[問題] 買貨車缺車,業務說有車可賣,但都掛牌
我朋友在新北,三個月前要買貨車 townace,下訂排隊
上個禮拜貨車三台壞一台,送貨不方便
去跟業務說車子有了沒
業務說,手上有車但都掛牌了,不能用舊換新,
然後強制乙式,強制分期,
我聽了,我跟朋友說,這聽起來就是壓著車饑餓行銷吧?
已經有點人為製造缺車的情況,我朋友也這樣感覺。
請問板上大大們,我朋友現在來說,這種購車情況,是特例個案還是通案通例?
請問這是部分業務自己搞的還是上層授意還是上上層授意的銷售方式?
--
你不買我不買明天降三百?
我朋友他說,如果下禮拜就要牽車,要多約8萬元。
就是舊換新沒補助,加上設定費,代辦費,都是強制
的,不能不要。
所以你不買我不買明天降300,大概需要276天。
然後他去找中古,發現牽了快一年的車,開出來的價
錢就是新車價,真是了不起的市場。
一堆黃牛卡著,直接看別台吧。
所以這是真的有一個模式在跑是嗎?唉
應該是跟車行調車吧....很多車行吃大量
大家都不買讓他折舊啊
現況就是這樣,先買別牌吧
需求遠大於產能啊
知道他們的手法了還買嗎?
哈哈謝謝各位 我跟朋友說一下,看來是通例。
22:26
難怪中華裕隆會怕到找MG進來
不是有新聞要開始一個月生產2000台,不急就跟他耗,
急就去買菱利
才三個月還有得等啦,朋友年初下訂還沒排到,當時業
代說頂級確定會排到明年,所以他是果斷放棄排頂級的
貨車而已
,只是沒想到還是要等那麼久
不急就等等吧,這類車的市場是固定規模的
大概是之前缺晶片,結果車商發現反而賺更多.....
近一年交車數量幾乎是過去的一倍
也就是說很多都是提早換車,所以接下來等車期應該會
縮短很多
我朋友一台三年的貨車還撞過 原價8折多賣掉 就知道
有多缺了…
做生意的生財工具價格就是這麼硬挺..
貨車界的吉米漲價賣又來了
日本alphard上市時也要搭有利分期及保險才能參加抽
籤,抽到也要等1年
為所欲為 一桶江湖
疫情後各行各業的嘴臉
車就被鎖住貨源了!只能不買抗議!
生財工具,不買就無法賺錢,就是看你無只能吞下去
。
被黃牛搞臭了
慢慢等供需平衡了
小發財車也搞飢餓行銷..鬼島真的病重了
這台改露營車的也在搶 幾十台幾十台在訂的
就上面催著要業績,業代自己吃下來慢慢賣而已
是缺車沒錯,業代一有車也為了業績想辦法先吃下來
炒房炒車啥都嘛能炒,有剛性需求只能被貴啊
掛牌不是可以殺價?
買別牌啊 差很多?
韓國貨車也能買吧!
現在搶市 以後崩盤。不急不急
黃牛吧,換地方問
改買suzuki 的吧
東風穩發系列似乎也是在相同的級距
..韓國貨車載重能力太差了..是說我也不是跟ACE比
手上還沒有ACE的車,無從比較
但不得不說Poter乘坐感真的舒服..那個軟Q阿
現在賣一台獲利是以前賣三台 保固台數對公司來說還
可以降低數字 你是總經理請問你該怎麼做
一堆業務手上都有偷藏
不在意開手排車的話,去試開 suzuki carry
fb 的 town ace 社團很多人說自排沒力又耗油
笑你台灣人不會抵制啦
很簡單,去買verycar中華的...不缺車
現在交的應該是去年訂的
要等車直接找小霸王或carry,至少省油又有安全
不然也可以去找2~3年的二手車,除非大撞不然小發財
需要花什麼大條的保養費?
跟VIOS共用引擎又是後驅,省油?貨車哪裡需要這優
勢..
木床ACC六月底下訂七月中交車.多找幾個業務?
感謝各位,目前朋友打算再跟業務說一次,沒什麼好
結果就是再找其他方式或者品牌車輛。
朋友為什麼不選中華就是三台都中華,三台狀況都不
好,大修小修不斷,他覺得煩,請國產車加油好嗎?
爆
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