[問題] 冷車/熱車後再啟動電流 是否不同
《廠牌型號》Y牌 RSZ 100 噴射
《時間地點》
《該車現況》
《更換物件》 (種類／型號／品質／...)
《修繕報價》
《相關補充》
簡述一下最近發生的事情
因為在整理車的時候 怕傳統電瓶老化 然後噴射車又超怕電瓶掛點
所以一開始電瓶就換成 鋰鐵磷酸電瓶 有在電瓶前面加上保險絲
這樣的情況使用一年以上沒什麼問題
冷車可啟動 但熄火後 熱車再發動 發現發不起來了
儀表沒電 查了一下 電瓶前面的保險絲燒了
自己比較膽小 所以只用20~25A的保險絲 想說 原本都夠用
但直到這一兩天最近燒了兩組保險絲
根據 V=I*R 電瓶電壓有電且正常(13.6V以上) 電流瞬間飆高
在想說 是不是 哪裡的電阻↓了
最怕是短路 但用了另外一個沒加保險絲的傳統鉛酸電瓶 可以正常啟動
想說請版友隔空抓藥一下
不知道是不是電系的消耗品 EX:火星塞太久沒換 有可能阻值變小嗎?
或是? 還有什麼可能的消耗品 造成電瓶需要的電流比原本更高了
感謝~
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車上就有保險司盒，加裝的意義是?
電系不好查，有時可能只是因為下雨
一般機車的啟動馬達是沒經過保險絲的，如
果硬要加，至少50-80A才夠用，有的高壓縮
比又沒減壓裝置的機車，瞬間會超過150A
就短路或運作不良
大多都100A 的繼電器
不用另外加保險絲
了解喔 這樣我知道怎麼做了 感謝以上
怎感覺簡單的東西被你複雜化很多啊
加保險絲很棒，保護不嫌多，下次試試，
發動後，馬上熄火，看看是不是啟動電流
太大
不是，車上早就有保護用的保險絲
然後鋰鐵有加但鉛酸不加= =
而且鋰鐵的CCA不是假貨的話都比鉛酸
猛，然後加個保險司限制= =
可能冷車啟動馬達要轉的比較久，就會造
成電流超過保險絲的負荷，保險絲除了看
熔斷電流，還要看I2T
啟動馬達直接打爆的 不用管CCA啦
一般來說火線到繼電器到啟動馬達中間沒有
保險絲，你硬要加也是可以，但裝太小了
100CC起動也要50A，你GOOGLE看看就知道
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