[問題] 請問雙北地區哪到最適合新手練車?
先謝謝各位的閱讀!
清晨開時,我會在副駕看
以來回1小時來算
目前我是找
山路/圓環/高架橋/平面三線道
有公車專用道/地下停車場
短程國道
謝謝各位的推荐
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加新手練車群組 線上排隊 插隊重罰
大佳河濱 濱江河濱 木柵動物園對面河濱
九份啊 你那裡開好了 應該沒什麼問題了
南港citylink
各M得來速都去一趟再說
二樓說的都蠻適合…補個 水湳洞停車場
台北國一接台62下萬里接台2回程,兜風練車都好
那個時間淡海新市鎮很空讓一圈剛好
走山路上林口 走高速公路下來
淡水沙崙
市民大道轉環東接國三或國一
北宜
木柵動物園對面的停車場還蠻常看到有人在練車的
然後接新光路上國3甲
首推永和巷弄
先加群組!
其實我覺得河濱公園暗樁很多
仁愛路
中永和巷弄應該是地獄級難度 XDD
半夜哪裡都可以練
下班時間的堤頂大道
市民大道
記得走平面 你能活得出來就出師了
看你要練甚麼太空曠的地方 你進到市區窄巷一樣不敢
8:00-9:00入台北市最好練
夢裡。
乙式保好之後,每天上下班開個半年就熟悉了
三重新莊間的堤外便道
當然是永和啊,遇到小巷勇敢闖進去就對了,能出來車
身沒損傷就成功了
淡水新市鎮
烘爐地
上下班時段開市區,連續開一個月沒撞到東西就OK
永和福和橋或永福橋開始到中和洪爐地,記得挑下班
時間
開個五天經驗值應該就滿了
樓上好多地獄級關卡 個人覺得台北一堆公車大魔王對
新手超不友善
板橋樹林提防
中和南勢角
台七乙
上下班的高速公路
北體 一堆人練車
上班時間台北橋
早晨的基隆路來回 讚
山水綠生態公園 有機會遇到小施
木柵動物園河濱晚上去高機率會遇到車震族 可以順便
看活春宮
紅外線望遠鏡 or 星光夜視鏡?
認真說 北宜
蘆洲, 那邊很多機車逆向或是隨便併排, 可以練膽量
山路最後練,或者是挑山路是來回雙向且靠近內側山
壁的時候再開
桂林路家樂福
景平路239巷附近
淡海新市鎮或八里商港路
全台北市最好停的地下停車場應該是內湖好市多吧
我想到內湖五期Costco 那邊
最先當然山路 再來市區 最後高速
當然是北宜跟重機輸贏,剩者為王
木柵動物園 練一個月就敢載家人了
開台64下面 景平路 中正路
還有上下班時間的中正路
*新莊中正路
國道內線
凌晨的內湖大賣場區那邊,路大條又沒人,還可練路
邊停車
一樓尷尬
台7乙,無照練車天堂
週末的內科
三重蘆洲新莊巷弄
台2線順時針繞一圈回來啊 建議凌晨1~3點開
依據我的工作性質觀察,新手清晨練車不會比較好
清晨時段天色混淆,雖車流少但駕駛,行人更容易疏忽
疲累(班夜下班,熬夜玩樂),或冒失過路口需要更好的
經驗和提神來應對路況意外
深夜1,2點和上午尖峰後反而可能更安全順暢,有適
當車流和活動路人可以做道訓熟悉
湯姆熊
練公車專用道是?
