[情報] Lexus LS 在 2026 年後正式走入歷史 —

silence510509/27 02:27is 看來也快了

MarcTSLC09/27 02:33IS 頂多再撐個3、4年吧？倒是 LS 停產對於未來 歪L 的

MarcTSLC09/27 02:33品牌形象可不是什麼好事。LX、LM 怎麼樣都不可能取代 L

MarcTSLC09/27 02:33S 的旗艦定位，但未來只能靠這兩個 SUV MPV 撐場了，對

MarcTSLC09/27 02:33比雙B整個就 LOW 掉

negotiates09/27 02:49想當年家裡的430還有冰箱 超酷的

negotiates09/27 02:492005還06買的吧 好久了

zzahoward09/27 05:26Lexus TA就是不在意駕駛導向的東西 反而對他們是負擔

yanzistart09/27 05:57S-Class的手下敗將......

SALEENS7LM09/27 06:35其實現在歪L除了前驅平台的GA-K以外還有個大型SUV專

SALEENS7LM09/27 06:35用的GA-F，而且還有快發表的旗艦超跑LFR，怎樣都不會

SALEENS7LM09/27 06:35淪落到哪去，不過想想ES也是一種逆襲下剋上啊，從當

SALEENS7LM09/27 06:35年陪跑LS的創廠兩車款之一，到現在都默默篡位了，不

SALEENS7LM09/27 06:35過新ES的外觀當旗艦…認真的嗎……只能看看未來LS會

SALEENS7LM09/27 06:35不會復活了，或者可能真如之前傳聞說的，豐田有意將

SALEENS7LM09/27 06:35世紀升格成子公司，所以現在在為這件事鋪路（？

flexin09/27 07:20可憐啊

sugaryeh00009/27 07:28旗艦豪華品牌產品線殘缺到這地步還像樣嗎

solothurn09/27 07:32最後自證了豪車還是得來自德國

szhy09/27 07:53把ES改稱次旗艦

marunouchi09/27 07:56美國人都買GX跟TX

miku556609/27 08:00可憐 日本車廠以賺錢為導向，歐系車廠無論2/4輪還存在一

miku556609/27 08:00點浪漫

qazxc31209/27 08:14銷量太低不是要大改款給牛肉嗎？結果是直接停產

ftwing09/27 08:32死不出Wagon的車廠

Killercat09/27 08:46LC這種超小眾產品都沒停產 不知為何要停LS

Killercat09/27 08:47更何況他們明明都是共用GA-L

neglect09/27 08:52才10萬美，好想買一台

dahlia735709/27 09:10神A的手下敗將

hanasiro09/27 09:19連kia k9都還在撐了 歪L太沒底氣了吧

twlastgg09/27 09:21L的起家車

MarcTSLC09/27 09:36LC 應該也快停產了，畢竟都快十年的作品，不過我還是很

MarcTSLC09/27 09:36喜歡這款車希望他那撐久一點 XD

MarcTSLC09/27 09:36能

MarcTSLC09/27 09:43歪L 現在看來就是想把 ES 提升成「全球轎車旗艦」的地

MarcTSLC09/27 09:43位，他們在當初發表的新聞稿其實有寫到。不過新 ES 用G

MarcTSLC09/27 09:43A-K前驅底盤，然後加上四缸油電，這種產品說是旗艦是真

MarcTSLC09/27 09:43的很掉漆，更別說新 ES 的鋪陳連點旗艦的感覺也沒有 XD

sugaryeh00009/27 09:46CT沒了，RC也沒，IS跟停產沒兩樣，GS沒了之後LS也不

sugaryeh00009/27 09:46要了，只剩一堆無聊的買菜SUV

kalmia09/27 09:48CT沒了 只能買LBX

