[心得] Jet SR一日騎乘體驗
前情提要
New Nex/ Jet SR/ 勁戰六/ MMBCU 選車
https://pttsports.com/biker/1Z1pGZp2
想說這次一買就要騎個7年10年
打算親自體會過再下決定
目前除了曼巴，其他都試乘過了
先上SR圖
左前側
https://i.imgur.com/50fbhu7.jpg
側面
https://i.imgur.com/KRHxHWA.jpg
正後
https://i.imgur.com/77A58OT.jpg
車廂，喬好角度可完美放進2頂3/4不用硬壓
（照片中非同一部車，但都是SR新車)
https://i.imgur.com/b6Ip2WN.jpg
本車優點
1. 加速非常優異
起步部分動力曲線非常有力
需要急催油門時也可以突破曲線，榨出不少扭力
中段的動力也很充沛，甚至過了60-70km/hr 以後引擎像被boost，回饋感更明顯
至於尾速 因為是租的，不熟悉車況就沒測了
煞車後的動力銜接也十分順暢
2. 操控靈活度
在高速的彎道上完全體會短軸距的優勢，70km/hr 過彎（還雙載）感覺像40-50
3. 車廂夠大可以放2頂3/4
算我個人的特殊需求，不過後段車廂會山崩有點小麻煩
4. 後座寬敞
本車缺點（以下個人觀點
1. 低速時車體有點飄
可能騎軸距長的車久了，不是很習慣SR在低速時的「靈活」，
它會讓我有種很想衝出去的衝動，只是在尖峰時刻的機車瀑布裡只能乖乖龜好，
被其他機車左右鑽縫的時候，它短軸距的靈活會讓我不安
2. 中柱設計
之前看過有文章寫，有些中柱好立的車子採中柱置中的設計，設計在引擎正下方會更好使力
我不確定SR是不是這樣設計，但在壓它的馬桶蓋時整車會像翹翹板往後仰，這點讓我覺得這車很不穩重
（註: SYM的馬桶蓋似乎一貫的不好關，需要施力壓它）
3. 車體塑膠感偏重
這個真的很個人，但我就是討厭它摸起來的感覺
板上昨天前天有一篇後座扶手因喬車被扛斷的文，嗯..就算我不喬車SR都會讓我有這個擔憂
勁戰六摸起來很沈穩、Suzuki車系摸起來很柔和、DRG摸起來很戰鬥很趁手、曼巴摸起來很舒適，就SR讓我不知道該摸哪裡去感受它，用屁孩形容我覺得蠻貼切的
綜上
SR算是很適合跑山、操控性能很好的車，單純不適合我而已
最後我被板上燒了好久，看完實車後昨天也下訂曼巴了（灑花
10月等車來再附上一篇曼巴開箱文～
--
這不是CVT換檔大師嗎？這次怎麼沒換
檔了 XD
學會了學會了 謝謝你還記得小弟我XD
最後一點不能再同意更多了 殼摸起來又廉價
又容易有異音
噢原來久了還會有異音嗎？ 這台里程數只有200Km，還沒有這個問題
有換檔的八卦嗎？
貼紙很醜，增添了一分廉價感
有點好奇，既然都試drg和勁六了，當
初比較時選sr不選sl是因為外型嗎？
其實原本要租SL，但有空的幾天問車行剛好都沒有車 一怒之下就牽旁邊的SR了 這就是緣分吧哈哈
推心得 不過高速彎應該是長軸距才有優勢
？
真的嗎QQ 看來我又要被鞭了(?
※ 編輯: Hey2 (114.34.119.236 臺灣), 09/07/2022 18:54:36這台就特殊族群
還有個缺點是坐墊極硬 雖然這應該是三
陽通病了呵呵
哦有欸！我女友一坐上來馬上說屁股好硬
等你的曼巴換檔心得（誤
那肯定 它可是”新世代”跑旅，換檔換得嚇嚇叫XD
SR推出的時候強調降低簧下重量，不知
道是不是這樣的影響，會飄
麥克大真的好專業 這些資料哪裡才查得到啊？ 我還以為是軸距問題讓它會飄的說
車殼應該是烤漆方式的關係吧....
烤漆是一部分 但更多的是線條設計 你有空可以在路邊觀察一下 車頭把手附近通常是最容易摸到的地帶 那邊摸到的線條都是直角 沒有一個手可以自然貼著靠著的地方 第二常摸的把手跟屁股附近 把手跟車體很貼導致抓握很卡 屁股的線條我記得也沒有一個順手的地方 嘛~我比較重感覺 盡量形容給你聽
SR出來時也是一片好評，後來三陽就爆發
性衝出了SL DRG 4mica KRN Duke Mmb
JET的貼紙只有65週年特仕版那台好看而已
嗯？DRG比SR早吧？XD 36.227.221.71 09/07 20:51
真的耶，SR居然比DRG還新出，馬上又來SL
,真有點可憐
先SR的吧? 後面DRG才有SL
Drg發表會：2019年10月18日。Jet sr
發表會：2020年3月25日。drg比sr早5
個多月發表並上市
我是先買sr結果過半年就出sl，讓我
內心百感交集
幫QQ
我到現在還是不清楚 SR 跟 SL 這兩台
定位有何不同
不少人不想要水冷啊..看銷售sr賣的不
算差
就一台水冷一台氣冷啊，每次一提到
水冷車一定會有人說：保養貴啦，台
灣汽冷就夠啦，壞掉費用驚人啊...
我是廠商也懶得說服這批人，乾脆汽
冷水冷都出，自己去挑。事實證明成
功。這幾個月高階125前3名是：1.SL
，2.勁六，3.SR，吃下兩種族群，車
子賣爽爽
廠商懂推
其實我也比較喜歡氣冷
覺得水冷好歸好，但是就多一個東西要
保養維護
不過125cc有水冷，應該是未來趨勢
下一次換車不管是哪一台，八成都是
水冷了
旗艦車款應該都是 國民車還不好說
等新車首航心得了
殺去宜蘭惹喇
※ 編輯: Hey2 (114.137.194.119 臺灣), 09/08/2022 11:24:23我還以為是有帶鏡片的3/4 原來是復古的
看來也只有六代能這樣塞
它有內墨片可以拉下來蠻方便的 最好塞的是全新迪爵> Suzuki Nex，再來才是勁戰六代
※ 編輯: Hey2 (182.233.90.156 臺灣), 09/08/2022 18:47:17你太客氣了，簧下那個，新車發表時
三陽就有強調，所以多少有看到啦...
當初買SR是因為趕最後一波政府補助,雖然
SL很香,但相比價差近兩萬
摸乳大師，摸起來塑膠感
前陣子剛跟朋友討論過這個，後來
發現其實勁戰六的保養費沒有比氣冷
車高欸
爆
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