[問題] 後輪煞車一頓一頓的感覺
gp 125 fi
後輪原廠煞車皮換掉之後開始有這狀況
只用後輪煞車快停止前一頓一頓的感覺非常明顯
問了店家說煞車鼓真圓跑掉
但我前一個原廠煞車皮用了一年多都沒這狀況呀
換他品的煞車皮出現頓點
我明天想再去車行換一個煞車皮
想請問這情形有人遇到過嗎?
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你要不要等他磨合一下 騎個3-500公里看
看
目前830公里左右,我也希望磨合一下就會好…
※ 編輯: saipipi (49.216.132.18 臺灣), 01/03/2022 02:09:05調鬆一點看看,就算新車也不會完全正
圓
煞車鼓要被煞到變形不太容易 換的煞
車皮是原廠還是副廠?
這店家還真敢說那屁話
話不要說太滿,沒看到實車都不準
給你參考 以前新牽的GP 125 Fi 出廠即
後鼓煞一頓一頓 出保換煞車鼓/煞車皮
後狀況依舊 後來把原廠的新款凸輪軸
換成舊款 搭配副廠煞車皮才解決九成
之前經驗是10改12新框+舊鼓煞皮也是煞停
前連續小頓,但當時也沒仔細找原因後來
賣掉
鼓煞精度較差,有可能是安裝角度不夠正,
可以請車行裝好後,輪子先不要鎖,順轉後
按住拉桿固定位置再鎖緊,我目前去的車行
都會這樣,手感一級棒,不過是前輪,後輪
倒還沒試過,但我目前也有在考慮這樣做。
後輪軸承…中柱立起來,用手搖晃(不
是轉)後輪檢查看看
fck大似乎是類似先幫你煞一半,擁有鼓
煞的力道、碟煞的拉桿行程,縮短前段
較沒必要的間隙,反應會快一點。
鼓煞煞車時 煞車凸輪會旋轉 會分別頂起
鼓煞車皮 但2片鼓煞皮 被頂起來的點會
不同 造成某片皮先碰到煞車鼓 另一片皮
隨後再碰到 造成如沒拉死煞車的話(慢慢
煞車那種) 就會有一頓一頓現像
但如果頓 超過程度太多 就還有其他問題
不正常
例如 煞車鼓 煞車皮接觸面 旋轉時會偏
擺 新的 屬加工問題 舊的就偏向磨損變
形
原理跟碗公變形 轉起來會歪一樣
不然就是煞車凸輪那個孔 case括孔
另外 煞車皮安裝角度不夠正問題 基本上
鼓煞那卡煞車皮的地方(一圓柱 一扁柱)
是防呆設計 無法調整
煞車皮 要裝上去 卡住那2支桿柱 煞車皮
廠 加工精度怎麼 出廠後就固定了
有自己裝過就比較瞭解那原理
謝謝你的詳細回應還有樓上的留言,目前明天有空我是要去先換煞車線,跑了熟識店家都 試車拆開看煞車皮搖臂,凸輪,輪鼓之類的,都說是煞車鼓磨光或變形,可以考慮換框不 然就是加減騎 目前不知道為什麼一頓一頓的感覺沒了 變成煞車手感很硬(螺絲已經盡量轉鬆) 壓到底車子沒有煞車的感覺還再往前滑才停 明天先換煞車線看能不能恢復手感,手感恢復煞車一樣沒力的話我就要換框了 這台13年的gp125說實在我今年已經換太多東西了,要買新車看價錢喜歡的都7.8萬以上, 現在車太貴實在需要想想。 希望走到換框的地步可以解決我的問題… 就不用換車了
我兩台車都這樣,我還以為是正常。
看起來比較像是沒裝好
沒有一頓一頓的感覺,應該是因為你又拆開
一次檢查,角度和相對位置稍微改變,手感
很硬和我現在一樣,壓到底往前滑我也體會
過,只能說鼓煞真的頗難搞,再給我選一次
鐵定買前後雙碟ABS。
對,你講的是我現在正在體驗的感覺,鼓煞真的讓我痛恨,我下次買車也一定買雙碟煞。 不過我想不透是撐開那個煞車凸輪角度可以調整嗎?還是搖臂可以調整角度,現在感覺是 煞車皮沒有完全撐開導致滑行。車行也說我煞車線沒問題是彈簧導致手感。 反正鼓煞shit
※ 編輯: saipipi (49.216.24.176 臺灣), 01/06/2022 19:30:12