[閒聊] 單一車型吞天下,是消費者的錯吧
你是廠商,用一台固定車型
能永遠賣很多的數量
你有需要發神經,花錢研發新技術嗎?
當然不用,貼紙換一換
因為平價車丟出去市場越多,後面維修保養這種真正賺錢的事,才會更多啊
那為何能這樣呢? 因為這個地方的消費者素質,就是能騎就好,他並不在乎什麼騎乘舒適度,油耗,外型是否時尚這些
根本不是廠商的問題
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高額關稅的錯 國外cp值打趴國慘
檢討被害者,怎不說政府跟廠商搞出一
堆貿易障礙
汽車更慘,機車倒是還好
害我想到去年某陽投資28億給哈雷,賺
成這樣的企業還用關稅保護嗎
跟一堆帳號 但IP相同一樣
其實也是啦 我跟家裡說ABS TCS他們都
聽不懂 都說通勤能騎就好 買七萬以下
的
就關稅保護 保出來只會買地的車廠 還
有只會限轉的機車 還有過水就變百萬
進口車的經銷商 笑死
代步工具不就追求便宜耐用就好了
扣掉17%關稅 可以進來的車哪台要跟GP打
GP嗎?
現實就是如此~多數人根本覺得機車便宜會
動就好代步而已,沒這麼講究,所以路權才
會覺得機車比不上汽車,二輪比不上四輪
本來就分不同客群,看廠商要不要賺其
他錢罷了,就像豐田有了平民神A還是
做了牛魔王出來
車廠只做一個層級的生意絕對會完蛋
又不是該產品獨霸市場而且高度特異
其他層面的客群不可能不要,要吃乾抹
淨才是企業的風格
但這是寡佔市場,政策不爽還可以出來公幹? 單一車型可以賣幾十年耶……
你怎麼不說政府高額的關稅讓我們在中低
價位只能買那幾種車?
阿不就豐田,其他車廠要拼得要端出牛肉
牛頭牌?他最近的商車賣超好,但是是
人家十年前車款的樣子
想不出來可是發了一堆fb文
對,我就不在乎
國民車不就是這樣?神A也是阿
其實小速可達本來的功能就是這樣啊...
外型過了一個年紀就比較沒什麼人注
重,只求上下班不要顧路就好。
CP值至上
每個人騎車的理由不同 未必需要在意細節
至於技術研發 這就要做綜合評估
畢竟是砸錢賭博的 你看百年前鉛酸電瓶
到現在還沒完全被取代 有了新技術
價格也要能夠和衛冕者競爭 於是成就現況
需求&價錢 有無其他競爭者
發廢文,不是你的錯。
光陽就這種心態,所以這兩年快被三陽追
過去了
通勤車利潤是最低的
2019年報導,GDP 125淨利才$725;迪爵淨
利也不到千元。
323352
維修保養大多數的例如是被車行賺走,跟
機車製造商沒啥關係
例如(改利潤)
@willism 要是真的這麼難賺 你怎麼不
包一包回老家種田?連最需要支出的研
發費都攤好幾年了也
車行也是要定時繳錢給製造商的好嘛
爆
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Re: [問卦] I herb 不能買了,圖利台灣不肖廠商?台灣坑殺消費者的手段太多了 舉例來說: 台灣的血糖試紙和血糖機,可比中國貴太多了 台灣的試紙一張15元左右,血糖機1千多左右 中國則是一張大約7元,買試紙送血糖機 有人說,中國的機器不可信6
[問卦] 一次性消費如何跟廠商表達產品爛?資本主義號稱資源會效率最大化 消費者會買好的商品 但是電影漫畫小說遊戲這些 遊戲玩到一半才發現渣不能退款 電影難看中離也不會退錢1X
[閒聊] 是機車消費者很好唬嗎?如果把一台cbr350引擎塞在115c.c.車底盤 然後推出新代cbr350,價格還跟你說,比其它家便宜五萬 但是真的拿他當cbr350騎,根 本搞笑,完全不符其車子定義,甚至 高大的男人們硬擠進那個車身,還說這樣很