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[心得] Jet SR一日騎乘體驗

看板biker標題[心得] Jet SR一日騎乘體驗作者
Hey2
(Hey)
時間推噓25 推:25 噓:0 →:33

前情提要

New Nex/ Jet SR/ 勁戰六/ MMBCU 選車
https://pttsports.com/biker/1Z1pGZp2

想說這次一買就要騎個7年10年
打算親自體會過再下決定
目前除了曼巴,其他都試乘過了

先上SR圖
左前側
https://i.imgur.com/50fbhu7.jpg


側面
https://i.imgur.com/KRHxHWA.jpg

正後
https://i.imgur.com/77A58OT.jpg

車廂,喬好角度可完美放進2頂3/4不用硬壓
(照片中非同一部車,但都是SR新車)
https://i.imgur.com/b6Ip2WN.jpg



本車優點
1. 加速非常優異
起步部分動力曲線非常有力
需要急催油門時也可以突破曲線,榨出不少扭力
中段的動力也很充沛,甚至過了60-70km/hr 以後引擎像被boost,回饋感更明顯
至於尾速 因為是租的,不熟悉車況就沒測了

煞車後的動力銜接也十分順暢

2. 操控靈活度
在高速的彎道上完全體會短軸距的優勢,70km/hr 過彎(還雙載)感覺像40-50

3. 車廂夠大可以放2頂3/4
算我個人的特殊需求,不過後段車廂會山崩有點小麻煩

4. 後座寬敞


本車缺點(以下個人觀點

1. 低速時車體有點飄
可能騎軸距長的車久了,不是很習慣SR在低速時的「靈活」,
它會讓我有種很想衝出去的衝動,只是在尖峰時刻的機車瀑布裡只能乖乖龜好,
被其他機車左右鑽縫的時候,它短軸距的靈活會讓我不安

2. 中柱設計
之前看過有文章寫,有些中柱好立的車子採中柱置中的設計,設計在引擎正下方會更好使力
我不確定SR是不是這樣設計,但在壓它的馬桶蓋時整車會像翹翹板往後仰,這點讓我覺得這車很不穩重
(註: SYM的馬桶蓋似乎一貫的不好關,需要施力壓它)

3. 車體塑膠感偏重
這個真的很個人,但我就是討厭它摸起來的感覺
板上昨天前天有一篇後座扶手因喬車被扛斷的文,嗯..就算我不喬車SR都會讓我有這個擔憂

勁戰六摸起來很沈穩、Suzuki車系摸起來很柔和、DRG摸起來很戰鬥很趁手、曼巴摸起來很舒適,就SR讓我不知道該摸哪裡去感受它,用屁孩形容我覺得蠻貼切的


綜上
SR算是很適合跑山、操控性能很好的車,單純不適合我而已

最後我被板上燒了好久,看完實車後昨天也下訂曼巴了(灑花
10月等車來再附上一篇曼巴開箱文~

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.194.119 (臺灣)
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eric19850629 09/07 17:47這不是CVT換檔大師嗎?這次怎麼沒換

eric19850629 09/07 17:47檔了 XD

學會了學會了 謝謝你還記得小弟我XD

HuSi87 09/07 17:48最後一點不能再同意更多了 殼摸起來又廉價

HuSi87 09/07 17:48又容易有異音

噢原來久了還會有異音嗎? 這台里程數只有200Km,還沒有這個問題

konmugen 09/07 18:02有換檔的八卦嗎?

darvish072 09/07 18:02貼紙很醜,增添了一分廉價感

※ 編輯: Hey2 (114.34.119.236 臺灣), 09/07/2022 18:16:33

anisakis1824 09/07 18:33有點好奇,既然都試drg和勁六了,當

anisakis1824 09/07 18:33初比較時選sr不選sl是因為外型嗎?

其實原本要租SL,但有空的幾天問車行剛好都沒有車 一怒之下就牽旁邊的SR了 這就是緣分吧哈哈

s14545 09/07 18:47推心得 不過高速彎應該是長軸距才有優勢

s14545 09/07 18:47

真的嗎QQ 看來我又要被鞭了(?

