Re: [問題] 雙北老車整理、翻新 請推薦保養廠 (重做引擎室線組)

※ 引述《Mysterioux (神秘X)》之銘言：
: 原文在此 #1ZlNpvP2 (car), #1aVphhWV (car)
:　
: 計畫總是趕不上變化 直接先開門見山的求
: 請大家幫忙推薦 重做引擎室線組的汽車機電師傅QQ

本來說好要花一年的時間搞定這台車的 結果因為去年工作人事縮編 班表大亂
連帶平常的休閒也被影響 所以一年來的進度可以說幾乎沒有 只修了一些聊勝於無的部分

本來是想說這一年沒啥進度就不分享了 但自從代理版主上任後掃盪了不少狂粉狂黑
版上的風氣終於有所改善 覺得應該還是要來回饋一下板上
(其實清明連假就要PO了 結果遇到地震 又被迫加班QQ)

------------------------------------------------------------------------------去年勞動節連假找坦哥整理完引擎室上半部以及煞車盤、變速箱油底殼之後
本來預計下一階段的進度是要找人重做引擎室線組+避震+內裝
結果 因為工作的關係 一直沒有機會再跟坦哥約 只能自己先備好一些料 看狀況修
剛好今年3月車主 (就是我老爸) 要驗車 說有熟識的修車廠可以幫忙保養+維修+驗車
想說我平常也沒空弄 行李箱堆滿料件 那就趁這個機會讓他順便施工

以下就工單明細 https://imgur.com/rIpADao.jpg

1. 驗車規費+工本費 $ 900
2. 右後煞車分泵 (保固1年) *1只 $ 2500 Repsol 10W40 全合成*4 $ 688 ($172*4)3. 水箱精 *1台份 $ 800 機油芯(正廠件) $ 90
4. 方向機油 *1台份 $ 300 空氣濾網(副廠件) $ 110
5. 煞車油 *1台份 $ 800 水箱壓力蓋(正廠件) $ 350
6. 避震器拆裝更換 *4只 $ 3200 避震器1台份(KYB台製黑桶) $ 7800
7. 引擎腳更換工資 *1台份 $ 2000 引擎腳1台份(副廠件) $ 1387
8. 保養及檢修 $ 1300 四輪定位+平衡+調胎 $ 2000
小計 $11800 小計 $12425

1.驗車規費+工本費 & 8.保養及檢修
沒什麼好說的 請人代勞驗車&自備消耗品料件還是要讓人賺合理的工資

2.右後煞車分泵+5.煞車油
驗車前的檢修時發現右後卡鉗咬死 要換一組分泵 (還好有檢查)

3.水箱精+4.方向機油
既然來了乾脆換一換 反正也不貴XD

6.避震器拆裝工資+避震器1台份(KYB台製黑桶)+四輪定位+平衡+調胎
我這一年在找避震器維修的時候 得到的資訊是原廠避震器已經不做了 只剩殺肉件
不如買台製的KYB黑桶 整體接近原廠 而且價格也還算合理
本來我是跟另外一家店叫好貨 打算連著四輪定位一起在他那邊處理
但我爸不知道哪根筋不對 就陰錯陽差地叫這家車廠幫他換上去
願意幫別人換避震器已經夠猛了 雖然換避震沒有幫我定位讓我有點小傻眼
但不打緊 路邊找一家米其林$2000處理3D定位+平衡+調胎

7.引擎腳更換工資+引擎腳1台份(副廠件)
車在怠速的時候實在常抖 本來不知道是怠速馬達還是引擎腳的問題
所以有上海鮮購物先買了引擎腳備著 檢查之後發現是引擎腳老化 剛好直接換上去
引擎腳的部份也是跟避震器一樣 原廠好像都不做了 只剩副廠件
副廠件的品質跟耐用度可能就是個問號
但起碼換上新的引擎腳以後 怠速的時候沒那麼抖了 (但跟現在的車比還是抖到不行)

Repsol 10W40全合成機油+機油芯+空氣濾網+水箱壓力蓋
機油是之前在版上得到的建議 全合成油10W40可以拿Repsol這隻Elite Multivalvulas
這次連著機油芯一起換 實際用掉3.8罐 (約3.8公升)
上一次換油是拿Mobil Super 5000 一樣連機油芯一起喚卻是用掉4罐整
經過仔細的研究 應該是美版跟歐版進口機油的容量不同導致
歐版進口機油1罐是1公升 但美版的機油1罐是1夸脫 (只有946ml) 4罐剛好差0.216公升
水箱壓力蓋是修回來之後才發現水溫略為偏高 (但還在可以接受的範圍內)
自行檢查發現原本的蓋子已經鏽爛 根本不會彈 趕緊買一個蓋子換上
換好之後 車的水溫是有比較正常 再觀察~

------------------------------------------------------------------------------Part 2
結果修完之後我們就發現電瓶超容易沒電 (一星期沒開就很難發)
儀錶版有燈不亮 左邊大燈也不亮 又臨時找了一家修車廠緊急處理
結果發現是車會漏電 快昏倒... (我還寧可是電瓶或發電機問題 直接換新省事)
https://imgur.com/4xOKjUa.jpg

檢查後發現電瓶健康度約65% 發電機全負載充電電壓13.89V(正常) 漏電電流0.3A/小時
照這個尷尬的漏電電流 車如果每天開 幾乎是可以無視 但只要兩周沒開是一定發不動
其實我當下是想把漏電抓出來的 這家修車廠跟我報價工錢$1600~$8000不含料
需要留車而且沒辦法有一個明確的完工時間 其實我也不是不能等 畢竟這台車很少開

但最後用斷電開關(電瓶遮斷器)結束這回合的原因是
我要去加班了...
我要去加班了...
我要去加班了...
QQ

沒錯我是4/2那天提前休假回台北 準備連假開這台車出去試試新換的避震器
4/3那天一大早就地震 心想到不妙 趕緊先找地方修車
果不其然 車都還沒開到修車廠 主管的電話就打來了
還好這台車電腦不多 斷電後再啟動也只會有一小段的學習期 頂多怠速不穩個幾分鐘
只好先採取這種應急措施 (久不開車就把負極斷開) 等我有空再來找地方抓漏電

電瓶健康度剩65% 車還會持續漏電 看這樣子 下半年的驗車前就要先預防性更換電瓶
修個車回來就漏電 (以前沒有這問題) 看來引擎室的線組重做勢必得優先處理了
這部份真的要拜託各位鄉民推薦修車廠QQ

本集花費 $11800+$12425+$1600=$25825
沒想到車越修居然問題越多... 希望還有機會更新這系列

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這是情懷!