Re: [心得] TUCSON L與韓系車，積碳問題統整
※ 引述《ddar (白馬~~馬力夯[email protected]@)》之銘言：
: -有數據可以參考嗎?-
: 這邊有車友發起的問卷調查，樣本數不夠多，還請參考。
: https://reurl.cc/jl30N2
這個問卷有些地方滿奇怪的，有2023年出廠的車就已經跑超過一萬公里積碳，是有沒有這麼會跑XD
還是車主搞不清楚GPF燈和引擎燈XD
: 除了TUCSON L，還有KONA HYBRID。
: 而系出同門的KIA SPORTAGE在國外也有EGR閥積碳的狀況。
: 簡單說，近期新世代的韓國車，採用EGR濾網捕捉碳粒，都有可能發生積碳。
: 目前KONA HYBRID正在集體串聯提出訴願。
這裡補充一下，KONA HYBRID的情況應該不太一樣，積碳的位置應該是EGR而不是濾網
而且KONA hybrid車主目前看起來應該是心灰意冷沒再繼續動作
和TUCSON L相同狀況的是被針對的車型之一TM HEV，就是Santa Fe Hybrid，也是即將在台灣上市的TUCSON HYBRID用的系統。
目前Santa Fe Hybrid的狀況是清一色未滿萬就亮燈，最早亮燈的是3500公里，錯誤代碼一樣是P0471排氣壓力異常，數量有掌握到的大約7輛而且應該是同一批生產，都是2022/4~6月。
詳細內容可參考：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=6738015&p=2
真好奇南陽高層覺得這樣搞TUCSON油電還賣的動嗎？
身為Santa Fe Hybrid這台____車的車主，誠如原PO所說撇除積碳問題，真的是沒什麼好嫌的。
啊，下面一定會有人說韓粉才會這樣說，其實我不算是啦，我討厭三星手機，我喜歡用小米，可以說我是支納狗。
會選這台車除了好開也是因為牛牌太船沒辦法接受，當兵都已經在船上暈一年多了，不想退伍還要開船。
當然如果南陽願意妥善處理我還是支持啦，如果不願意的話我也只能幫忙宣傳好棒棒的未滿萬積碳收費標準。
--
我superb 2/5號交車到現在跑四千多了 年初交車跑一
萬不是不可能
推個車主心得，買車本來優點要說缺點也不能忽視阿
視
缺點，更甚至把缺點說成優03/16 09:32
點才討人厭，譬如花時間充電說成順路上廁所，排充
說成資源最大化
TUCSON L有好幾台車，一年跑3萬多km，很會跑
所以未滿萬的收費標準不算妥善處理?
2023才開始跑一萬就積碳 質疑不可能有這麼會跑的人?
所以這份問卷你懷疑有人來亂?
你幹嘛這麼激動 只是想問有沒有可能填錯而已還可以被你這樣解讀 未滿萬積碳不查原因直接收費叫妥善處理你可以接受喔？
KONA 車主心灰意冷?
就算讓你跑1.5萬積碳好了 每1.5萬收一筆還得了
設計沒改 也不是清完就部會再積了
不是有車主清完沒多久又亮，這案例最後是怎樣?
土桑是Egr濾網塞住亮燈 10個月開三萬
10個月三萬要每天開100公里
很猛欸
我爸 innova 跑客戶 12 年 36 萬，一年三萬肯定還
不是最多的
不過老實說問卷設計的不是很好，跟教授 meeting 會
被電翻的那種
1萬公里積碳，10萬公里吊引擎
但懶陽都還叫你用 GPF 再生的方式去處理 EGR 濾網
問題了，你還期待他會提供什麼比這個表單更有用的
資訊？嘻嘻
不好意思 我沒激動喔 我很平靜在問 倒是您可能需要
冷靜些 有沒有可能填錯或有人來亂憑你的一開始敘述
都是可以被接受的解讀 既然你解釋就依你為標準
所以你也覺得2023一萬就積碳很不正常 但不想往車有
每天100還好吧就有在用車的人 我也每天100+
問題方向想?所以質疑填錯?所以你不能接受的是不查原
kia清積碳要錢啊 保固內 原來不合理啊 被當盤子
因?還是直接收費?還是收費太貴?還是所有答案皆是?
好好好，你說的都對
了
要操控買rav4改避震不就好了
改避震還要加裝二張座椅才會和Santa Fe一樣耶，這樣就變不合法了 而且還要改車，好麻煩
推心得 南陽真的雞雞歪歪
怎麼某i搞得他是土桑車主一樣 每篇都很認真討論呢
謝謝 希望您能冷靜 都對所以是答案皆是?
比車主還緊張
不查原因&直接收費你都不接受 但你覺得車沒問題
那有什麼原因可查呢?
看到韓車有事，就喜歡ii 叫啊，嘻嘻
這是設計失敗吧，東西知道會積碳所以設計濾網，膝蓋
想也知道濾網遲早會濾滿塞住要換或清潔，設計容易
拆換很難嗎？空氣清淨機或冷氣的濾網都要清潔或換了
。設計師這樣不行喔！
個人比較覺得在意的是,其他賣歐洲的車怎克服這問題?
