[情報] 2024 7月 台灣電動車銷量
2024 年 7 月電動車銷售
排名 車款 單月銷售量
1 Luxgen n 1010
2 Tesla Model Y 413
3 BMW iX1 299
4 MG MG4 257
5 BMW iX2 232
6 Tesla Model 3 215
7 Mercedes-Benz EQA 178
8 Mercedes-Benz EQE SUV 161
9 Kia EV9 101
10 Volvo XC40 Recharge 79
11 BMW iX 59
12 Audi Q4 Sportback e-tron 51
13 Hyundai Ioniq 5 48
14 Kia EV6 41
15 BMW i5 39
16 Mini Countryman SE ALL4 37
17 Nissan Ariya 35
18 Mercedes-Benz EQB 32
19 Audi Q4 e-tron 30
20 Volvo C40 Recharge 29
21 Toyota bZ4X 25
22 Ford Mustang Mach-E 24
23 BMW i4 20
24 Audi Q8 Sportback e-tro 18
24 Hyundai Ioniq 6 18
25 CMC E300 17
26 Tesla Model S 14
27 Mercedes-Benz EQS SUV 11
28 Audi Q8 e-tron 10
29 Mercedes-Benz EQS 7
30 Porsche Taycan 6
31 BMW i7 5
31 Nissan Leaf 5
32 koda Enyaq Coupe 3
32 Tesla Model X 3
33 Audi e-tron GT 2
33 koda Enyaq 2
33 Volkswagen ID.Buzz 2
34 Citroën Ë-C4 1
34 Jaguar I-Pace 1
34 Lexus RZ450e 1
34 Mercedes-Benz EQV 1
34 Subaru Solterra 1
總市場 3543
資料來源 U-CAR
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我有疑問,電動車會大改款嗎? 硬體配備車子外觀的大改款
路上是真的蠻多n7的,而且每天都在充電站看到同一台
不是軟體升級那種。
回樓上,model 3煥新款符合你的要求嗎?
特斯拉全車系加起來贏不了N7
人家船班就沒來
特斯拉不是3個月才一次船班? 再說特斯拉價格帶和N7根本不同
韓國車銷量好慘
我納威武,協尋納黑
n7目前就是沒對手很正常
有日本車慘嗎
我大恩妻
我納電車 台灣第一
台灣之光 N7
N7不錯啊 期待N5
韓系共208,日系共66台,日系純電真的慘不忍睹.
99台排第三名??
N7現在看來產能就是1000出頭
重返榮耀
居然有skoda
日韓系應該都是配額不多,但那個定價確實也賣不了多少
沒想到EV9單月破百台
Q4竟然有賣51台 路上還沒看過
我納天下無敵~
今天坐到恩七多元說實話不錯
EQV耶
奇怪、明明就有詳細報導,大家都很愛節錄
奇怪你怎麼不自己發一篇 全文一字一句全部搬過來?
坐等下個月 估計就沒人了
Enyaq不是才公布售價就交了兩台
EV9 300萬賣100台還有人說銷售慘,可憐勁戰韓黑連EV9的
輪胎都買不起
第三名iX1應該是299 我還在想為啥99排第三 XD
順便看看歐洲五月的
EX30很香阿
本魯幫我特講一下話:N7跟特不同價格帶,就別拿來比了,雖
說部分特友過往也是到處出征其他不同價格帶的車,但我想現
在他們應知道自己錯了吧,別一直欺負我特了
老實講身為MY車主,我也不太在乎特賣幾台...我還比較在
乎其他少數CSS2車的銷量會不會讓CCS2快充變得需要等
電動凌利都誰在買啊?
1F model3喚新版???
N7賣得好很好啊 能刺激一下台特好事
7月我也貢獻1台N7,老實說,以我目前買過4台電動車而言,電
動車的使用體驗:特斯拉》納智捷>其他廠牌
純個人實際使用感受
為啥還有人買leaf啊?
n7路上很多
便宜治百病
EV9賣三百萬還破百台,看來有吃到客群哦
N7帥啊
納智捷吃錯藥了?
CC 一台打全部
n7現在交車很快的 有現車
EV9竟然有100台 鄉民果然反指標
台灣特斯拉贏美國拉史郡~還是拉拉的勝利。這樣說才能讓
特粉開心。
在這裡蠻不在乎的發言~
非船期賣400不就是庫存有剩...............。
N7 光AEB 100km能停 就屌虐特斯拉了
輸就認,理由一堆
台灣之光 N7
N7根本不賺錢 看看裕隆H1那連EPS 2塊都沒有
墨爾本港口停一堆特斯拉滯銷怎麼不說= =
還在船還沒來
MG4也打不贏n7
雙福集團都用CCS2了
MG4是供不應求,六月訂可能要九月交車
現在買CCS1 將來會變孤兒...........
路上N7能見度的確蠻高的
MG4訂價過高,定位畢竟是平價小車
特斯拉排隊排到翻
Enyaq那幾台是試乘車啦….
二手車商網紅那支n7 100KM的AEB能停的影片就幫忙拉了
EQ系列銷量好像有起色?
不少訂單吧,其他的幾乎都只是裝飾用
不只是便宜治百病喔
難怪台中有看到ev9了
特斯拉也不算排隊 是他船期本來就三個月到港一次
樓上,要分兩邊看,美國船跟歐洲船,這次又一船現貨車4.0
便宜治百病
抱歉 但電動車銷量真的沒人在乎。
台灣充電會遇到瘋子開你車門 買的人真猛
賓士的EQ系列居然有人買 連中國人都不買的車台灣居然還
有大盤子
n7確實很對得起他的價位~ 但這集團車我是不會再買了....
如果沒我這種堅持~ 試駕後再問過供應鏈 n7確實是值得買
當初豐田賣再好特粉都說單一車款沒特賣的多就是nokia
所以當n7賣贏的時候相同邏輯應該是....
EV9 有100,對手Model X 只有3...
Ariya 不是說預接單很多台
特就黑莓機阿
買出優越感了XDDD
特粉不服的話 那改成htc好了
剛剛去充電,我看隔壁CCS1那邊有兩台N7
10點過後的離峰超充6.2元還是不錯的
百萬以下還是很香的
當初也是HS和n 在選,精算保養和油耗及牌照燃料花費
N7真的CP值很高
雪鐵龍E-C4竟然有一臺XD
我納威武
n7性價比是真的高阿,只是那續航不符我使用習慣就是
國產之光
難得看到Toyota不是排在前面
沃爾沃可以下去了 老車賣這麼貴
n7真的最近常常看到
N7大量出現真的是讓那些充電樁業者賺不少,當初政府補
助條件是要有CCS1 所以你看到大多數的第三方都有CCS1
但是當時CCS1根本養蚊子 現在終於全部解套了
看到泰安跟關西的使用率,覺得普及真的是很有感
n7不錯
N7 世界的第一 其他品牌比不上 世界第一 嘻嘻
MG4的問題就是LFP不拿出來賣,沒辦法便宜治百病
感恩n7 讓更多人遠離油車
n7重踩還是很慢吧?
哇雷恩7好像有點猛
N7的問題不就是那個Logo,打死都不買
沒有0台的嗎
n7重踩哪裡慢了…230P又是馬達驅動反應很快好嗎
電黑的心態不可取,油車駕駛敗類比例更多選擇無視?要加
油快願意花保養費選油車,願意有計劃的加電不想花保養費
選電車,這樣還有選擇障礙的IQ堪慮
N7重踩哪裡慢? 當電動馬達是引擎嗎@@
MG4 才250台
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