[問題] 不同等級的煞車油有差很多嗎？
最近想換個煞車油，有稍微去了解乾濕沸點
很好奇的是，基本有符合dot4，有機會會用到過熱沒煞車嗎？ 不飆車、不跑山，頂多武嶺或雙載下山下坡那種情境的話。
還有就是手感的部分，不同等級或品牌會有差嗎？
目前車上的是Ate typ200，是之前朋友提供的
只是新的都是1公升裝，主要是怕自己用的話會用不完會放到過期，煞車油好像不能久放？
還是只要隨便買有符合dot4 500ml 100NT
(Jaguar/Land Rover的煞車油)
便宜的就好？如果放到過期就算了
車子是125速可達 有換對四卡鉗
謝謝各位解答
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中油跟藍藍路我都用過 老實說沒太大感覺
沒有 原理是液壓 你放水也是一樣 只是沸點
低會沸騰
DOT分級跟用途有關，成分也不同有相容
性問題。初步來說原本什麼等級就換一
樣的就好。品牌差異不大，有符合標準
就可以。
你不能久放只是因為煞車油會吸收水分 久了
會降低沸點 可以買一隻測試筆來看含水量
機車才用一點點根本沒差
沸騰=氣化=可壓縮=你按下去直接到底然後沒
辦法把剎車片往碟盤推=摔車死掉
手感有差 只是你能不能接受價格落差
手感最好是有差...
一般騎乘感覺不出差異
重點就是煞車油要封好。比機油開封更容
易吸水氣。
我覺得買便宜的，你擺太久丟掉才不會心
疼。
中油的煞車油應該算中價位了吧，我記得
一瓶要三百多（如果是在中油這邊買的話
）
之前整卡鉗退活塞，用水代替，結果...
完全壓縮不了，無法使用~_~
不管空氣怎放，拉桿行程都是滿的
好奇 rfvujm 你有試過嗎
至於煞車液，後來都只用俗又大罐
我都買DOT4 + 有聽過的品牌就好
就算是掛保養廠品牌那種OEM品也沒差
價格當然越便宜越好 之前買過100元1L
很超值 一次多換幾台機車 然後順手
把汽車煞車油壺裡的抽出來換掉
放著通常也是受潮 每次開封盡量用完
比較實在
手感有差啊 話說某人是不是不知道那是誰XD
他誰
用水壓縮不了只是你空氣沒放完，有理工嘗
試都知道，你覺得水也是液體可以被壓縮？
更正：常識
這邊就有試用水當煞車油會發生什麼事 可以
正常剎車 只是高速下過熱會沸騰導致煞不住
在液體都不能被壓縮的前提下，難道你覺得
用沙拉油，水，煞車油在低溫的液壓系統下
，總泵壓下送到分泵的壓力傳送有差別？
不會放空氣導致行程滿難道要怪水嗎，難道
你的平行世界物理原理是液體可以被壓縮？
還是你倒的是汽水？
液壓碟煞原理
就跟影片中兩個針筒利用液壓互相推壓一樣
，如果你說水可以被壓縮，這邊就會出現一
邊針筒壓下去，另一邊不會動的情況，這邊
難道有人覺得這有可能？
另外再跟大家科普 煞車油是台灣亂叫 英文
是brake fluid 他不是油
主要是聚乙二醇，吸收水氣後沸點會降低
回來說手感，說有差的，難道去推上面的針
筒實驗會覺得手感有差？唯一差別只有你空
氣有沒有放乾淨而已，沒空氣封閉液壓系統
不會有差別
曾經用過不知名白罐1XX元的剎車油,排空
氣會有黑色東西跑上來,到最後整個油都
黑掉,後來換中油剎車油就沒這狀況,推測
應該咬油封橡膠造成
感謝回覆，應該是空氣沒排盡 :)
理論上手感是不會有差的。當然實際
上很多變因，例如油量，含水量等
我有兩罐ATE開封放好幾年，自己測過
含水量還是最低那個等級，但還是建議
早點用完啦...
