[討論] Q8 e-tron 與IX的抉擇
最近和老婆女兒去看了這兩台,兩台都很喜歡因此不知道要怎麼抉擇已經猶豫好幾天了
Q8 etron sportback:
續航力有505,外型真的帥到不行(唯一一台斜背的電車)頭燈尾燈有動畫,車頭還有連貫的光條
唯一的問題是內裝跟科技被bmw屌打,
奧迪有滿多地方沒有皮質包覆都是塑膠,椅子也是IX比較好坐
IX:
外型剛開始看不習慣,
但內裝的科技與配備奢華程度是贏奧迪滿多的
坐在車上的空間感也比較好
全景天窗的科技可以真的很猛
讓我滿在意的點是續航里程只有420,
網路上還看到有人說實際只有3XX很怕買了之後會後悔
我是個在意里程又想要有現代感內裝科技的人,我知道魚與熊掌不可兼得,
但就是遲遲無法決定到底要選哪台
另外目前不考慮特斯拉
--
C40也是斜背?
覺得Q8 55或是IX 50的里程才比較夠用
買50續航力就沒問題了
以前因為里程因素退坑過電車,現在又想買一台,只會
考慮WLTP 580公里以上的車型。這兩間的話就是55/50
把WLTP除以二就是實際日常使用20%-80%的里程
目前是喜歡Q8更多一些,個人比較喜歡內裝傳統的佈
局。
Q8
iX你直接拿EPA數據 差不多很接近真實續航了
我開特斯拉也是很貼近EPA的續航 95-100%都有
家裡有充電樁,日常通勤短,不常郊外且極限露營,應
該都很適合,我家還沒裝充電樁都還很夠用,畢竟回原
廠就是享受
反正五年後新世代出來你就想換了
操控Q8 e-tron真的沒話說 但內裝真的樸實...
有考慮EQE SUV? 明年會有EQE SUV 300可以選
Q8跟EQC一樣是時代的眼淚
Q8 e tron 外型真的帥 開起來也很棒
完全不會讓人覺得是一台四米九的休旅車
iX外型一開始看不習慣 但路上多看幾次又好像不錯
雙B目前還是油車操控比較好 電車只推特
折價會嚇死人
etron斜背真的帥越看越順眼,但內裝真的被IX屌打就
是了。沒開過IX不過etron行駛路感是可以很容易讓小
孩上車就睡著
iX買50比較夠 外型真的不好說 但內裝真的豪華舒適
乘坐空間很舒服 但行李箱空間以他的車格就比較小一
點了
等BMW i5 touring ,有空間又帥
特斯拉每台車都斜背
兩台也都看過 我會選IX....Audi內裝輸太多
BMW電池技術已經贏特斯拉了
贏在哪?
依你的圖,贏在電池效率和價格吧
捏一下,iX 上50,續航差滿多的
你仔細看一下效率 能量是分子 里程是分母
這個比例數字越低才是越有效率
還有 上面是德製 下面是美製 一個有關稅一個沒有
因為這邊的價格都是歐洲價
所以 到底贏在哪裡
跟同樣都是德製的Model Y比就沒價格優勢
秒選Q8,IX的外型我只要有眼睛都買不下去
特特又在秀下限 贏在內裝啦 特那什麼鬼ㄏㄏ
Audi電車真的不行
Audi電車妥善率建議到reddit看一下
國外一年後半價是很多原因的
我奧迪粉,但IX屌打
八卦是台北某經銷被拔以後 一堆小改前庫存車在內湖
北區經銷手上 50非常慘沒人要 55也是一堆
不知道他們要怎麼處理就是了 好像運幾台去鳳山
iX +1
氣壓懸吊有無差很多 不管哪一台要買有氣壓懸吊的
這滿怪的 奧迪經銷商通常不是包銷的 而是少量包銷
加上多量代銷,怎麼會搞成這樣 XD
所以才被拔阿 當初被塞貨結果不給人家折價賣
Q8 etron 外型帥很多
在台灣別買奧迪,iX外型太醜實在無法接受
就有人看不懂內文「不考慮特斯拉」
我只知道三年後的折價會讓人想哭
朋友的朋友ix開半年就賠50萬賣掉
IX
車子是買來坐的不是買來看的
而且IX的外型並不輸很多
奧迪就贏在燈而已
斜背看起來很帥但載貨的時候你就知道了
行李箱一多可能就卡住
奧迪真的別想了 沒有競爭力的公司 連Macan EV都從
今年底延到2025了 整個集團的電車都掛 什麼內裝 真
電車 兩年後再說
這兩台的問題都是行李箱太小 收納能力差
BMW 我會建議忍一年再買 新的OS會有比較多東西
聽說奧迪沒有手機連線車子功能?
