[閒聊] NX200的價格及CPO
一個禮拜前上FB社團貼文募集Lexus NX 報價,短短一兩天業代的訊息雪片般飛來,其中一位報價最為優惠,跟板上他人所貼菜單相比猶有小勝,分享給大家看看:
NX200豪華
181(訂價) -22(折扣)=159
折扣後價格包含360環景、行車紀錄器、基本隔熱紙、美容加滿油和交車禮那些。
條件是綁乙式、和泰pay給業代(差不多9千點)、七月底前領牌。
我提不綁保險,價格就加8000,和泰pay十分麻煩,如果不要,就再加4500。所以去掉這兩個條件,價格是160.25。
我喜歡這個報價因為邏輯清楚也沒話術,特仕車折扣30那種鬼話一個字沒提。而且我比較了收到十幾個的報價,他應該真的就是直接開底價,也很開門見山。
不過以上都是網路接洽,明天才真的要當面談。談完後再來跟大家報告。
標頭講到CPO,是因為這段時間我也去看了一下,如果差不多的價錢可以買到高幾個規配等級,但只出廠一兩年的新古車好像也不錯。
不過實際約了去看,跟我想像蠻不一樣的,首先訂價真的踩很死,我看中一台NX250頂級2年車訂價172.8,業代說再如何優惠用下個月折扣(其實不懂什麼意思)給我,就是到169而已。板上之前有文說CPO現在議價可超過5%,其實並不盡然。
另外就是氛圍也有點微妙,接待的態度不會不好,但就是淡淡的不會熱切,買不買請君自行仔細考量那樣。那天我其實從桃園開了蠻久的車到南港去,到展示場看到車子坐進去五分鐘,業代一旁悠悠的介紹。CPO不給試駕,我起身繞了一圈,雙方突然話都講完了。業代沒有招待一杯涼水再聊聊場內車子的意思,我只好訕訕的走了。開了超過一小時的車去,加停車時間停留了不到15分鐘。回程路上一直在想是我交際笨拙還是本來就該如此。
不過說真的我後來回去問新車的業代,跟我說250頂級沒庫存了,我是真的想去買那輛169的兩年車,但再搭上線時,對方應該真的沒很想賣我吧,我個人的情況有點特別,八月底才能拿車,提這點時她也只是說「那就看到時車子還在不在了」,問能不能下訂晚點過戶,回答「下訂後七日內一定要過戶」,最後想說好吧那能不能過戶後八月底領車,答「車放停車場一天240」。
因為也不能試駕(說是只能下訂金後才讓開一小圈),真的是蠻悵然若失的放棄了。我對業代也沒抱怨,畢竟回答的也合理。只是氛圍奇妙,就是「總之規定流程是這樣,但我沒要提供建議或幫你做點什麼來讓交易成立」,這點跟蜂擁而至很熱切的想賣車的新車業代真的很不同。
另一個奇妙的點是,我看到好幾台NX200在賣,出廠八個月到二年多不等,里程萬餘到四萬多都有,訂價在一百四十幾到一百五十初。如果照業代講的,折扣空間只有兩三萬吧,這種價格對照現在25年式新車價,究竟是誰在買這些CPO的?
就是分享一下心得,請各位別炮我,謝謝
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或許如同前人所說,cpo價格是用來拱新車的,願者上鉤
感覺cop有點騙耶
不會啦,例如不能試駕是因為每增加一點里程車價都會貶損啊。
※ 編輯: autorad (42.73.109.162 臺灣), 07/14/2024 22:45:39cpo感覺賺蠻大 聽說賣回原廠價格都蠻差的
業代是說原廠收車價很高,所以才賣得貴,我也不信就是了。
※ 編輯: autorad (42.73.109.162 臺灣), 07/14/2024 22:51:59Lexus 真的便宜,國產車價格。
和泰pay 哪裡麻煩,辦一張卡本來現金也是要匯款改成預付,這
樣4500不賺喔?
不過去年是車價1%啦
就真的麻煩啊,雖然現金兩百我活存帳戶也有,但後續辦貸款手續也一堆,想想算了,讓 業代輕鬆點。
※ 編輯: autorad (42.73.109.162 臺灣), 07/14/2024 23:05:30雷克薩斯就是最入門的品牌啊
神單
原廠收車價 不高
我曾經有找原廠估過價,他們的價錢真的很爛,用很低
的價錢收,然後賣跟新車買接近的價錢。當時找了三家
估價商,他們是價錢最差的一家,之前所有的維修保養
都在原廠,你看價格還這麼爛。
NX250頂級有一台全新領牌車開價不到180可以自己找找看
謝謝分享,但外面中古車商持有的領牌車,只跑29,卻賣得比全新車低20萬,在下經驗不 足,不敢碰。 查了一下歷史,這台車6/16出來,開192.8 然後7/3 變188.8 接著7/11變17x 了。
推分享
領牌車嗎?
朋友2010年的prius原廠估10萬,網路上條件差不多的賣28萬
CPO的賣法的確就是這鳥樣
而且也真不怕沒生意 靠著CPO的招牌還是很多人願意買
所以說這些原廠說什麼不能讓第三方隨便查一台車的里程,是
因為個資保護,根本是放屁。真正原因是,里程數data是原廠
賣cpo的秘密武器,讓你阿貓阿狗都可以查,原廠cpo就吃土了
請問能分享業務資訊嗎,謝謝。
不用這麼麻煩,買新車
考慮CPO的話 也可以考慮格上中古
看到七月底前領牌了 抱歉
姿態有夠高 也可以看到這品牌薛很大
個人經驗兩台保固內的車,CPO收價都比業務介紹的車商少
很多傳產老老闆喜歡買CPO
可能您不是他的目標族群
Lexus CPO議價空間一直都很小,原意確實是要維持新車價
的,不過這幾年卻賣得很好
CPO收車也是一副你要賣不賣沒關係的樣子
CPO幾乎都是收最低賣最高的
要折扣又要服務,好煩
CPO 利潤都抓很高 快 20萬 而且都拿來撐折舊的
砍到底了 當然就沒服務啦 我覺得也蠻好的 一切從簡
其實車行那台NX250 也不是不能碰 只要車行能保證里程準
原版件 沒傷 要出保固直接找原廠就好 這車也還有四年保
固期
2024年4月不太可能里程不準…
每家的原廠認證中古車收車價都很漏氣
cpo如果在廠內,牌照繳回去監理所了,那里程資料只能原
廠查,也是有點不方便。
toyota yaris 2016的車 只跑2000 沒錯 就是2000公里而已 車
主是買在國外留學的女兒,回台灣的代步車,後來使用率太低,
2019賣給原廠,原廠只收32,再轉CPO
3年收5折左右,業代說收價高所以賣的貴,就只是鬼話而已
爆
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