ATE不太會產生油泥，真的是懶人救
星。對四上車快十年，就沒換過煞車
油，拆下來分解清洗更換油封
有差啊 BOSCH ENV6 換在有abs的車上
手感跟DOT4的就有差
那差的因素就不是煞車油了好嗎，再說一次
你用水也一樣
但本版都是能用屁股感受機油微妙差異的人
，也許可以感受到煞車油內成分的電子與原
子核隙吧
你要嚴格說液體能不能被壓縮嗎，可以啊，
用200倍大氣壓可以壓縮1%，想必各位都是握
力破萬公斤的大神
黏度可能有差？ 流動性之類的
有些ABS系統也是需要排氣的，沒排光當然會
有手感不同
按壓可以感覺流動性跟黏度感出來的是神手
了吧，我只感覺得出是不是排卵期而已
只用ATE 不然就中油,一般小品牌就算了
首感當然要有差 錢都花惹 怎麼可以感覺沒
差lol
心靈剎車按壓手感
typ200藍瓶很好用了
有符合規範就好 用起來根本沒差 唯
一有感的是新油含水量比舊油少 煞車
煞起來比較利一點點
你這樣叫那些花大錢換油的情何以堪，沒
差也要說有感！
荷包有差啊 怎麼會沒差
吸水性跟耐高溫有差 但沒跑賽道感覺不太
出來
應該說除了煞車油外,煞車片的地方也有差吧
喔,你有寫惹,柯柯...就換看看,感覺的出來就
ok,這也是很主觀的
我是用sl等級的啦 我媽那台貨車踩很有感
看蓋子寫什麼等級 不要用到賽車用的就
好因為沒多久就吸飽水氣
開賭盤盲測一下就知道有沒有差嘻嘻
大概差在耐用性而已
無感 但我會買大廠牌的 不想拿安全開
玩笑
ate+1，大概差異就是一直都能維持固定的手
感跟力道，不會用久了或是比較長途平凡重煞
軟掉
除非你金手指，不然一般道路正常騎乘沒過
度使用煞車根本感受不出品牌差異，跟卡鉗
來令油管油杯這些比啦
差再顏色拉
無感的就便宜的換一換就好啦，越無感越幸福
真的
我倒覺得不是煞車油好壞之分，應該是煞車油
的反應調性是否符合車主喜好而已，ate的三
種煞車油新油的煞起來手感就都不一樣了，個
人是偏好typ 200,但跟motul的三種型號又有
所差異，而motul我個人分不出來的是 600與6
60 但3&4 5.1 600 三隻也有不同
煞車系統過熱，主要是沒有散熱的時間
如果下坡一直含著煞車，儘管沒有用力
過熱是早晚的事情，即使他速度只有30
速克達有引擎煞車，雖然不易掌握
也不算明顯，運用得宜能保你平安下山
我在也不需要人體感測器了
有感的是錢包帶給你的錯覺
這就跟去路邊機車行換了500的野雞爛機油上
面還亂印日文一樣，換完一定要有差啊，沒
差那不就自認笨蛋嗎
嗯 沒錯 都是笨蛋 你是對的
不跟無知的人爭執
去拿兩個針筒中間接軟管，加不同煞車油有
出現不一樣的物理現象的時候再來講
我知道要承認都是自己心理因素是很難的
帕斯卡原理去好好讀一下
無知也能靠學習得到知識的
科學原理就擺在那邊，除非是平行宇宙來的
車行神棍沒辦法，版友也神棍那就實在無言
還是有人能握力破萬公斤的可以讓大家見識
一下手掌肌肉還有可以承受破萬公斤的剎車
把手？
上面提到過，壓縮液體1%需要的力大約是200
倍大氣壓
有什麼煞車油可以扭曲現實世界的帕斯卡原
理物理定律，我真的很好奇
另外總泵分泵原理上面也有貼了可以去學習
一下
個人感覺有差，系統做功的總力道相同
但流體的稠度不同，傳達的線性應該有微妙
的變化，還有考慮系統中油管膨脹等變因
非牛頓流體也算液體，那我還蠻想看看加番
茄醬當煞車油使用的效果如何
說真的 勤更換比等級的還重要 越好的越
會吸水
我現在用左邊這支，右邊的吸水很快XD
左邊的標籤有改版
說分得出手感的，做盲測還分得出來嗎？
手感不太可能搞到有差
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