圓環首推三重重新路中正南北路圓環,可以試試看從
重新路往新莊方向接中正南路,或是從新北大道出來
要接重新路往台北方向
雙北就注意號誌 很多路口禁止左轉
沒車的時候 好像沒甚麼好練 車多才有狀況可以教
北宜啊,反正只能開40
其他像 轉彎禮讓行人 視線一定要左右多確認幾次
中永和開到淡江大學,基本上9成路況都練得到
中和開到安坑
防禦性駕駛很重要 先學會 觀念 再學技術
市場走一回 技術大增不少
臺北市開一遭就夠了。
中永和
別練 你不適合開車
濱海芝山石門金山萬里這段
中永和速成班保證
河濱公園
中永和三重小巷子都是地獄難度級別
離峰時間的南京東路到西路,有車流人流有違規停車有
不看路就鑽出來的機車有公車切來切去也有專用道.有
比較寬敞的路段也有擠的,有麥帥下來跟平面匯流有直
走突然變左轉專用道blablabla各種路況基本上在南京
東西路都遇得到。來回一趟後轉敦化南路試著開圓環
開快車道開慢車道(敦化南路車流不會很多)
雙北家樂福賣場跑點試試
永和練完了什麼都沒難度
加群組了嗎 先預約排隊
三蘆巷弄 鍛鍊預判三寶能力跟挑戰激窄違停巷弄
先加入人人有車練群組喔
請問重慶北路得來速有群組嗎
山路106或106乙 市區假日幾個重劃區或八里 停車去1
01
https://youtu.be/pvhdVSnQKu4 這個頻道滿多教學的
大膽開上路就好 累績經驗
石碇往福隆山路
推個內湖彩虹河濱公園停車場 從北側入口進去
上班時間市民大道。開一個禮拜你哪裡都可以去了
疏洪道 堤防
淡水新市鎮、水牛坑
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[閒聊] 彰化為什麼不考慮BRT,執意要捷運?如題,彰化不斷花上百上千萬在做捷運規劃,但中央的態度都是嘴巴說支持敷衍了事,加上彰化的財政不好,並不足以支撐興建以及後續營運虧損,卻明知不可為仍為之,若要持續這樣下去,我可能有生之年也看不到半點成果 倘彰化執意要做大眾運輸,BRT也許是個方式吧,就算只建雙向各2線道的高架橋,其中一線道做公車專用道,就像五楊高架橋弄個高乘載專用車道,只是改成公車道,也不錯啊,價格又比捷運便宜,廈門都做了,為何彰化不考慮? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD. --10
Re: [問題] 左轉專用道不可用來直行?一堆人大概不是沒出過台北就是雲開車 台灣左轉專用道就是笑話 加上一堆智障駕駛,真的是開車會氣死 我隨便挑一條台中的路來看11
[問題] 偉士牌洗車店家?(雙北)想詢問一下 小弟住新店 平常大概一個多月會去洗車兼簡單打蠟 然而平常去的店家現在機車只做貼膜&洗該店家的貼膜車 那家當初是車行老闆介紹的 說有滿多的洗偉士牌經驗 希望有板友能夠推荐雙北有在洗偉士牌的店家11
Re: [討論] 國道高乘載專用車道是不是一個很廢的東西不只這個 還有一個更廢的就是號誌管制 阿肥常常禮拜六上班卡交流道紅燈 交流道都塞到平面道路 影響平面道路使用8
Re: [心得] 新手道路駕駛心得安安 小弟也是新手 目前在市區的開車經驗大概5000KM左右 建議可以規劃一些旅遊行程實戰順便練車哦 看大大應該是住高雄 想說可以推薦幾個練習然後增加信心的方案 只要保持好安全距離應該都能順利練習哦7
Re: [新聞] 百桂食品連帶停業!網曝「背後真相」超聰當初看影片我就知道,台中市政府也有問題 以前我就有發文過,那個BRT現在改公車專用道 快車道要切慢車道,都很危險。台北都是把專用道放中央分隔島 但是台中竟然是放在快車道跟慢車道交界處 要切出切入,根本很容易產生死角5
[問卦] 公車專用道 vs 平面輕軌 都幾?如題我報恩 輕軌要停紅綠燈 還常常被闖紅燈的車撞或是軌道被入侵 這樣看起來怎麼好像跟公車專用道差不多? 那公車專用道和平面輕軌該怎麼選擇 有沒有八卦 ※ 授權方式: 創用 CC 姓名標示-相同方式分享 4.0 國際 授權條款授權X
[問卦] 高雄輕軌跟公車專用道的區別在哪裡吶 高雄輕軌跟私家車輛一起行駛在平面道路上 雖然有自己的號誌跟鐵軌 但頂多就B型路權 跟捷運完全封閉的A型差蠻多的- 如圖 9個日本日本高中女生 組成一個團體 比街舞和團舞大賽
- 女口是頁 我啦 新手駕駛 很少開車 今天爸爸陪我去國道練車啦
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