[討論] VW Tiguan的8~10年延長保固
我的車子是18年份的VW Tiguan 330
很少開,開了六年多里程只有29000公里
每年都是回原廠做年度的定期保養
到目前為止除了定期保養的項目,還沒壞過甚麼零件
(VW的妥善率其實滿高的!?)
之前在快要滿第四年的時候有花了六萬多塊買5~7年的延長保固
快要滿了七年結果都沒出保,眼看那六萬塊差不多等同是丟掉水裡浪費掉了
前幾天VW保養廠的接待又傳訊息問我要不要再買第8~10年的延長保固
折扣後的報價是六萬多
還說優惠只到10月,之後就要漲價了
請問七萬多塊的8~10年延長保固值得嗎?
以過去的里程數推估,開到第十年時的里程頂多四萬多公里
我在想,車子很少開還花跟別人一樣的價錢去買相同內容的保固是不是浪費錢的機率高?
引擎、變速箱那幾個鉅額的花費通常大概多少錢?
是這三年中只要遇到一次大額的更換零件(例如變速箱)延長保固就回本了嗎?
謝謝
--
把車賣了讓下一手去煩惱
定期保就好,大壞大修,或者不修,老車都會漏油封,使用
年限一到,容不得你不汰換,都要付出代價的
通常只要你開始不延保 就開始壞了 不要鐵齒
福斯就別鐵齒不延保
你車殘值多少? 假如還有200萬那六萬不算多啊
不要鐵齒....
賠錢的生意車廠會做嗎?這跟買保險一樣是幫你分散
風險,保的目的就是將延保費用+原廠保養保護費當作
攤提後續大筆維修。
如果你承擔的了大筆維修費用,你可以選擇不保,就
6年的地瓜殘值怎麼可能會有200萬…….
是機率性的問題,保了就是費用期望值拉高,不保就
是有機率整體費用更高,但也有機率是更省錢
殘值頂多80~90萬吧
福斯車主都不建議延保吧,都嘛過保後直接去外廠了
6萬多其實外場修變速箱也差不多 不用保輸了不虧
里程少就不浪費錢了 留著外廠修吧
六萬可以修很多東西了
保險不就這樣
不要被騙錢了,台灣福斯延保是保險公司承保,出保雕
的要死
建議錢留著外廠修就好,6萬就當備用金
車殘值多少你要考慮一下 另外假如有問題其實6萬去外
廠也能處理一定程度的問題了
安拉有買都沒事沒買就出事
如果是變速箱問題也不用擔心,DSG500/381出問題外廠
換閥體的壓力感應器26K就可以搞定
更正: DQ500/381
建議不用...
330又是功率比較低的輸出。引擎不刷也蠻難掛的...
六萬修變速箱夠了啦
這種延保都是產險公司保的,條文全過一遍,你會發現
很難出保
保固內,原廠都跟你說這個正常,再開開看就好。一過
保固就是建議換新
開太少,不必買保固
不用吧,過保找外廠修
以車價來說,6萬買延保偏貴...
開太少
地瓜新車都沒200了
6樓不知道是勁戰仔還是只是舉個例XD
六萬太貴 變速箱可以壞兩次了
沒出保不滿意啊
常壞的是abs感知器這種耗材
地瓜330的變速箱壯多了吧
超級不值得
第幾年開始好像只有保動力 不是全車保了
要買換車要馬就乖乖加下去
開的少的人 其實不缺錢 買不買都可
我是想問可以退保嗎?我現在是第三年還沒用到,但
覺得這筆錢不如省下來修車
如果可以重來 車子開五年我就會賣掉了
歐洲車8-10年出問題機率很高 但重點還是要看保固
內容 是不是有包含容易壞的東西
2.0的tiguan沒啥問題啦
去外廠就好了啦
這延保不是車上所有項目都能出保 好好問清楚
VAG延保一般從第六年開始就是動力型延保 非全車保
了 舉個例子 若你車變速箱配的是DQ200 離合器異音
在動力型延保是不予保固的 建議去向接待問清楚各式
延保條款與範圍 另外 延長保固不是VGT承保 而是保
險公司 出保審核時會找各種莫名奇妙的理由退件 所
以買了延保後要有保險公司不予保固的心理準備
歐洲車造車工藝品質很堪慮的
其實是你還沒遇到,同樣18年,我的tdi 里程15萬時
修了變速箱電腦…。修了6萬多…Orz
目前18萬,這段期間修最貴就是這項,其次是換皮帶
,其餘就換換機油1千多了事。
你還真的以為你車沒事哦?你接下來不要延保看看,
原廠就會開始跟妳說這個要換那個要換大概18萬能搞
定,你可以試試看,嘻嘻
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Re: [討論] 完全不懂車的人回福斯原廠保養skoda跟vw一樣每15000公里保養,全部項目以60000公里為一個週期 以下是我最近四次的工單 45000公里換油,費用382616
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Re: [閒聊] 這裡有一批好便宜的礦卡要送修被拒你真的有買過車嗎? 你當車廠是笨蛋嗎? 車廠保固 大多都是 x年 x萬公里保固,哪個先超過 先過保 有些不限里程的 會特別限制 計程車 等營業用車 : 雖然原廠原裝但每天跑16個小時1
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