Re: [討論] Kuga銷售量要怎麼救?
kuga問題出在FORD整個品牌價值
以往強打配備CP值
後勤 品質不思改進
如今MG HS上市
HS價格比kuga更殺 配備來個大滿配
目前上市已1年 HS車輛有出現車主反應車輛狀況
問題在FORD車主眼裡 那些都不叫問題
MG HS尚未出現大規模災情 國外也沒有
購車者觀望一陣子 感覺沒什麼大問題
HS銷量自然逐月增加
目前HS已經比KUGA賣的還多
KUGA加focus還賣不贏HS
ZS上市 價格帶肯定又搶了一些focus客群
MG ZS的價格 明顯走老二路線
吃下非T牌的汽車市佔這一塊
※ 引述《Mulsanne ()》之銘言:
: 剛剛看電視看到Kuga的廣告
: 這個月又加碼乙式險了
: 加上原本現金就能折1X萬
: 銷售量還是沒什麼起色
: 更慘的是前幾天撞測三星
: 連補考的機會都沒有
: Kuga銷售量是不是沒救了?
: 福特業務現在在想什麼呢?
--
mg在這樣下去就要與雙田並駕齊驅了,阿福加油啊
台福後勤和服務跟豐田比真的爛太多了
主要還是怕上課啊…動不動補修誰受得了
並駕齊驅根本平行時空,豐田在台灣深耕多久了,加上
不是年度風雲車+最佳服務廠牌嗎?
台灣人對日系品牌依然有一定的好感
引進evos價格比照kuga
evos的245引擎好像有災情…
沒差吧,後面還有個本版神車cx5可以當墊背
應該無力挽救了
可是MG不二價還是吸引不到豐田車主
我就是那種不折個10萬不買單那種客人
豐田可以折10萬?真假…
折10萬自以為賺到,其實只是其他人盤而已
講的是這樣沒錯 不過kuga也要小改款了 銷量本來就會
受到影響
不需要替年度風雲車太擔心
那種折價陋習原來還真的有人買單
雙田是開高讓你殺 HS是直接用實在的價格賣車
雙田CP最高就是小改款要出清時阿
因CP值而熱賣,也因CP值而被取代
豐田在台灣深耕... 休蛋幾壘... 豐田熱賣的之前,
是福特最熱賣耶。 誰深耕的久啊?
主要還是輸在後勤
MG目前最大問題就是產能啦 送分題還不改進...
反串吧 折價陋習還有人支持?
便宜治百病 看看Zinger 該給的給一給價格開低
馬上聲量就出來了
折價根本陋習,都是車商故意開高讓客人殺價,會殺
價的車商小賺,不會殺的當肥羊宰
拼CP值不可能長久,擴張產能是想要虧一屁股嗎
以前在美國買車的經驗也是一定要砍價才買
HS操控就沒有苦瓜好
懂的還是會買苦瓜
苦瓜如果只賣給懂得客群,那就像現在一樣
快死掉了
在懂下去就沒人買了
其實福特特定客群就是操控迷
只是操控迷永遠是少數
之前銷量好我認為大家是看他的copilot 360
現在這東西也不悉奇了
之前銷量好是因為相似的對手少
之前沒有土桑、SP跟HS,這些數字加起來一千多台
這些車子相繼出來後,KUGA就越賣越少了
甚至自家碗公也搶走一些,然後碗公現在似乎蜜月期
快過了,數字也越來越少
不是台灣對日系品牌有好感而已,全世界都是好嗎
沒救了啦,福錄仔以前賣得好也是福皮日骨,你以為咧
現在自詡歐洲車膨肛硬梆梆,結果根本爛車一台
會買福特的平常也沒少嘴日系,現在自己爛到不想嘴了
阿不管啦,心靈硬度UPUP,我福實測NO.1,修車是幻想
開1年半沒問題!不然你要上香?我上課上香全都要!
#寧可修車也不開日系車
開休旅要求操控?哈哈哈怎樣都是晃啊在想啥
#寧可修車
福皮日骨也是集團的本事啊,那你怎不說安全性是因
為併了Volvo才好的
庫尬跟福克斯都沒後繼車了,退出台灣市場是遲早的事
,何必替他擔心?
歐洲也是開日韓車阿 福斯下去吧
沒後繼車只是要改電動化 不叫這兩個名字了怎麼可能
會沒車賣退出市場
反正要停產被電動車取代了
這個月Kuga賣那麼差跟HS應該沒有關係
應該是因為多了CRV和X-Trail兩台turbo車
新車效應直接抵銷Kuga跳樓大拍賣
CC和RAV4應該也有受兩台新車的影響
爆
首Po剛剛看電視看到Kuga的廣告 這個月又加碼乙式險了 加上原本現金就能折1X萬 銷售量還是沒什麼起色 更慘的是前幾天撞測三星37
福特這樣降價對車主信仰很傷,其實買福特的有一大群跟本田一樣是非常吃信仰的,也是 怎麼換都想換福特的車,我有兩個朋友都大概在五月換了KUGA,一個是首購被配備cp值吸 引,一個是mondeo換購。第二個朋友發文還說因為老婆懷孕所以捏一下升級更安全的車。 但過不到幾個月,先是自砍十萬,再來撞測三星。我不信這兩位下次還願意相信福特… 本來願意買的人已經不多了,現在又這樣搞現任車主,不知道後面幾個月銷量會如何走。7
怎麼救 當然是秉持福特最堅持的 安全+CP值啊 安心守護!開苦瓜就是安心18
kuga 根本無藥可救吧 人家五代crv 雖也3顆星 但至少不用學習怎麼開引擎蓋 至於kuga降價喔
爆
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