Re: [問題] 這樣需要換胎嗎?
※ 引述《Ethan61611 (yuzu)》之銘言:
: 如題
: 小弟前幾天幫老母驗車
: 有被提醒要注意胎紋
: 去換機油請師傅順便巡一下
: 說剩2.5mm還能撐
: 會怕就先換一換,看我自己決定
: 想說這台就我媽市區開而已
: 完全不可能操輪胎
: 想請問各位大大
: 2.5mm有需要預先更換嗎?
: P.S
: 我自己車平常都裝熱血胎
: 對通勤胎完全不熟xdd
: 請問215/55 R17要換的話
: 有比較推薦哪個牌子嗎?
剛剛爬到這篇舊文章,貼來給大家做參考(請注意 ^^^ 的部分)
新胎?舊胎?如何定義?米其林告訴你!
Digimobee 移動生活網
2017-12-04 20:00:00
新胎?舊胎?如何定義?米其林告訴你!
問題1:為什麼輪胎溝槽不做深一點,這樣不是比較耐磨也比較排水?
可以用較久的里程?
答:這與輪胎橡膠配方、胎溝剛性都有相關,溝槽做深最易遇到胎紋
胎塊剛性不足的問題,剛性不足時,當車身載重下壓至輪胎時,
這時排水溝槽兩旁的胎紋/胎塊就會變形,導致排水溝槽變窄或是
消失,這時濕地的轉向、煞車與加速性能就大大折損,反而變成危險
的輪胎。另外胎溝過深也容易卡住碎石,碎石會隨著隨著輪胎的
磨耗慢慢刺進輪胎中,對於行車安全也是隱憂。
問題2:我的輪胎已經行駛2萬多公里,或是我的輪胎已經行駛3年,
我的輪胎是不是舊胎了?是不是該換了?
這些問題在許多汽車方面論壇有不少網友討論,許多開車人會覺得輪胎
已經行駛2~3萬公里,或是輪胎已經開了3-4年,雖然輪胎還沒有磨到
最低限度1.6mm,但是不少人認為輪胎已經屬於舊胎,考慮更換。
關於這點米其林表示輪胎在磨耗至1.6mm最低底線前皆視為新胎,
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用車人可以在磨耗到達底線1.6mm時再行更換新輪胎即可,許多人
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在磨耗剩3mm即換胎,其實這樣不僅增加換胎頻率,也造成金錢浪費。
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除此之外:
1.米其林的研究顯示,在1.6mm的輪胎溝深和交通事故率的增加並無直接相關。
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實際上乾燥路面是隨著輪胎磨損而有更好的抓地力,在達到合法限制之前更換
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輪胎是浪費金錢,卻不會使您在路上更安全。
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2.米其林還發現一些磨過的輪胎也可以在濕滑路面上有好表現,胎面溝槽深度
並非最重要的因素,而是輪胎的設計與品質。
3.各國針對市售輪胎標準為要求橡膠在新胎的時候通過測試,真正優質輪胎將
在其使用壽命內法定最小溝深持續達到這些標準,而不是在落地磨損後迅速減少。
--
很合理,若該輪胎不能讓人放心用到安全界限。
那剩下的胎豈不是白買。
其實二手胎 或者來路不明 品牌超詭異的胎 更危險
不能只看磨耗標示,輪胎從生產出來後就是一路氧化,胎
質會變,胎面會裂,甚至胎塊會掉。
一般都抓5.6年,就算還有胎紋,也應該換掉
推
米其林限定(複合材質),即使是這樣,米其林自己4/32
英寸(3mm)在濕地表現也是大幅退步
是.... 30公分變成20公分的意思?? 還是 5億元資產 變成 2億元資產 的意思?? "日常使用"需要怎樣的尺寸就夠, 跟"日常生活"需要多少資產可以過活?? "關鍵點"還是在這,對吧?
※ 編輯: maniaque (101.8.234.240 臺灣), 09/19/2025 07:28:00抱歉 以上錯誤鏈接 我再找一下
米寶不是廣告優異性能直到最後一哩路
幫你畫個重點 米其林
雖然不是極端環境 大廠的胎都大同小異
42
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