[閒聊] 鏈條速可達會很難顧嗎?
最近蠻多速可達都開始改用鏈條了
像gogoro,光陽ionex,krv moto或maxsym tl等車
優點好像傳動會比較直接、
動力流失也小?
如krv moto馬力跟皮帶版一樣
加速卻快了一大截
缺點大概就是像檔車一樣
每500-1000公里、或下雨後要檢查鏈條並上油
而且鏈條的噪音也比皮帶還要大
但如果在北部騎(常下雨),又只能停室外的話,感覺鏈條會很容易就爛掉了?
有人有心得嗎?
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Sent from nPTT on my iPhone 12
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皮帶還是比較方便啦 ,騎到斷都不知道
幾萬去了
KRV本體還是CVT
不難 只是對手的皮帶幾乎不用顧
速可達一律推薦買皮帶,反正兩萬換一條不
用顧,你不會有閒情逸致2千洗一次鍊條
Krvm加速快其實一大部分是傳動有改
鏈條很難壞,是騎乘舒適感問題
不怕髒上夠油就很耐用
以我自己騎黃牌檔車兩年的經驗
懶人還是乖乖用皮帶 XDD
不洗 最少也還是要固定上油 防生銹
然後也不能上太多 不然輪框會很噁心
所以一堆勇者衝KRV Moto就很好玩啊,完
全沒有考慮到鏈條的保養清潔
不然就是滴到地上 會誤以為車子漏油
然後上不夠又會各種異音甚至死目...
KRVM有一個最大好處就換後輪不用再
調皮帶張力了 XD
鏈條油上到會滴是上多厚阿...鏈條照顧
其實也不麻煩,一個月一次,上油等個5
分,布擦一圈6-7分搞定
所以才說懶人最好還是乖乖用皮帶
畢竟也不太可能雨天就不騎
當然對有熱情的人來說這不成問題
不會難 是容易忘記
每油封 不需要常常調
用油封
反正到時候看會不會有KRVM在路上
鍊條聲音吵死人就知道有沒有弄了XD
一堆外送狗肉都吵到靠北邊走...
就下過雨,騎車回家後,噴一圈,等到看不
到油封再洗
打擋老尾士牌還比較實際
沒保養熱誠的人只推皮帶夏天連蹲著噴鏈
條油都不用
我自己騎狗2噴鏈條油5分鐘搞定,但皮帶0
分鐘保養說實在台灣方便遠大於all
因為皮帶連一個月清潔這件事都不用 但
油封鏈清潔只是自己爽而已吧
連TMAX都用皮帶這麼久了...
有洗車習慣就順便,不洗車就等聲音變大上油
要性能還是方便,更何況速可達本質還是CVT
都靠CVT變速了,後端用鏈條其實沒特別優勢
你錯了 都改回皮帶了 誰跟你鏈條
北部濕成這樣 皮帶完勝
台灣多雨又常停戶外還是乖乖皮帶吧
最近的電車都改回皮帶 你吉陽還在推
鏈條
用皮帶靠北 用鏈條也靠北 兩個都出讓你自
己選一樣靠北,廠生真難
krv moto 速快 印象因為齒比不同
齒比 比較大
什麼靠北而已 出皮帶改鍊條
出鍊條改皮帶 才叫正常發揮好嗎XD
一點都不難顧... 鍊條只要上油就好
根本不用刷到亮晶晶
碰水就沒油代表你那罐太爛
補漏字 加速快
好啦換軸傳可以了吧
騎檔車室內車,雨天不騎,洗車當休閒的
表示不難,但放日常風吹日曬雨淋的..
有愛就不是問題!但是沒愛的時候就..
可能連蹲下來都懶 XD
像老野狼那種全封閉式鏈條蓋很好顧的
你不在意洗輪框的話就是噴一層厚厚的油
就好了,洗鏈條也可以不用
軸傳也是要換油的,而且又貴又重
軸傳動重量大成本高效率差...