emiya535209/27 09:54難怪新的ES要加長…看來是要頂替老大哥了

MarcTSLC09/27 09:54歪L(T家)就是只做有賺頭的產品阿，要做後驅、4驅性能車

MarcTSLC09/27 09:54，除非會長想要或非常重要的神主牌，不然都沒半台。喜

MarcTSLC09/27 09:54歡日系後驅6缸8缸產品的真的很沒人權，但銷售數字的現

MarcTSLC09/27 09:54實又改變不了什麼……

jumpdog556609/27 09:58休旅車廠

hanasiro09/27 09:59is沒要更新的話 日後日系後驅六缸剩infiniti吧

MarcTSLC09/27 09:59話說 LEXUS 之前東京車展推出的 LFZL 概念車，或許會轉

MarcTSLC09/27 09:59生成新旗艦也說不定，不過那車高基本就是跨界休旅的程

MarcTSLC09/27 09:59度 XD

MarcTSLC09/27 09:59歪L自己有說今年東京車展會有重大發表，就看會不會是這

MarcTSLC09/27 09:59款作品了

MarcTSLC09/27 10:02IS 還是有 6缸，不過那僅限沒有採用歐洲環保法規的地方

MarcTSLC09/27 10:02才有（aka. 只有美國）INFINITI 跟母公司日產一樣風雨

MarcTSLC09/27 10:02飄搖，財務危機解決了沒還不知道呢，只希望他們都能撐

MarcTSLC09/27 10:03久一點就是

Mulsanne09/27 10:29ES在中國跟北美賣很好 不太可能停產

MarcTSLC09/27 10:47ES 去年全球賣了18萬多輛，對比 IS 的2萬多跟 LS 的五

MarcTSLC09/27 10:47千台，完全不是同一個級別的

linleex09/27 10:48is鈑件內裝拉皮一下，弄上2.4T油電就能再戰十年了

linleex09/27 10:48老平台研發成本已經攤提完，多賣都是多賺的

linleex09/27 10:49反正現在各家內裝都複製貼上，曲面大平板弄上去加個氣氛

linleex09/27 10:50燈，消費者就覺得好有質感，像C跟3

linleex09/27 10:53儀表中控設計費也省下了，大平板弄上就是

compass998109/27 11:35GS再見 LS再見

compass998109/27 11:35不對不會再見了XD

ack001109/27 11:43LEXUS這個品牌當初就是要賣市場想要的車，所以市場需求

ack001109/27 11:43是什麼他們就出什麼，銷量不好的就停掉產能轉去做其他的

ack001109/27 11:43，LS這等級的大型房車其他對手一年也幾乎都賣不到一萬台

ack001109/27 11:43，再花大錢研發新款也很難獲利，而且要當招牌豐田還有Ce

ack001109/27 11:44ntury蹵i以用

currit09/27 12:20越來越無趣了 變成SUV專賣店了

hanasiro09/27 12:24歪L哪是做市場想要的車 豐田章一郎目標是要做世界上最頂

hanasiro09/27 12:24級轎車耶

austin035309/27 12:26日式轎車市場就是如此，皇冠與世紀都出休旅版了

clamperni09/27 12:27QQ

Mulsanne09/27 12:28L牌全球銷量就NX RX ES比較好

a128054709/27 12:31Lexus這樣就是品牌價值永遠低BBA一級 沒有旗艦車

a128054709/27 12:32人家雙B也沒有只賣5跟E 沒有更高階的車款真的LOW

linleex09/27 12:41豐田還是有做高階後驅crown，只是不出GS版了

linleex09/27 12:42crown房車在日本也賣很差，老人車跟法人用車

linleex09/27 12:43喜歡中大型後驅房車都在PTT上，現實世界賣很慘