※ 編輯: Hey2 (114.34.119.236 臺灣), 09/07/2022 18:54:36

taiwaneye 09/07 19:10這台就特殊族群

zildbacs 09/07 19:15還有個缺點是坐墊極硬 雖然這應該是三

zildbacs 09/07 19:15陽通病了呵呵

哦有欸!我女友一坐上來馬上說屁股好硬

eric19850629 09/07 19:21等你的曼巴換檔心得(誤

那肯定 它可是”新世代”跑旅,換檔換得嚇嚇叫XD

MikeFreeway 09/07 19:53SR推出的時候強調降低簧下重量,不知

MikeFreeway 09/07 19:54道是不是這樣的影響,會飄

麥克大真的好專業 這些資料哪裡才查得到啊? 我還以為是軸距問題讓它會飄的說

MikeFreeway 09/07 19:55車殼應該是烤漆方式的關係吧....

烤漆是一部分 但更多的是線條設計 你有空可以在路邊觀察一下 車頭把手附近通常是最容易摸到的地帶 那邊摸到的線條都是直角 沒有一個手可以自然貼著靠著的地方 第二常摸的把手跟屁股附近 把手跟車體很貼導致抓握很卡 屁股的線條我記得也沒有一個順手的地方 嘛~我比較重感覺 盡量形容給你聽

yakifone 09/07 19:59SR出來時也是一片好評,後來三陽就爆發

yakifone 09/07 19:59性衝出了SL DRG 4mica KRN Duke Mmb

Bozhi 09/07 20:25JET的貼紙只有65週年特仕版那台好看而已

anisakis1824嗯?DRG比SR早吧?XD 36.227.221.71 09/07 20:51

yakifone 09/07 23:18真的耶,SR居然比DRG還新出,馬上又來SL

yakifone 09/07 23:18,真有點可憐

jack1st2001 09/07 23:44先SR的吧? 後面DRG才有SL

anisakis1824 09/08 00:23Drg發表會:2019年10月18日。Jet sr

anisakis1824 09/08 00:23發表會:2020年3月25日。drg比sr早5

anisakis1824 09/08 00:23個多月發表並上市

chiuihsun 09/08 00:36我是先買sr結果過半年就出sl,讓我

chiuihsun 09/08 00:36內心百感交集

幫QQ

ilovedirk41 09/08 01:52我到現在還是不清楚 SR 跟 SL 這兩台

ilovedirk41 09/08 01:52定位有何不同

allen0981 09/08 01:53不少人不想要水冷啊..看銷售sr賣的不

allen0981 09/08 01:53算差

anisakis1824 09/08 02:10就一台水冷一台氣冷啊,每次一提到

anisakis1824 09/08 02:10水冷車一定會有人說:保養貴啦,台

anisakis1824 09/08 02:10灣汽冷就夠啦,壞掉費用驚人啊...

anisakis1824 09/08 02:10我是廠商也懶得說服這批人,乾脆汽

anisakis1824 09/08 02:10冷水冷都出,自己去挑。事實證明成

anisakis1824 09/08 02:10功。這幾個月高階125前3名是:1.SL

anisakis1824 09/08 02:10,2.勁六,3.SR,吃下兩種族群,車

anisakis1824 09/08 02:10子賣爽爽

廠商懂推

mizumutsuki 09/08 05:50其實我也比較喜歡氣冷

mizumutsuki 09/08 05:51覺得水冷好歸好,但是就多一個東西要

mizumutsuki 09/08 05:51保養維護

mizumutsuki 09/08 06:06不過125cc有水冷,應該是未來趨勢

mizumutsuki 09/08 06:06下一次換車不管是哪一台,八成都是

mizumutsuki 09/08 06:07水冷了

旗艦車款應該都是 國民車還不好說

liang4ptp 09/08 11:08等新車首航心得了

殺去宜蘭惹喇

※ 編輯: Hey2 (114.137.194.119 臺灣), 09/08/2022 11:24:23

Katocat 09/08 17:55我還以為是有帶鏡片的3/4 原來是復古的

Katocat 09/08 17:55看來也只有六代能這樣塞

它有內墨片可以拉下來蠻方便的 最好塞的是全新迪爵> Suzuki Nex,再來才是勁戰六代

※ 編輯: Hey2 (182.233.90.156 臺灣), 09/08/2022 18:47:17

MikeFreeway 09/08 19:36你太客氣了,簧下那個,新車發表時

MikeFreeway 09/08 19:37三陽就有強調,所以多少有看到啦...

AGUNDX 09/08 22:11當初買SR是因為趕最後一波政府補助,雖然

AGUNDX 09/08 22:11SL很香,但相比價差近兩萬

mnmnooo 09/09 15:06摸乳大師,摸起來塑膠感

andy71051212 09/11 12:28 前陣子剛跟朋友討論過這個,後來

andy71051212 09/11 12:28發現其實勁戰六的保養費沒有比氣冷

andy71051212 09/11 12:28車高欸