Re: [討論] 雙腳開車
※ 引述 《computerqqq》 之銘言：
: 開車誰沒踩錯踏板過？
: 在我「少數」踩錯踏板的印像中，
: 踩下瞬間的阻力+引擎拉轉聲，
: 我的腳早就抽回踩煞車了，
: 車才剛起步就被我煞住了，
: 怎樣都不可能誇張的暴衝。
: https://i.imgur.com/ZC3N61k.jpg
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.69.61 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/car/E.qetq7x0qv8eI
: ※ 編輯: computerqqq (223.137.69.61 臺灣), 06/24/2023 14:35:58
你反應很快，有資格用單腳開車
既然這張圖裡面出現了施密特（Richard A. Schmidt）的名字
我就簡單總結一下施先生的研究結論
「三寶用雙腳開車比單腳安全」
沒錯，他的研究結果用一句話來總結就是這樣。
很多人認為用單腳開車比較安全，那是對於正常人來說
實際上單腳開車需要的反應能力比雙腳開車還高
他的研究結果顯示美國很多車禍（一年16000件以上）
都是踩錯踏板，而這些人是反應不過來的
另外就是經過豐田的車輛暴衝事件以後車廠學乖了
現在美國新車會有煞車優先系統
你踩煞車我就斷油門給你看
再說我車子暴衝我是不認了
差別在哪呢？用兩隻腳開車有三大公認問題點
1.會搞混要用哪隻腳踩煞車
2.左腳放在煞車上休息
3.緊急時會兩腳一起踩踏板
有煞車優先系統就可以一次通通解決
會搞混用哪隻腳踩煞車只限於會用右腳踩煞車的人
一開始就用左腳踩煞車的三寶是不會有這個問題的
如果三寶把左腳放在煞車上休息，那油門就會被斷開
所以這個問題也不會發生，發生了就是車子不會動而已
緊急時兩腳一起踩也不怕，只有煞車會發生作用
三大難關一次通通搞定
所以只要有煞車優先系統，用兩腳開車反而比較安全
這是施密特等人的結論
台灣就算了，等自動駕駛普及比較實在啦
——————————
同場加映英國駕訓班教人雙腳開車的影片
https://youtu.be/1X_z6OVcPeQ
--
原來是反應不過來，乾脆兩腳開呀！
這樣我就能理解屢勸不聽的原因了
可是三寶車速已經超慢了 反應時間應該是更長，這樣
還反應不過來，根本算是殘障等級吧
這裡說的反應不過來 是指從引擎聲跟踏板的腳感 發現自己踩錯踏板
看了影片 左腳也是要移動 離開剎車踏板
這真的是特別的觀點== 給推
@brucielu95 台灣確實有50%以上的駕駛素質是殘障沒
錯啊
我反而建議三寶不要開車最安全
不然其實三寶開手排最安全 離合器踩了就沒動力
兩腳開也沒問題 有三個踏板超穩
施密特的研究顯示很多人往下踩的動作會偏右 以為自己往左踩剎車，但不夠左 所以滑掉去踩到油門，還以為剎車沒反應 結果更用力踩
這觀點不錯 不過台灣的車設計會油門煞車都在右側
左腳歪一邊沒踩中煞車 就算煞車優先系統也沒用
如果需要兩腳操作的 最好不要開或是開特殊設計的車
其實大部分剎車都在方向盤軸的下方 接近正中心的位子 並沒有很多人想像的那麼偏右 左腳踩在休息踏板上反而有點歪歪的 （因為腳跟的支點位置不一樣
長知識
推Real大
這車就不是設計讓人左腳踩煞車的
XD
施先生跟眾心理學家有沒有可能是三寶
科技跟著三寶進步
結論:只適用於三寶
美國考駕照不是很嚴格嗎? 怎麼還會有人連踏板都踩錯
施密特研究的是人為什麼會踩錯 而不是研究為什麼能考過駕照 也許他考十次有一次沒踩錯就過了 其他九次都踩錯沒過啊 這是駕照制度的盲點 只能測出上限，測不出下限
台灣反而很少 爆衝 的車禍 通常是違規造成的
看新聞 台灣也是很多人為暴衝事故啊
其實暴衝還有一種可能是空檔踩油門 發現自己忘記換檔又沒等轉速降下來 下意識入D檔就彈射起步了
※ 編輯: ialeou (114.26.37.209 臺灣), 06/25/2023 11:09:45事實就是單腳開還是有人會暴衝
10樓是不是沒開過手排？踩離合器沒牽引力更可怕
尖叫煞車不是更好
應該說這些研究數據說明了，不少駕駛是單腳開車誤
踩暴衝
施先生是哪位 ？
推，以後用雙腳開
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