linleex09/27 12:44現實主流就是SUV CUV

MarcTSLC09/27 12:56NX ES RX 加起來去年全球銷量59萬輛，占 LEXUS 去年總

MarcTSLC09/27 12:56銷量的接近 3／4，相較之下後驅產品 IS LS LC RC 加起

MarcTSLC09/27 12:56來連 5% 都不到。所以不要再說歪L為啥都賣這麼無趣的產

MarcTSLC09/27 12:56品，消費者自己已經做出了選擇啦 XD 有趣的產品沒人要

haopig09/27 13:01事實上後座買家就是都選擇LM了，我司老闆三年前也從LS換

haopig09/27 13:01成LM，上下車跟空間都更好

ack001109/27 13:09人家一開始就知道正面硬上贏不了老牌豪車，所以在做第一

ack001109/27 13:09台車前是先市場調查看看可能買家要什麼產品，當時的市場

ack001109/27 13:09調查出來的需求就是要可靠又豪華的大型轎車。

GalaxyX09/27 13:10沒有後驅房車真的很low

joshua122609/27 13:12看es就高不成低不就

haopig09/27 13:23看ptt的推文做生意都不知道倒幾次了

sugaryeh00009/27 13:23只做自己能賺錢的車款ok啊。但你品牌定位格調就永遠

sugaryeh00009/27 13:23不跟BBA在同一個級距

SALEENS7LM09/27 13:25A還是算了吧，看看A8那半死不活的樣子，也不像歪L一

SALEENS7LM09/27 13:25樣有其他同級旗艦產品

sdd542609/27 13:25這個世界本來就是庸人居多 那種越不了野的前驅假SUV才會

sdd542609/27 13:25賣成這樣啊

sdd542609/27 13:27我就不信雙B的那些豪華性能車款能賺多少 但他們知道經營

sdd542609/27 13:27品牌絕不能只看獲利

MarcTSLC09/27 13:41老實說我覺得 歪L的決策很神奇 XD 可以砸大錢開發賣不

MarcTSLC09/27 13:41了幾台的 LFR， 但把還有機會發展的 GS LS 直接停產。

MarcTSLC09/27 13:41是因為他們都有可以取代的產品嗎？但 ES LM 也沒有做的

MarcTSLC09/27 13:41好到可以完全取代那兩款就是

SALEENS7LM09/27 13:44LS主要還是日本國外房車市場萎縮造成的結果，論旗艦

SALEENS7LM09/27 13:44光環已經有世紀跟CS了，中大型行政房車也有ES替補，

SALEENS7LM09/27 13:44簡單來說就是互打有點嚴重了

a128054709/27 13:58旗艦車是一種精神 賣的爛還是要有一款最頂級的車款

a128054709/27 13:58說A就算了吧有夠好笑 全球銷量是人家零頭 LS停產

a128054709/27 13:59中大車款只剩ES連GS都取消 專賣休旅 這種品牌真的不夠豪

MarcTSLC09/27 13:59世紀只有日本中國有吧？而 LM 跟 LX也只有面向特定市場

MarcTSLC09/27 13:59。面向全球市場的旗艦產品 LS 停產後就沒了

a128054709/27 14:00ES這種前置恆驅省成本的車款要跟A6還有5跟E拚?可笑

a128054709/27 14:00真正好料的GS停產 留ES這種像NX200便宜賺錢的產品

a128054709/27 14:01橫置前驅打錯字

MarcTSLC09/27 14:01GENESIS 都還沒放棄，LEXUS 自己就放棄了，真的很 LOW

MarcTSLC09/27 14:01XD

MarcTSLC09/27 14:02ES 就是俗擱大碗的代表，但要正面硬剛 5系E咖 就沒辦法

