Re: [討論] 檢舉達人一堆慣性違規仔突然開始聯署?
※ 引述《cycling (一直暴雷一直爽)》之銘言
: 現在行車紀錄器/密錄器一堆
: 檢舉交通違規/違規改裝超簡單
: 身邊一堆違規仔罰單收不完 或是投機取巧想躲罰單在車上動手腳被逮到檢舉去驗車
: 結果這幾天行政院那個連署網站突然冒出一堆放寬標準的
: 像是連署貨車不用標示車號
: (當大家不知道貨車常在車牌搞怪或是裝鐵條技術性遮車牌喔)
以上同意
: 還有連署行人行經行人穿越道要負一定義務
沒問題啊,不然行人可以任意無視號誌穿越人行道
乾脆把行人號誌拆掉就好
: 以及警察被申訴成功要懲處
明明從以前到現在一堆明顯亂開單案例
警察素質參差不齊
一堆亂開單叫你去申訴的
他們根本連法都沒搞清楚
: 民眾檢舉要付錢才能檢舉啦
夠低能…
: 現在是違規仔通通開始串連了?
--
我覺得假釋再犯,法官也要一起咎責
贊成
那如果檢舉人亂檢舉的要不要究責?
檢舉人檢舉失敗有部分原因在警察 板上一堆承辦用很瞎的理由讓檢舉不過 我相信大家都有看過 我突然覺得檢舉付錢很像可行 一筆50塊,成功就退費 同時也要增加申訴制度 讓沒素質的承辦員承擔後果
什麼都怪警察那怎麼不說更多的是違規還不認錯亂申訴
的呢?申訴失敗的要不要罰單金額加倍才公平
應該說申訴要付錢 一筆行政流程費
飆仔跟警察 正常人討厭誰應該很清楚
我討厭龜仔 飆仔都自己往前飆去 根本影響不到我
行人無視燈號本來就違法 違規仔駕照還是重考吧
又來跳針 我要你守法=我愛違法,真棒XD 本來就違法,但實務上合法 所以需要修法 提高罰責+強力執法 才能有效赫阻
牽拖行人會違法 就是自己不能守法z
同上
後面標車號其實不是重點,一堆皮卡愛改裝,偏偏開
車習慣又差容易被檢舉,然後就幹幹叫了,搞死你們
這些愛亂搞的大猴子剛好而已
只要亂改裝一律讓你回去驗車,看到爆改皮卡回去驗
車就是爽
現實版抓寶,比起遊戲好玩太多了
不僅改裝要檢舉,喜歡亂闖保護區,看到一律檢舉,
王八蛋死猴子
支持行人違規一樣吊汽照,無汽照則數年內禁考
還有不論二輪四輪違規,吊銷駕照都是兩張一起吊
沒有機車違規只吊機車這種事
支持快修法通過 違規不分違規時的身分
吊銷吊扣駕照一律全吊銷
最好再多一條 行人免駕照 但若違規即視同無照駕
行人快速違規闖紅燈,駕駛還要離三個枕木紋,不然
最高罰六千這合理嗎?
同意警察開單被申訴成功要受罰,但需有一些前提
牽拖行人會違法 就是自己不能守法z
同上
後面標車號其實不是重點,一堆皮卡愛改裝,偏偏開
車習慣又差容易被檢舉,然後就幹幹叫了,搞死你們
這些愛亂搞的大猴子剛好而已
只要亂改裝一律讓你回去驗車,看到爆改皮卡回去驗
車就是爽
現實版抓寶,比起遊戲好玩太多了
不僅改裝要檢舉,喜歡亂闖保護區,看到一律檢舉,
王八蛋死猴子
支持行人違規一樣吊汽照,無汽照則數年內禁考
還有不論二輪四輪違規,吊銷駕照都是兩張一起吊
沒有機車違規只吊機車這種事
支持快修法通過 違規不分違規時的身分
吊銷吊扣駕照一律全吊銷
最好再多一條 行人免駕照 但若違規即視同無照駕
有笑有推
行人快速違規闖紅燈,駕駛還要離三個枕木紋,不然
最高罰六千這合理嗎?
