Re: [問題] 插隊下交流道要用什麼條例檢舉?
底下留言有人詢問相反狀況的話(從出口專用道切回主線),該如何檢舉,結論是:不舉發
狀況:過年期間國道3號北上接國道二號,該車於出口槽化線前慢慢插回主線,主管機關回覆:無故驟停不是民眾可以檢舉的,至於佔用車道,該車道可以切回主線,即便是在槽化線前前回去都無違規
https://i.imgur.com/1TbLaqA.jpeg
聰明的駕駛人都應該要知道喔!
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原來如此 之前都不敢開出口轉用車道 怕被檢舉
噓
無故驟停是43條1項4款
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警方回覆的看起來你不是檢舉無故驟停zz
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無故驟停前幾年有檢舉成功過
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剛剛已經打電話過去問過囉,確定民眾無法檢舉喔
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剛剛ctrl+Q確認過瞜 上站五六千次的常常不知道在說什麼
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出口專用道有時很長如五股南下,個人覺得除非是利用加
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減速車道超車,不然很難檢舉
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我覺得短虛線這種的應該限制只能換一次,像中壢轉接
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道這種只能換一次,超過的話包括首次在內全算違規
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現在不能檢舉的一堆,我在匝道遇到逆向,檢舉沒用,說是不在
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可檢舉的項目之內...我快笑死...難怪台灣交通爛到笑
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我也要來宣導出口專用道比照一般車道,畫上的短實線
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一樣可以任意進出任意超車,聰明的駕駛人
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都該知道,塞車什麼的就拿外線來超車,
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隨便玩隨便鑽都是合法的歐
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七樓你也錯嘍
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檢舉魔人 加油好嗎
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樓主的案例是出口車道(左邊是短虛線那種)切回主線
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超車嗎?
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這真的是個BUG 遇過走路肩的,過紅牌子就不能再切回才對
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他就利用這招到減速匝道,在匝道前又切回主線,不舉...
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有違規魔人偷酸
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政府幫違規仔解套你們就偷著樂就好
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不要丟人現眼
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22樓的只要錄到他從路肩到減速車道然後再回主線就能成立
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知道了,國一北上快到湖口就可以安心走最外側了,感謝
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Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火不是反對設計 是反對不合理的設計 何謂不合理的設計? 個人認爲是“正常人”在不熟悉路況的情況下容易出事的設計 像是正常直直開結果該車道突然變成左轉專用道 地上標線亂畫導致只想往前開卻要彎來彎去![Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火 Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火](https://i.imgur.com/7k3mcnOb.jpg)
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[閒聊] 國道一號南向23公里處圓山交流道前這路段天天下班時間都很多車 不過發現時常有一堆不下圓山交流道的 時常行走路肩後再強行從交流道出口前切回主線外側車道 明明在前面就有黃色警示牌說明即將不可變換車道 以及22.8公里處也有紅色警示牌說明不可以變換車道![[閒聊] 國道一號南向23公里處圓山交流道前 [閒聊] 國道一號南向23公里處圓山交流道前](https://i.imgur.com/ynIT1Nnb.jpeg)
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[問題] 國道下交流道時被插隊HI 大家好 昨天在下交流道時,被一台車子忽然插隊,看起來似乎有跨越到槽化線?! 在沒有斜紋部分的雙白線區域也算槽化線的一部分嗎? 想請問一下這情況用道路交通管理處罰條例第 33 條第 1 項第 12 款 檢舉是否會成功呢? 謝謝![[問題] 國道下交流道時被插隊 [問題] 國道下交流道時被插隊](https://upload.cc/i1/2020/05/31/lm4pAw.png)
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Re: [閒聊] 國道一號南向23公里處圓山交流道前當時有人推文說舉發0 (但我的經驗是檢舉成案機率很高) 說好要來回報,這幾天有收到國道警回信 命中率3/4=75%![Re: [閒聊] 國道一號南向23公里處圓山交流道前 Re: [閒聊] 國道一號南向23公里處圓山交流道前](https://i.imgur.com/ZLc1duub.jpeg)
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[問題] 檢舉問題昨日行駛於國道交流道出口匝道時,突有一車從左側跨越槽化線超越我車 且對方差點撞上匝道護欄。請問這能檢舉危險駕駛嗎? --X
[問題] 路肩切換車道的定義?大家好 前陣子我送出第一次國道檢舉 影片如下 昨天國道警察給我的回覆是:![[問題] 路肩切換車道的定義? [問題] 路肩切換車道的定義?](https://img.youtube.com/vi/8zwAb3I-xPk/mqdefault.jpg)
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[問卦] 國道跨越槽化線會罰多少?是這樣的拉 本肥宅開國道 準備下交流道 突然一台車衝過來直接在本肥宅前面插隊 排隊排半天 直接這樣插進來![[問卦] 國道跨越槽化線會罰多少? [問卦] 國道跨越槽化線會罰多少?](https://i.imgur.com/4193C3Rb.jpg)
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