MarcTSLC09/27 14:02，動力操控內裝鋪陳都打不過。而對標歐系對手的 IS LS

MarcTSLC09/27 14:02跟停產的 GS 都賣得不好，只能是歪L客戶要的就是 ES 那

MarcTSLC09/27 14:02種產品

a128054709/27 14:03是啊 連韓系都有 Lexus跟Volvo一樣品牌價值走下坡

a128054709/27 14:03然後跑去做遊艇 旗艦車難賣放棄跑去做遊艇 也是很神奇

TurtleGods09/27 14:12萬年不改款跟人玩什麼

TurtleGods09/27 14:13硬是把ES拉長到底腦子裝啥

MarcTSLC09/27 14:15T家的尿性 XD 賺不了什麼收益的改款一拖再拖，拖到競爭

MarcTSLC09/27 14:15力嚴重流失，而銷量大賣的才有準時改款的機會

wowowowow09/27 14:17LS方向走偏，有錢後座買家才不在意前後輪驅動，但是舒

wowowowow09/27 14:17適性寧靜性絕對是第一要務，走有路感的操控就是找死

timewaits09/27 14:18GS會取代LS嗎？

wowowowow09/27 14:18這也是為何港澳陸那麼多百億級別富人坐LM

marunouchi09/27 14:20只賣好賣的，沒有品牌精神

wowowowow09/27 14:21重操控的人買歐洲車，後座買家才不買GS，不知要賣誰

MarcTSLC09/27 14:21某種程度上 LM 算是取代了 LS 司機車的功能，但 LM 的

MarcTSLC09/27 14:22四缸渦輪油電+做工還是沒有 LS 的細膩，更別說很多人要

MarcTSLC09/27 14:22的就是那顆引擎了

MarcTSLC09/27 14:25市場現實就是這樣，要操控性能大家都跑去買 BBA，日系

MarcTSLC09/27 14:25韓系美系甚至英系瑞典系做性能車就是萬人響應一人到場

MarcTSLC09/27 14:25，不是做不出來，而是做出來沒人要

waterfat52009/27 14:26這台路上超稀有 看起來跟ES很像 比s-class還稀少

WiLLSTW09/27 14:35LS最近一代還為了加強操控性對舒適性做了妥協

WiLLSTW09/27 14:36要性能 市場能接受日系跑車 但日系轎車狀況反過來

MarcTSLC09/27 14:38大概是因為歪L常被靠背操控啥的不怎樣吧，所以這代 LS

MarcTSLC09/27 14:38做了靠攏歐系對手設定的決定，結果很顯然的失敗了

WiLLSTW09/27 14:38而且LM這種頂級麵包車的熱賣某種程度上證實了轎車的身板

WiLLSTW09/27 14:38對於後座買家來說已經變成某種累贅

wowowowow09/27 14:39LS就是加強操控後崩盤的，買的起的後座買家根本不要

WiLLSTW09/27 14:41就算在日本 Crown Sedan 的成績也是產不忍睹 銷量靠三個

WiLLSTW09/27 14:41小皇冠支撐 Century也是 SUV的接單數突破系列新高

weaponking09/27 15:13LS可是斜L牌當年踏進豪車的一大步啊

hanasiro09/27 15:37所以才說連kia k9都還沒放棄 ds9都能撐了 LS停產真的很l

hanasiro09/27 15:37ow阿

WiLLSTW09/27 16:02Lexus新ES出來的時候有特別講LS會繼續啦 但誰知道

MarcTSLC09/27 16:07我剛剛看日本官網，LS 在日本又微改款了，並沒有提到美

MarcTSLC09/27 16:07國官網寫的「最後一年」，希望只是在特定地區停產而不

MarcTSLC09/27 16:07是全面停產

SALEENS7LM09/27 17:07好笑在哪，現在不是在講旗艦車嗎，啊A的旗艦車就半死

SALEENS7LM09/27 17:08不活啊，多久沒大改了，銷量都是中低階車款貢獻的，

