway 12/22 10:11XD反正外型見仁見智

fck01 12/22 10:16KRV其實很吃角度，某方面來說是靠後面的

fck01 12/22 10:16牌架在撐，如果拆掉應該和DRG差不多醜。

MikeFreeway 12/22 10:19我反而是對它的牌架角度有意見...

fck01 12/22 10:19XD那就沒辦法了…

Jsin 12/22 10:25DRG那個煞車距離跟時間明顯不合理 影片上看

Jsin 12/22 10:25起來也幾乎沒差 應該是14.007但是胖手指按成

Jsin 12/22 10:2517.007

poco0960 12/22 10:53就算14也是三車最長啊

michael40517 12/22 10:59一堆人都說F2.0什麼175以上不能騎

michael40517 12/22 10:59XD 到底有沒有去試乘過 連

michael40517 12/22 10:59反正Y牌就罵越多賣越好 交車都要

michael40517 12/22 10:59等到年後了==

scott67871 12/22 11:09DRG牌照上移應該會好看一點，在下面

scott67871 12/22 11:09有夠醜

fck01 12/22 11:31樓上懂我，馬桶下方削太上去又沒做修飾或

fck01 12/22 11:31牌架遮擋，尾燈後扶手都在兩側，正中間看

fck01 12/22 11:31上去超級空，整體感覺上薄下厚，不好看。

MikeFreeway 12/22 12:12尾部造型沒變的話，牌照上移會更醜..

MikeFreeway 12/22 12:13如果尾部加厚下修，那牌照上移可以

bur3675 12/22 12:56笑死 繞錐KRV贏 你信?

poco0960 12/22 13:58繞錐吃技術，但是都同一個人騎的就有參

poco0960 12/22 13:58考價值阿

dwyanelin 12/22 14:13drg就是帥在他的車尾

ms0545173 12/22 14:18原來KRV 煞車這麼強喔

tysone 12/22 15:14DRG外型前後我都過不去...選了KRV

coox 12/22 15:45個人喜歡DRG的外型 但要載人還是建議選KRV

fck01 12/22 16:19光陽煞車不知道是來令關係還是怎樣，騎過

fck01 12/22 16:19RCS和KRV，原廠都超有力，完全不用改。

XtrEmeMasTeR 12/22 16:41繞錐只是讓你看一下懸吊反應 不要以

XtrEmeMasTeR 12/22 16:41為路上有這麼多拐來拐去的機會給你

XtrEmeMasTeR 12/22 16:41比 一般騎乘根本沒差

superLM 12/22 16:51我真心覺得白牌塑膠車都差不到哪去

superLM 12/22 16:51三台選自己喜歡的就好

fck01 12/22 17:02小老婆和MotoBuy繞錐測試距離不同，比較

fck01 12/22 17:02面向不太一樣，前者更加嚴格3m就要轉龍頭

fck01 12/22 17:02一次，後者4m才轉，而且小老婆的錐較高，

fck01 12/22 17:02等於是你車頭要完全過錐才能轉回來，Moto

fck01 12/22 17:02Buy你只要車輪過就好，所以如果要比極限

fck01 12/22 17:02操控，DRG應該還是贏，除了車廂、油耗、

fck01 12/22 17:02後煞之外，Force 2.0真的不會有太大優勢。

navysoider 12/22 17:59F2那個引擎跟前後避震的連結就是那樣

navysoider 12/22 17:59，除非大改不然沒用

nelson123d 12/22 18:57樓主給的總結很好

nelson123d 12/22 18:57就是看中跑長途KRV的舒適跟車感才選他

pmes9866 12/22 21:09其實那是小老婆最後的總結

halfliz 12/23 06:37哇塞繞錐還有眉角的

flamedevil 12/23 09:14F2.0 有去試乘，質感大輸DRG

Inar 12/23 13:33理論上是要想辦法走出接近的路線才會快，每

Inar 12/23 13:33個車款的加減速時機點會不一樣

kiritooooo 12/23 20:41drg這種薄車尾牌架上移更醜好不好 我

kiritooooo 12/23 20:41看過一堆改裝了 drg還是適合下移

fck01 12/23 23:22其實不是上移不好看，而是一般改裝做得都

fck01 12/23 23:22太極端，中間連接處短到直接貼在尾燈下面

fck01 12/23 23:22是有事嗎？有時需要一點距離才美，舉山葉

fck01 12/23 23:22的YZF-R為例，原廠牌架向後延伸明明超級符

fck01 12/23 23:22合車身線條，結果改裝直接硬幹短的上去，

fck01 12/23 23:22後面線條就斷了；DRG則是尾燈設計會影響

fck01 12/23 23:22到牌架，所以這台牌架應該是注定不能動，

fck01 12/23 23:22尾巴造型已經把所有改造可能性都做死了。

sq23123 12/25 17:31樓上審美觀不錯

liao1124 12/26 23:14長久來看油耗低還是很重要吧，差那一秒

liao1124 12/26 23:14個人覺得還好

wsxe2007 12/27 13:51這幾台都超醜而且車主都一個樣 呵呵