[討論] 動態齒比轉向輔助平常開有差嗎
家人最近想把開了10幾年的國產車汰換掉，也想趁這個機會入手第一台進口車，相繼看了幾家進口車品牌，目前是在福斯的T-Roc跟馬自達的CX-5兩台之間做抉擇
家人在看T-Roc的時候業代有特別提到這台有多了動態齒比轉向輔助系統，有聽業代稍微解釋一下但還是一頭霧水，想問一下這個系統是對於操駕比較有感呢還是在舒適比較有感？
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.234.216 (臺灣)
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修起來很有感
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操駕
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強調別的就算了 聽起來強調變速箱特別可怕
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果然版上一搜 就看到 https://t.ly/NkWbE
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語病 是強調變速箱聽起來特別可怕
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動態齒比轉向輔助系統就是讓轉彎的指向性更好一點，高
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速的時候能很穩定低速能很靈活
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就方向盤別人轉一圈你轉半圈...
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3樓
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就車速快方向盤變重
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原來不是變速箱 感謝六樓業配帳號官方教學
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真的不懂是不是來幫福斯招黑的 帳號也不換一下
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個人覺得有差，老婆也開的出差別，但沒有也不會怎麼樣
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馬自達也有GVC 每個廠家都有一些活啦
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我自己是覺得馬自達整體用料很敢給 妥善也不差
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我覺得迴轉的時候很有感覺！
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樓樓上這樣一說 樓下米粒馬上要出現了
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可變轉向比?
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簡單來說就是方向盤的齒比必較靈敏 奧迪Q2也有
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常常市區穿梭還不錯
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馬自達 GVC 跟這篇問的東西無關吧！
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可變齒比方向盤很讚，動態齒比是？
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操控啊，轉向的輔助通常都是跟操駕相關
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對駕駛者轉方向盤比較有感
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troc真的不要 上次前面一台綠燈還不走 叭了下喇叭 直
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接給我閃雙黃
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動態齒比就是可變轉向齒比啊
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3F很急，這跟變速箱一點關係都沒有
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開起來的感覺是有差，但是沒有孰優孰劣，
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就一種，轉不同圈的手感而已
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通風椅比較有感
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TROC車主路過 覺得方向盤變輕更好操控，開長時間比較輕鬆
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