SALEENS7LM09/27 17:08人家歪L起碼還有LFR、LM跟LX，雙B也同時有S/7跟GLS/

SALEENS7LM09/27 17:08X7，A的旗艦車除了A8還剩什麼？R8都被拔掉了

SALEENS7LM09/27 17:12會提到世紀主要是之前傳出世紀有要擴張市場攻打比歪

SALEENS7LM09/27 17:12L高層的地方，但大型豪華房車式微的情況下，其實也不

SALEENS7LM09/27 17:12外乎就日本中國中東還有少數幾個地方了XD其他像美國

SALEENS7LM09/27 17:12臺灣之類的八成是引進CSUV，房車市場就…ES……ㄏㄏ

Feriohan09/27 17:22老闆們都改坐LM了吧，LM的後座可以改的比LS還豪華

a128054709/27 17:40好笑的點在於不只A 人家韓系也沒放棄旗艦車啊 看不懂喔

a128054709/27 17:42你是不是根本不懂車啊 旗艦車誰拿超跑來比

a128054709/27 17:42旗艦車就是一個品牌堆技術規格上去的車款 宣示意義用

a128054709/27 17:45你有看過哪國元首不是搭旗艦轎車 去搭甚麼越野還是LM嗎

a128054709/27 17:45更不用說R8跟LFA這種超跑 這跟旗艦哪有關係

negotiates09/27 17:45A2k7

negotiates09/27 17:47A的GLS/X7 也就是Q已經在測試了 而且R8可能會復活 A當

negotiates09/27 17:47初有R8時也沒拿來臭i8跟AMG GT887

negotiates09/27 17:47*AMG GT啊

a128054709/27 17:47就很好笑啊還扯到世紀 賓利是奧迪子公司知不知道

a128054709/27 17:48人家有網內互打停產A8嗎?所以說Lexus這樣就是搞LOW掉

a128054709/27 17:48重要場合哪個企業家還元首是搭LM不是搭轎車

negotiates09/27 17:49雖然A8跟Bentley是不同平台啦 保時捷一直想要A8加入

negotiates09/27 17:49panamera跟賓利的底盤降低成本 但奧迪不願意

negotiates09/27 17:49剛剛沒注意漏打 Q9已經在測試了

a128054709/27 17:50不同底盤 他講甚麼豐田主推世紀網內互打停產LS

a128054709/27 17:51一個品牌轎車搞到最高階的剩一台橫置前驅的ES 真的LOW

MarcTSLC09/27 17:57前驅就算了，還只有4缸油電可以選 XD 2.4渦輪油電還有3

MarcTSLC09/27 17:57.5 V6渦輪油電都沒有，這樣是要怎麼當旗艦啦？不是車身

MarcTSLC09/27 17:57跟人家一樣長就是旗艦欸！LS 沒用上 V8 就已經被很多網

MarcTSLC09/27 17:57友嫌棄了，要取代當旗艦的 ES 只有四缸會被人笑啦

negotiates09/27 17:58奧迪早些年就是縱置前驅平台起家的 但高端產品依舊是

negotiates09/27 17:58四驅 不可能只搞前驅的

SALEENS7LM09/27 18:00看你扯一堆才知道不懂車吧，你以為超跑是拿來幹嘛用

SALEENS7LM09/27 18:00的，就是拿來秀肌肉當旗艦光環啊，什麼時候變成只有

SALEENS7LM09/27 18:01房車能叫旗艦了，又不是上世紀中期，現在都多管齊下

SALEENS7LM09/27 18:01啦，而且反過來說歪L、創世紀甚至愛快都沒放棄造超跑

SALEENS7LM09/27 18:01，就A放棄造R8了，這也能叫LOW啊，還想搞莫名的鄙視

SALEENS7LM09/27 18:01鏈勒，而且上面也說了LS沒完全停產不是，也就是說現

SALEENS7LM09/27 18:01在旗艦車方面A真的沒資格笑別人啦，還扯到元首用車，