尤其是歐洲本土的車
至少這EGR設備不會只有現代才有裝吧
不是EGR的問題，是在EGR冷卻器後方裝了一個很細的濾網，造成這次亮燈的主因
Hyundai全車系都是EGR'嗎
濾網不能拔掉或換成別的？
還是一樣算是EGR的鍋吧
把濾網的目放大XD
原PO敘述也很清楚了，其實是小事
只是設計上清理很費工，讓問題擴大
如果設計成像濾網一樣好拆應該就可以免費了，只是
那濾網積碳的問題怎麼可能製造的時候不會知道
是不是要說台灣空氣不好了
就一萬保養時順便清又沒差，也才3.4000，給你預備1
0萬清到報廢，難拆也是技師的事-.-
但這個預算的車平常保養就是3、4千，突然保養費多
了一倍真的沒差嗎
每次都要留車保養哪受得了
別的不說 空氣芯 機油芯 這些濾網都設計的更好拆裝
耗材也頂多幾百 這濾網清潔週期更短 收費卻更貴
只有一個可能 原廠設計預設高里程才需清潔
這個說法我也認同，原廠應該沒想到會這麼快就塞住 但值得討論的是TM HEV車種是2022/4~6月出廠的才有發生，往前往後出廠的都沒事 目前有人已經做完8萬公里的保養沒亮燈
要頻繁清 那就該列在保養手冊中的定保施作項目
有可能原廠設計的行駛模式所累積的速度
碰到比較不一樣的行駛模式,變成了高量的累積
下次車廠設計這個EGR濾網,應該就會改善保養施作難度
不然就看原廠有沒有推出改善版的濾網或者是添加劑
或者是整段採交換件(原廠備妥乾淨件,交換車上的髒件
特定出廠日期的發生問題 那更簡單 應該根據回報案件
去追該批料號做免費更換
有回報喔，但是結果還是如大家所見的收費標準出爐，最後去處理的車友也被刁難了一下
光是第一段就可以pass這篇了哈
那您可以左轉出去何必浪費您寶貴的時間和力氣來推文哈
看南陽是否願意召回改成好拆裝濾網的設計..
南陽有心處理不難解決
推車主分享
推車主分享
南陽搞不好也覺得很幹 這什麼白癡設計
南陽後勤真的很不行 希望最近一連串的問題能讓原廠
重視及改善 謝謝原po願意出來發聲
新竹台北天天開車通勤上班,這里程一下就到了
17年出場奧德賽頭好壯壯
樓主不繼續討論了？
激動哥您想討論什麼:)
呵 還在我激動喔？呵 你開心就好 你覺得調查有誤植
因為你覺得車沒問題 那所以要原廠查什麼原因呢？連
消費者你都覺得車沒問題了 你覺得原廠會給什麼報告
給妳？該給出什麼答案你才會覺得原廠有誠意？
你不是已經自行解讀完了嗎
是嗎 我的結論還沒打呢
你腦補我有結論了？
那你慢慢打:)
有的是根本沒車的髒東西去亂填的可能性也很高吧？
沒有啦，也不能這樣講，目前在FB社團裡看到很多GPF燈和引擎燈分不清楚的，以為亮GPF就是P0471故障碼
Santafe 當初真的有心動到，原po拍拍
謝謝，真是可惜了這一部車，動力十足又能三代同時出遊，居然敗在設計不良和後勤無能
某樓講的好像改避震是小錢似的
呵 敗在設計不良 呵呵
設計不良但車不錯 幫韓粉想好台詞了
你不是要打你的長篇結論？東西呢？
你又不看 何必浪費時間 結論你自己也已經下啦 設計
不良 車不錯 後勤太差 車不錯 呵 我還要下什麼結論
？
髒東西不要理他啦
我倒是很想知道 設計不良跟車不錯 這兩個有沒有衝
突啊？還是有沒有衝突又是韓粉看情況解釋 呵
還是設計不良是車爛比較委婉的說法 XD
我比較想知道一個講的自己好像很厲害說要寫長篇結論，結果水準連個毛都生不出來只會 隨便解讀有沒有衝突XD
呵怎麼了 不寫你激動了嗎？我在回答你的話其實就在
寫了啊 不然你也不會我什麼問題都不答 耍起嘴皮來了
我沒說自己很厲害喔 呵呵 謝謝你那麼看得起我
啊回答你問題就像你現在這樣無限腦補啊，如你所說幹嘛浪費時間。 好啦好啦你開心就好，你贏你贏
推 ddar : 髒東西比狗屎還煩，主動招惹人03/16 19:26
黑名單就看不到了，何苦
柴油山土匪就沒什麼問題 目前四代只有聽到蝶盤變形
煞車會抖動 但回廠一律出保換新 但我是沒遇到
目前很滿意
他就是媽媽被狗幹 爸爸被雞姦才如此廢話連篇
呵 我腦補？都依你了還腦補 做賊喊抓賊 不意外啦
看看樓上韓粉嘴吐出的東西 呵 同流之人水準能差多
少？愛站一起互拉水平就隨韓粉開心囉 反正呢看來你
該準備好幫宣傳滿萬大餐了
髒東西早:)
※ 編輯: darkcosmos (175.183.34.88 臺灣), 03/17/2023 06:35:20弱弱的問一下，3.5代有災情嗎
土桑3.5代比較容易有的是變速箱抖動，其他都小問題
![[心得] TUCSON L與韓系車，積碳問題統整](https://images.plurk.com/mx_2qAIZBL5TlsmgEZl1mfjc4.jpg "[心得] TUCSON L與韓系車，積碳問題統整")
![Re: [心得] TUCSON L與韓系車，積碳問題統整](https://i.imgur.com/ICKNSr7b.jpg?fb "Re: [心得] TUCSON L與韓系車，積碳問題統整")
爆
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