Re: [問題] 罰單申訴需要自行舉證嗎?(未禮讓行人)
※ 引述《oz841119 (提摩)》之銘言:
: 現在就是想試著申訴看看
: 確認行人是否站在斑馬線上,
: 我是否距離行人在3條橫紋之內,
: 但在沒有提供行車記錄器畫面的狀況下
: 單位是會自行調閱密錄器或監視器進行判斷的嗎?
原文43 回個文賺P幣 (嚼嚼
不知道各位有沒有印象一兩年前
警方有針對「不禮讓行人」這個法規
展開為期幾天的「大執法」
其他單位我不清楚
但我們單位當時有嚴格規定
開這一條時「務必全程錄音錄影」
且明說 若沒「全程」錄影 遭申訴一律撤銷罰單
當時為了達到取締效果還有列件數檢討
但在大執法前就都有在開這條的我
似乎沒什麼影響 也沒什麼被申訴的記憶點
以上題外話
不過事隔大執法已經超過一年
不清楚目前的規定還有沒有一定要全程錄影
也不清楚各分局、甚至各縣市的規定有無出入
另外 申訴的確是由警察舉證無誤
但是推文講的也沒錯 一般狀況之下
警方肉眼可視的違規的確可以成為答辯的依據
偶爾秘錄器來不及開或是檔案毀損時被申訴
我也會在交通答辯書中述明當時的狀況
至於有沒有被撤銷似乎是監理站的權限
我回覆之後除非主動去關心這張罰單的後續
否則一般而言警方不會知道有無撤銷
: 另外是說,
: 申訴期間的繳費期限是會自動延展的嗎?
會
一旦你提交申訴書
繳費期限會凍結 直到仲裁結果出爐
我會知道是因為我也申訴過
申訴失敗後繳費日期直接往後延了一兩個月
: 我沒辦法確認自己是對是錯
: 行徑時本應注意周遭
: 我不知道怎麼闡述這個邏輯…
沒有要指責原po的意思
但這邊提倡 其實養成一個習慣就好
跟台北市的公車一樣 轉彎時遇斑馬線就停下來
觀察四周有無行人 沒有的話再通過
每一次轉彎只會多花你三秒鐘而已
不禮讓行人的法規全文如下(44條2項)
汽車駕駛人,駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過者,處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
三個枕木紋應該是大法官釋憲或是實作口訣
事實上只要行徑斑馬線時 斑馬線上有行人
就是得先暫停讓行人先行
養成好習慣 畢竟下了車我們也都是行人
站在不同的立場互相禮讓 台灣的交通才會更好
以上是不專業的意見
若有錯誤歡迎指正或補充
謝謝大家
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台灣對駕駛人好佛系,日本都是肉眼看的。
大概多數日本人比較「ㄅㄚㄍㄟ」,被抓了
就承認。
推,守序警察值得尊敬
警察自己就是交通乱源啦,谁没看过乱停
乱骑乱开的警察????????
停红线买饮料,机车红灯划手机都看过几
百次
樓上是說公安還是警察
只要警察看到違停都還是視若無睹,我
都還是當垃圾,媽的二輪沒待轉或滑手
機最愛抓
根本沒影響交通的東西
每人3秒鐘100人就5分鐘了(誤 每次看到公
車遠遠就知道一個人也沒有還是得停下來
指差確認就覺得好累
台北公車在轉彎時會停止再開,是安
全的。不過有時連續好幾台公車同樣
的安全停再開,排後面的車,就要再
等下一個綠燈、或是下一個左轉燈。
尤其左轉的部分,遇到車流量大的時
候就會回堵了。
都會禮讓行人,但遇到起跑線起跑很難預測
垃圾到處都有,也不是只有警察,不
用特別針對特
定職業啦
但實務上警察為了績效都特別愛抓容
易攔停的機車
,而不是汽車
我希望警察直接抓爆,讓台灣回歸秩序社會
不然看到翹牌、抽菸、HID滿街跑超不爽
開車遇斑馬線停下來只是為了確認AB柱死角
但是快到斑馬線主動左右搖擺身體效果更好(
雖然蠢但有效)
基本都會禮讓行人
有停還是比較好吧,不然真的撞到一個人
,處理到好一定比10分鐘還久
好好的遵守交通規則就對了
(原PO): 感謝員警大大釋疑,感覺不是太
有希望申訴過… 只是看到後面法條我想
jpg,例如該圖,阿伯站在斑馬線上等待
綠燈,但很明顯沒有要在此刻穿越,那意
味著一台過去可以辦一台嗎…
回樓上,會檢視民眾檢舉的整段影像來
判斷阿伯有無過馬路的意思,也就是不
禮讓行人的檢舉沒辦法透過單張照片或
截圖開出罰單,反而需要有整段錄影的
原因在此喔!
爆
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Re: [問卦] 要如何讓台灣駕駛,養成禮讓行人習慣?: 法規名稱: 道路交通安全規則 修正日期: 民國 110 年 09 月 23 日 法規類別: 行政 > 交通部 > 公路目 第 103 條