打死你都要買奧迪再買
q8有前行李箱ix沒有,以五門而言,這點差滿多的
但Q8的中控螢幕太小太低,太老氣不符合電動車的氣氛
現在買CCS1的車不太好吧
IX50以下現在沒有氣壓懸吊跟後輪轉向可以選
個人覺得迴轉半徑很大 轉彎方向盤不到一圈
可以參考銷量
雖然本身是IX車主 還是建議可選配後輪轉向的車款
可以參考EQE 350 SUV 續航也有500多 也可選後輪轉向
iX 軸距三米沒後輪轉向真的不行,我因此賠三千退車
看了一年多的電車,發現每一台都有一些缺點。orz
OS部分 本來是8.0 不過這幾天跳出預計11/16 8.5更新
不知道換了系統會不會變卡頓
BMW電車炭刷馬達獨步全球,僅此一家
整體性我投Q8 Etron ,但不急的話還是等PPE平台出
來 內裝就會趕上了
iX大概就是開台北台中來回這樣的距離
如果你愛南北跑 環島旅遊 就累了
平常台北市區,滿電也有300公里啦
跟之前油車滿缸差不多
重點是家人一定滿意 空間太舒服了
奧迪現在那個內裝配備很沒誠意
我是買不下去…
碳刷馬達多了 不只BMW僅此一家
不過老實講主流正經的車倒是真的只有BMW用,其他用
的都是老頭樂或者五菱宏光那等級的車
再不然就是很早期的如Bolt Leaf之前的版本在用
唯一斜背電車, Model X Model Y C40 Mach E:
原PO都說不考慮特斯拉了 文盲請別上論壇
etron sportback真的帥 +1
斜背電車不要忘了還有電動野馬...外型帥度屌打市面
上大多數電動車
這麼多車裡面只有Model S/X的螢幕是可移動的
其他車再科技感也沒這功能
這才是真的科技
lucid 可以 伸縮
中國一堆可以旋轉橫移的
model S/X可移動但是意義不大 除非開放面向副駕時
可以看影片,不然真正意義很小
Lucid跟中國有賣到台灣再說吧 他國事務
意義怎麼會很小 舊款朝駕駛就是方便開車
新款可以朝副駕或是朝後座 方便副駕使用
設計一大堆實體按鍵才是沒意義
真的 一堆不懂中文的人硬要回
真的要選這兩台的話應該是iX比較科技
奧迪就真的只剩下外觀帥而已
IX鼻子真的太醜 還不是4系那種看久好看 是整體比例
有問題
IX
國外車評幾乎一致認同iX比較好,詳細可以自行查閱
台灣奧迪真的不要買
Q8 e-tron內裝就很傳統油車感
跟iX內裝差很多
Mach-E也是斜背休旅,中階版續航539公里,售價230
萬
捏多一些上taycan? 但是里程有點哭
推Q8 e tron 細膩的行車路感,內裝就很主觀了
已經都看到BBA頂款了,很難再去看福特。
不考慮特的話,推薦買油車…真心不騙
爆
[問題] BMW 3 touring v.s Tesla model 3小弟最近有換車打算,這兩台已經是篩選已久心目中的前兩名,兩個各有各的優缺點,想 請教各位有什麼意見或想法是小弟我沒考慮到的。 現在開著家裡留下來的17年老車,所以應該換哪台都超有感升級。 平常用車習慣每天上下班就市區行駛來回30km ,假日蠻常跑出去外縣市玩的,也蠻常去 爬山開山路露營野營都會,會顧慮model3 很大理由就是里程焦慮跟行程可能都會因為要43
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[問題] 電車 bmw ix 與 audi q8 q50的抉擇如題,小弟在考慮這兩台要買哪一台傷透腦筋。 畢竟都要破300,不能閉著眼睛隨便買啊 各方面來說都比較屬意ix 一點點(55:45) but! 續航方面q8屌打,ix續航真悲劇 請問各位大大,你們會如何選擇呢!?25
Re: [新聞] 新台幣 320 萬元起 BMW iX 正式在台今天去訂了m430i敞篷跟ix ix外觀不是很帥……算最大缺點,但內裝很舒適 還有電控玻璃天窗 以電車來說里程 科 技感 內裝 空間都沒什麼好嫌的 ~里程也ok(audi etron 就外觀夠令人考慮 里程就… …) 總之今天訂了19
[情報] Audi Q8 E-tron發表小改後的Q8 e-tron除了名稱改變 外觀也有部分更新 Q8 e-tron一樣具備標準SUV版本與Sportback版本 兩種版本都具備Q8 50 e-tron Q8 55 e-tron SQ8 e-tron三種動力規格 Q8 e-tron的風阻係數由0.28進步至0.27cd11
Re: [電車] 有人考慮過ix1 嗎?ix1車主+1 我當初買電車完全沒考慮特斯拉, 本來一開始是想等奧迪的Q4 etron, 但台灣遲遲不引進,
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