SALEENS7LM09/27 18:01哪時候能做到像美國一樣真的為國家元首量身打造一款

SALEENS7LM09/27 18:01總統用車再說吧，順帶一提野獸號也不是純轎車欸，美

SALEENS7LM09/27 18:01國總統重要場合都搭它上陣ㄏㄏ

WiLLSTW09/27 18:19如果LS要大改其實問題也不是很大就是 GA-L才剛更新過

WiLLSTW09/27 18:19像IS/GS這個才是問題 因為豐田這世代沒有中型跟小型車的

WiLLSTW09/27 18:19架構

WiLLSTW09/27 18:20（指後驅）

WiLLSTW09/27 18:21現在的問題是這代LS已經進入產品生命週期末期 但豐田對

WiLLSTW09/27 18:21他的態度很曖昧 不知道是Supra這種確定有下一代只是消息

WiLLSTW09/27 18:21還沒放就早早就推出最終版騙一波錢 還是像IS這樣半死不

WiLLSTW09/27 18:22活的狀態 還有世紀的階層是比LS高一大階的兩者沒衝突

SALEENS7LM09/27 18:24有時候就覺得挺妙的，豐田願意花很多資源資金開發GR

SALEENS7LM09/27 18:24Y這種性能小車或FLR這種旗艦超跑，卻不願意更新一下

SALEENS7LM09/27 18:24中小型後驅平台，明明IS/RC/SUPRA/CELICA都用得上的

SALEENS7LM09/27 18:24說

a128054709/27 18:25Flagship懂不懂 還在超跑 笑死我 哪國元首出席搭超跑

a128054709/27 18:25看你是真的不懂 還甚麼時候只有房車 笑死

a128054709/27 18:27豐田英二當初推出LS講甚麼 要不要去查一下

a128054709/27 18:28上面講的也很好啊 四缸油電旗艦車 真的是要笑死誰

a128054709/27 18:29最LOW的其實是橫置引擎 哪台高級車橫置的

MarcTSLC09/27 18:29Celica 不是幾乎確定要復活了嗎？而且 Celica 應該前驅

MarcTSLC09/27 18:29底才對（以最後幾代來看新一代應該也是前驅底+四驅系統

MarcTSLC09/27 18:29吧）

SALEENS7LM09/27 18:34CELICA現在一切不明，可能是像初代一樣後驅或末代一

SALEENS7LM09/27 18:35樣前驅，甚至可能變成MR配置(MR2:?)所以很難說用不用

SALEENS7LM09/27 18:35得上，就先假定用得上好了

SALEENS7LM09/27 18:40FLAGSHIP從來不僅限於房車好嗎，當年50～70房車最盛

SALEENS7LM09/27 18:40行的時候，凱迪拉克不也推出了黃金國這種雙門旗艦，

SALEENS7LM09/27 18:40福特史上最豪華的大陸MARK2還僅能選擇雙門配置呢，而

linleex09/27 18:40celica謠傳MR 2.0渦輪 400匹

SALEENS7LM09/27 18:40且國家元首什麼時候變成旗艦標準了，那照這個標準，

SALEENS7LM09/27 18:40南韓元首金正恩還有GLS跟LX呢、川普還有一堆藍寶堅尼

SALEENS7LM09/27 18:40呢、甚至日本天皇現在也會搭世紀SUV呢，真的不用用這

SALEENS7LM09/27 18:40種偏門的方式證明誰LOW誰優越好嗎

linleex09/27 18:42規格接近cayman GTS

WiLLSTW09/27 18:44我覺得核心問題應該是對豐田來說 LS到底是利益車型還是

WiLLSTW09/27 18:44精神象徵車型

WiLLSTW09/27 18:45如果是以前的豐田可能偏後者 但現在的歪L主要銷售地區來

WiLLSTW09/27 18:45說 他們的halo反而是LFA…..

