[閒聊] 首次下賽道心得分享
其實下賽道的門檻真的沒有想像中的那麼高。
今天跟朋友去的場地是嘉義大林賽車場
以下是我今天所穿的裝備:
安全帽:ZS3300可樂帽,手套是一般的機車短手套,上半身是蝦皮買的硬護具(胸、背、雙手),下半身是護膝滑塊+過腳踝的登山鞋
整體花費的話,入場費是500,從中午到場,下午快5點離開,在場內的汽油消耗剛好100元。
比起在外面跑山的不確定性,在賽道可以讓你安全的享受操控,即使真的摔了,風險也可以控制在一定程度內。
在封閉安全的環境下,連我根本不跑山的人也敢放心的去推極限。
車子的話,只要是車都可以下場,我今天騎的車是狼R,動力小改,左前避震漏油漏到幾乎無效了,後避震是寬胎狼的原廠避震,中柱沒拆,有腳踏後移。
前輪TT900GP,後輪RossoSport
第一節下去練習時,因為我從來沒有跑賽道的經驗,花了很長的時間在安排路線上。
目標是先找出合適的路線,不需要急著壓彎還是延遲煞車。
等到熟悉一點後,第二次練習就開始找車子的傾角極限。
因為我的中柱沒拆,這段時間一直在熟悉我的傾角到底可以用到哪裡。這時候還不需要急著去側掛或磨膝蓋,穩定就好。
第三次下場,熟悉路線及車子極限後就開始推自己,例如開始把路線收得更緊、慢慢試著放晚煞車點、開始嘗試側掛提高尾速、開始找在彎中可以多早開油。
其中也有跟朋友一起下場跑過,朋友騎MT15跑過3次賽道,結果一直被我貼屁股施壓,後來就乾脆讓我路線了。
最後練一個下午下來,最後測圈速時跑了51.68,比朋友快了0.5秒左右。
如果路線再修正一點,加上好一點的煞車跟懸吊,應該可以進到50秒內。
賽道大直線底時速以我的車可以拉到75左右,高速彎可以拉到65,改善傾角限制的話還可以再更緊繃。
以我這種第一次接觸賽道的新手而言算非常滿意了,最一開始只期望說安全下莊就好,沒想到還刷了不錯的圈速。
一天下來也很滿足了,而且手很痠,超痠。
大概是這樣,跑賽道比跑山好玩又安全,還花不到你什麼錢,讚啦。
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確實,就騎就好了,什麼都不用擔心
可惜今天沒機會磨到滑塊,倒是解了極限救
車的成就,壓到中柱差點HighSide
江直螢的YT有PO過大林賽車場的攻略,用
250R示範的,可以參考看看學路線
中柱倒是給我拆掉再下去啊XD
原本想在安裝新前叉時請店家幫我一起拆,結果時間太趕都不接QQ
推
另外分享一下輪胎心得,前輪的TT900GP應該是原廠18吋胎能使用的最強性能胎, 不管是在進彎重煞(原廠卡鉗+碟盤)的支撐性,還是高速彎中的穩定性都很不錯,就算在爛 懸吊的狀況下也沒有掙扎滑動的感覺 後輪RossoSport在彎中大開油時也不會扭動,除了在後輪沒負載時會有點飄(不過這是前叉 的問題) 前後胎的熱胎速度都蠻快的,天氣偏涼(2出頭度有風),基本上第3圈開始就可以加快節奏了 ,第4圈可以全力跑
很棒的分享
真好 有朋友們一起下賽道
其實自己一個去跑也不錯,今天同場我認識的也只有一個國中時的同學而已,而且交障如我 也很認生
※ 編輯: FeRin (223.139.84.138 臺灣), 04/01/2022 23:51:21很多卡丁車賽道都很親民
500-800就能跑一整天 建議還是要拆中柱
磨到柏油路那很傷路面阿 愛護一下場地
只要不是故意去磨都還好啦,跟磨腳踏一樣,而且抓到感覺後基本上就不會去磨到了
※ 編輯: FeRin (223.139.84.138 臺灣), 04/02/2022 12:12:50然後磨滑塊的部分 先想一下磨膝的用意
磨膝是為了知道現在是最大傾角再下去就會
摔車
所以腳的開度是固定的 所以不是每個彎都要
磨到
也不代表磨到就快
這點我知道,不過就感覺少解了一個成就的感覺?而且即使身體都整個掛出去了還是差一點 點,不過旁邊人看是說離地板很近了
你的傾角已經被中柱限制住 怎麼有機會讓你
磨到滑塊
如果要為了磨膝蓋整個人跨出車子是有機會啦,不過沒必要就沒做了
※ 編輯: FeRin (114.41.142.45 臺灣), 04/02/2022 16:10:03爆
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