客觀來說,鍊條就是比皮帶多了保養
這件事
主觀來說,有人懶到都不保養,這種
人怎麼說都沒用
或是龜毛愛車人士,工具滿滿滿那種
對他們來說保養是生活的一部份輕鬆
愜意,如同滑手機打電動看電視一般
尤其廠商兩者都有出,真的沒甚麼好
爭的
車主有想清楚就好 各有利弊
不難顧,朋友的只上油。輪框長這樣,我
笑他是砂石車.. https://i.imgur.com/vB
iP4ib.jpg
高級鏈條的鹽霧時間超過你想像 用到爛掉
你都不一定看得到鏽斑
可是ptm還是有cvt 皮帶啊
牽車半年可能有愛常顧鏈條 後面只會嫌麻
煩
年輕人就是年輕人
皮帶比鏈條還要難照顧才是
你沒看一堆老檔車都跑了五六萬公里才換嗎
?但一堆不到兩萬公里就皮帶壞掉的速克達
重機幾乎都鍊條,問題是規格要搭配對!!!
有人把顧跟耐用搞混了
真的一堆可以酸耶
89樓 搞錯重點吧 鏈條維護保養頻率
高啊 誰在跟你討論甚麼時候更換
看過教士保養就知道,鏈條要顧到乾淨漂亮
真的要非常的有愛
檔車鍊條只是動力傳輸至後輪轉速又不
高 在變速之後
速客達皮帶直接曲軸 又要變速受盤組彈
簧側向擠壓 又要受曲軸拉扯 轉速又高
鏈條油上在內側跟齒盤接觸面比較不會甩
至少要承受8~9000轉 根本不同工作環境
也能比?
鏈條外側用布沾一點油擦一下就好了吧
皮帶不用顧 END
而且cvt皮帶工作溫度高 上百度都是正常
的 檔車鍊條又外露 工作溫度幾乎不高
頂多比常溫高些
速客達皮帶 工作環境 嚴苛多了 提早下
客 正常
看樣子皮帶比較好用
皮帶一輩子都不用顧,原廠定一萬
要換撐到兩萬還不換顧路剛好而已
KRVM比較特別的是 他的鏈條非驅動動
力用 而是PTM系統專用 CVT還是用皮
帶
krvm鏈條是動力驅動,皮帶是變速機構好
嗎
是說都用鏈條車行才可以無腦推ek 3d這
種高價鏈條啊
皮帶怎麼換都只能叫原廠貨
還有鍛造齒盤 鋁合金齒盤 哩哩扣扣的東西
還有黑一點的店家直接推低等級的黃金鏈
也很賺,反正很多不懂的只看鏈片顏色,
不看等級的
雜牌齒盤也很便宜
會買KRV的應該都會把車洗得亮晶晶 會特
地買鏈條版的應該更知道要顧鏈條吧
去看看騎鏈條狗肉的都怎麼抱怨
這些都會在比狗肉92目更短的80目KRV遇到
我是覺得不難顧啦 我s750一開始還認真
保養 後面幾年就刷廢機油抹布擦擦罷了
正常通勤偶爾騎小100 下雨開車 非遇特
別狀況 大概就偶爾檢查一下而已
現在討論的是終傳,為何有一堆人硬
要提CVT...
CVT屬於變速,同檔車的幾速變速齒
輪
終傳是在變速之後,傳統齒輪箱、鏈
條、齒型皮帶、軸傳通通都是
兩個東西要分開講XD
難道哈雷、踢媽、AK的終傳皮帶壽命
只有兩萬?又不是變速用的CVT皮帶.
..
速可達用鏈條怎麼變速XDDDDDDDD
怎會有人把CVT皮帶拉進來比?
我上一台狼R用油封鍊 騎了十幾年沒壞過
原來北部檔車鏈條都來了
爛了
基本上會問的,就是選皮帶
代表你不會想在機車上花太多心思
KRV moto很多人買不是不考慮鏈條清
潔麻煩,而是跟皮帶版的價差跟debug
太吸引人了吧?
去車行換機油的時候順便保養鏈條啊
很難嗎?
下一次雨就換一次機油?
不是AT的話,鏈條是差在哪??
我自己KRV MOTO也沒覺得難顧,就記得噴噴
油,里程數到做個清潔這樣,平常保養做好
照理說會比皮帶還要耐操很多
這樣算蠻多的喔?市面上的車款有到5%嗎
至少換胎不用管店家有沒有買
皮帶張力器了XD 會調鍊條鬆緊就行
不然皮帶版KRV最被詬病的就是換後胎
店家要是沒有買/不會用皮帶張力器
就得還要再重調一次 很麻煩..
鍊條不就跟檔車一樣
通勤速可達就別搞自己了,人生夠忙了
心得就是跟檔車一樣顧就好
檔車有鏈條就沒人嫌麻煩
騎檔車就是能接受不方便阿
換胎不用多付調張力的錢r
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