同意警察開單被申訴成功要受罰,但需有一些前提
交通部長的職責不是在創造一個完美的交通規範讓民
眾遵守,而是在一個交通不可能完美真實世界,創造一
個最合適的交通法規讓人民遵守
汽車肇事至行人致死,改為蓄意謀殺,就贊同行人須有
執照
魔人集結。無限之戰
警察本來就該多開單,支持警察罰死垃圾違規仔
禮讓行人本來就必然,法規只要說不用讓一定有人故
意撞上去,撞到行人的假裝說A駐,基本都是故意撞的
,政府立法針對惡意撞人剛好而已
支持多開單沒問題,禮讓行人本來就應該的,沒說要
限制警察開單,也沒說要不禮讓行人,根本就沒說要
改變現在汽車禮讓行人的規定…到底怎麼看的
承辦用很瞎的理由讓檢舉不過,寫信到EE信箱就會改
善耶,已經試過成功2次,都是原先不過然後找上級靠
北就立刻改口,該說那些承辦很賤嗎?
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[問卦] 台灣駕駛違規成性、卻又限縮檢舉是智障嗎一堆斑馬線不讓行人先行還撞傷撞死人的 台北以外的路邊違停、人行道違停一堆,行人根本沒地方可以走路 但不守法的台灣駕駛被檢舉、開單後,思考的不是改善自己的駕駛行為, 而是罵檢舉人不通人情、然後民粹到政府把檢舉樣態限縮到很小的範圍 就連非路口的紅線、人行道上的違停都沒辦法檢舉了40
Re: [問題] 紅燈時使用手機支架回訊息被開單先說結論 申訴成功~罰單會撤銷 謝謝大家給的各種建議和資訊 (他上面日期打錯) (以為這種看起來滿正式的東西會比較嚴謹)13
[爆卦] 加州議員提案要將行人亂穿越馬路合法化加州的民主黨籍州下議員Phil Ting (台灣裔移民二代) 提案要將"行人亂穿越馬路"(jaywalking)的行為合法化 此項提案在週三也獲得下議院批准 將要送到上議院審查 若法案獲得核准 以後加州行人將可隨意穿越馬路不管交通號誌 也不會被警察開單10
[問卦] 原來行人被撞死的比例這麼高?剛騎車停等紅綠燈 剛好頭上有地方政府裝設的那種跑馬燈 然後看到寫交通死亡意外的分類 沒看得很清楚 累積月份也忘記 應該是今年1-6月吧 只看到兩輪死亡26人 行人死亡16人1
Re: [問卦] 台灣交通敗壞的主因是什麼???我是覺得主因是警察沒在管, 只要他們願意管,保證大家都乖乖的。 安全帽是1996年才開始強制要戴。 雖然現在已經99.9%都會戴了。 但還是有人會忘記。但只要警察看到沒戴。4
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預其實我覺得解法明明很簡單… 利用原有的行人按鈕 或路口影像辨識 當路口有人潮時 變換號誌的當下 創造出一個兩邊完全靜止20~30秒的行人時間3
[閒聊] 等路人過馬路被開單紅燈右轉前幾天朋友開車, 綠燈右轉時碰到斑馬線, 他在斑馬線前等行人通過之後才繼續開, 但沒想到繼續開的時候已經紅燈, 所以被路旁的警察攔下開單,紅燈右轉。1
Re: [問題] 紅燈壞了怎麼辦那天早上我步行上班經過,所有方向連行人穿越號誌也掛掉維持紅燈,那時還在6.50分,直接打110通報警察,想不到原po都過七點警察還沒到。 那邊都有科技執法,我比較好奇那邊右轉行人號誌那邊一堆闖紅燈,未禮讓行人不知道會不會又來一堆自動開單讓民眾申訴 --X
Re: [新聞]小四童闖紅燈過馬路遭開單嚇哭 家長怒警「說實話廢警單純欺負行人,尤其又 是小孩,柿子挑軟的吃。行人沒辦 法跑,攔下來就是現成的業績,再 加上是小孩,沒被攻擊的危險。 台灣法規對行人已經非常不友善,
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