MarcTSLC09/27 18:48對於粉絲（我）來說，算精神象徵吧？畢竟 LEXUS 的名聲

MarcTSLC09/27 18:48跟發展完全建立在 LS400 等成功的產品上。但日本人是不

MarcTSLC09/27 18:48是這樣想就不知道了

MarcTSLC09/27 18:48GAL 底盤是說也很重，如果要用他開發新一代後驅產品真

MarcTSLC09/27 18:48的要大幅減重才行

SALEENS7LM09/27 19:00以前的LS是無可爭議的海外旗艦，即使在日本國內也是

SALEENS7LM09/27 19:00個跟馬傑斯塔同級的二把手，拿來展示日本的產品力完

SALEENS7LM09/27 19:00全不輸雙B用的，而且當年還真的很成功，但現在有其他

SALEENS7LM09/27 19:00L開頭的旗艦產品了，海外房車市場又式微，顯得LS的處

SALEENS7LM09/27 19:00境開始有些危險，我個人是希望它還能繼續大改款啦，

SALEENS7LM09/27 19:01畢竟現在同級大型房車裡面就它最好看XD

Brioni09/27 19:27性能旗艦跟豪華旗艦可以同時有吧？

haopig09/27 19:28笑L沒有旗艦房車，L也可以笑你們沒有可以跟LM打的對手

kendan8809/27 19:48我體感LC能見度比LS還高，應該是因為LC比較顯眼…

kendan8809/27 19:48但LS真的很少見

WiLLSTW09/27 19:55就是品牌定位問題 不然其實蔡英文的A8也是在雙北用 出了

WiLLSTW09/27 19:56天龍國的座車其實是Land Rover Discovery

WiLLSTW09/27 19:56扯國家元首就多了 真的

WiLLSTW09/27 20:00另外像法國總統馬克宏的坐駕是DS7 crossback

WiLLSTW09/27 20:00英國元首是用Land Rover sentinel(Range Rover防彈版)

WiLLSTW09/27 20:01韓國是現代Nexo SUV

Rudolph072609/27 20:11反指標這麼激動喔？ 回這麼多

benlu09/27 22:17很長的轎車是有什麼鳥用

benlu09/27 22:17最後都是被市場淘汰

benlu09/27 22:17Benz是很賺嗎？

b845409/27 22:27改VIP神車 難過

orzzz09/27 22:28可憐吶

aaron555509/27 22:33品牌定位越來越奇怪也是一點，我不信現在買得起這台的

aaron555509/27 22:33會選擇這台

aaron555509/27 22:34歪L現在還一堆便宜低階車，真不知道來幹嘛的

SALEENS7LM09/27 22:37便宜低階車的話雙B也都一樣在賣，事實上這些便宜低階

SALEENS7LM09/27 22:37車也是盈利不可或缺的一部份

roger84041009/27 22:39這樣日本沒有豪華車型了欸

aaron555509/27 22:40問題是，歪L的定位就是高級頭又大，主打的是高階族群

aaron555509/27 22:40，出那幾台來鬧的低階車不如掛T牌就好

WiLLSTW09/27 22:46歪L有哪些車是來鬧的啊好奇 NX200 ES200嗎

WiLLSTW09/27 22:47那這樣的話C180是不是也是來鬧的

sing6090509/27 23:03可以取消ES嗎 LS比較帥 改賣ES的價格

david711212309/27 23:18可惜 好車

Barolo09/27 23:41LS460在台北還時不時能看到 LC一年有沒有看到1次都難說

linleex09/28 09:54美規ES有V6 awd還不差吧

wowowowow09/28 10:23後座豪華轎車全球市場很小，市佔六成的s一年不過幾萬

wowowowow09/28 10:23輛，一般有錢人（小於三千萬美刀）的人幾乎不會買的，

wowowowow09/28 10:24不知大家為富人擔什麼心？

NEX403609/28 11:54豪華品牌就算拚老命也會維持高階大型轎車的存在，

NEX403609/28 11:54因為那是品牌價值的象徵。

NEX403609/28 12:02相信豐田的商業判斷，但情懷上有點可惜就是了。

h88851209/28 12:12看上面的留言 應該都是行銷策略高手 比豐田更會賣車是吧

xoyo09/28 12:54轎車要死光了

Rudolph072609/28 13:48沒錯，所以他就是反指標阿，鍵盤CEO、現實臉腫爆XD

swatch4409/29 22:15LS改賣300w看看？