[問題] 買全新雙B AUDI後上了哪些課?
儘管知道口袋不夠深不用多想
還是對於同樣買日本新車的價錢可以買二手330i A4 很心動
雖然知道這是準備繳學費上課的代表
有沒有買2020年後歐洲車款式的車主可以分享一下上課心得跟開銷?
主要想知道意料之外的費用等等 或甚麼慘痛經驗 後悔之類
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誰在一壘 Ver.2017 經典賽中華隊
http://i.imgur.com/iXIaooq.gif
2020 大餅起飛
https://i.imgur.com/06iVajw.jpg
本質球員
https://imgur.com/M47TbZg.gif
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車還算新 沒什麼問題 車內有小異音/ Q3
Audi五年沒出問題 連電瓶都不用換 只貴在大保養很傷
進口車的工錢和料都比國產高很多,沒口袋夠深就別玩
妥善率太差的品牌,光一直拆裝,沒錢很難一直玩
二手330你儘量找有第四年第五年延保的 保固內基本就每年回
去換個機油7000塊 大概7萬公里最好整理一下水路
個人經驗,正常是不會回原廠修的,除非召回,不過若是
雙B請您放心,有口碑的外廠不難找,畢竟雙B在台灣的銷
量與口碑很穩,外廠雙B的費用等於日本車原廠費用(個人
經驗,10年馬自達原廠,5年中古雙B,供參)
雙B外廠能省一點,但工錢就看良心,很多花費都是拆裝工錢
比材料貴
沒錢問啥?想看戲?慘的是跟風買日本車還是要上課,而
且還會自燃
進口車光一個引擎小零件壞掉,拆下去你就知道,而且還不一
定修的好,又要再拆一次
雙B預防性更換 因為工錢貴 一次把可能壞的換掉懂?
很多鍵盤保養廠,只會算料錢頂多差2倍,但工錢就可能讓你
嚇到。所以沒人敢講
引擎腳 2020的330i大概五萬五的時候更換 花費兩萬多
沒錯,進口車能一次換當然最省,但一次就大筆了XD
現在我還沒壞 不過機油好多罐 認證的又貴
兩萬多引擎腳 是原廠嗎? 自己買料件給外場應該不用2萬吧
VMP 最貴2000 5L是有很貴嗎?
外廠很多都是賺工錢,就拆越多次越賺,很多是不建議你做預
防性更換
乾脆說自己買料件自己換不是更便宜zzz
外廠一個問題能修越多次,才是重點,所以只說料錢划算XD
連這種東西都要自己買給外廠換,我說真的還是買國產車比較
實在
進口車本來就不是給貪CP值省錢族買的
口袋不夠深又愛省錢,幹嘛跑去養進口車?
將軍真的好可憐QQ
買個車開個車,還要買料件買機油給外廠換?這太累了吧。
工作忙、生活時間不夠用的人真的不適合開妥善率差的車
在外廠保養沒有咖啡點心冷氣吹,要去哪裡打發時間?
W213 E250,快9年了什麼都沒壞過
只有胎壓偵測沒效了而已
G22開五年沒有碰過什麼問題 原廠保養大概比日系貴一
倍左右 FYR
我們公司車都是米漿 每五年回原廠水油環保材質全部處
理 一台抓20w 另外冷媒看運氣5-7年 漏一次7w
要拆儀表板 趕工抓3天
Audi 沒買過,保時捷凱彥coupe2020式養5年沒修過任
何東西,車友群組6百多人大概十位以下遇到中等狀況
,算是滿意。至於賓士我有一台GLA養六年從粉變黑,
問保修接待(對的,修到熟成這樣)下一台要買什麼
賓士他叫我買別牌,所以我換了Lexus
很多養不起歐系想省錢,就會換日系進口車,差很多
總之呢,你養五年以上的雙B隨時要有30萬預備金可以
修車,正常來說年收300萬以上比較輕鬆,不然會影響
生活了
GLA是壞哪些啊?感覺很慘烈
台奧新車應該都改15000彈性保養了 不會很傷啦
而且久了誰會care貴一咪咪的保養費 都在care要請假保養
2023 A4正常保養沒遇到問題
舉例渦輪進氣口,五年之後你用手指戳一下就會以為
練成了大力金剛指,這些管線的全部,時間到必定要
換,沒換的是放在真空包裡面的車子。還有我換一個
大條的是前懸吊異音,不換也能開,但很阿雜,還是
花5萬換了
yy大你凱燕PASM是電子還氣壓?頭好壯壯嗎
pasm,沒出過問題啊
2022 A3換過左右尾門2支電動馬達頂桿、線傳排檔座、電
賓士由粉變黑,感覺很有怨念。
瓶,每次都要查修不止一次或是等調料分多趟回原廠更
換,但都是有修好倒是
很多東西都要修,你跳過只是加速壞其他東西
但就算修好了3.4萬公里後又要換了
G20 330I應該就水路要準備換吧,B48通病
2015年年AUDI隔壁版有賣 可以問他妥善率 2023年說沒問題
202X開頭 真是紙糊 紙都還沒融掉
2024 530i 目前好好的 還沒碰到什麼問題
新款BMW妥善都蠻好養的,賓跟奧就比較不推薦,尤其過保後
Audi A5四年多沒啥問題,車友遇到最多的是藍芽模組
壞,除此外沒了
C300 5年四萬km 還沒壞過東西 上一台歐洲車的經驗大概是
8萬開始壞零件
老話一句,沒那個屁股…但如果只想裝B沒有其他開銷
啥的可以啦
2019 總代理W205 至始至終在原廠處理 壞過
水管相關 兩萬多 單邊大燈七萬多 最後壞變速箱
養A3前7年都很棒,之後2年換引擎腳、修冷氣、換避震、修2
總里程八萬出頭而已 原廠報價40萬 供各位參考
次閥體,全原廠,花超過30萬,歐洲車看來還是不能持有太
久呀 ,一直持有真的是有愛
普通小保一萬多 大保兩三萬左右 電瓶一萬三左右
沒錯,不要看年份,大概過8萬開始要東修西修的
2019 125i 避震器饅頭破了,等壞了換改裝
行車電腦線束破損造成不定時限制換檔,中壢賓士修三次
前後三個禮拜修不好,桃園賓士花兩個禮拜修兩次才搞定
。電動門電動馬達和控制器分別在3萬和5萬公里由中壢廠
出保更換,還有其他嘰嘰嗒嗒的異音就不提了中壢廠根本
沒能力修,換到桃園廠一次搞定。
2018小改F45只壞過電子節溫器,引擎腳一隻算耗材,沒了
s205超多異音
覺得賓士應該是玩F1燒太多錢 品質跟大水牛時期根本無法
比
賓士早就不行了 這幾年的妥善率超級差 被bmw屌打
妥善率我覺得很ok啊,我賓士過保後還是都回原廠保修
刷他們那張benz聯名卡有回饋比較多
爆
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[問題] 3年內的進口車 80萬可以買到哪些車最近又再看車 今年下半年很熱鬧啊 如題看了電視上一直出現kamiq的廣告 很心動啊 中古車車價我完全沒概念![[問題] 3年內的進口車 80萬可以買到哪些車 [問題] 3年內的進口車 80萬可以買到哪些車](https://i.imgur.com/V2Sl2vqb.jpg)
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