[討論] Focus Wagon是不是專打自己人？
從Focus Wagon上市以來銷量來看，不但沒搶到同級車的市場，反而搶走Focus掀背和Active還有少部分Kuga（大部分是hs搶走）的銷量，讓福特銷售主力完全往Focus Wagon傾斜，而且9月Focus車系銷量還跌破700台，反觀前幾個月被Focus超車的神A銷量還是穩定破千。
福特兩大主力的銷量都下滑了，感覺福特接下來面臨的挑戰還蠻大的。
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是，然後接下來要出的跨界碗公也是在與自己廝殺而
已
美國福特自己早就放棄這市場 只賣SUV皮卡
美國這個級距只剩喜美跟卡蘿拉2個主要玩家..仙草還
在掙扎..他在抖跟捷達處於放生狀態..其他基本消失
沒聽說美國人愛weagon 的
六和的高層一直沒搞懂問題在那，台福的問題是妥善率
及新能源車未國產，focus及kuga(若未減料)都是好車
，但大家印象就是搭校車上課，車評說再好都無意義，
銷量愈來愈差。wagon沒吃掉自家其他市場，反而是還
好有wagon，讓福特還可勉強撐下去
不是 和泰才是自打臉的翹楚 CC打掛吸菸塔揍殘神A搶R
AV4銷量 新的YC看來是針對CC而來….
以後沒focus跟kuga ，台福要賣啥？
放心 有長安福特幫忙續命的
話說長安福特也有要停產Focus的風聲傳出
認同xmas，wagon比較像是在狹縫中求生存另闢蹊徑
wagon提供不想要休旅但是要大空間的一種選擇，主要
原因還是在妥善率
因為以前高CP最愛 被MG取代 會買豐田的本來就不會考
慮福特 福粉只能期待MG妥善率更差...不然榮景不再
開過T牌的ACC，還是回頭買福特了
福特最大問題不就妥善，接下來可能是油耗或內裝
你怎不說沒wagon，focus銷量更慘
福特趕快拼一台百萬國產7人比較實際
喜歡上課的人才會買
乾脆苦瓜停產比較實在
CC是不是專打自己人
YC是不是專打自己人
就算和泰專打自己 還是市佔穩穩的一桶糨糊
拿美國出來講的我真的快笑死 環境差那麼多
這邊是把Rav4定義成中小SUV
旅行車買的人本來就不多，小眾市場
認識開福特的朋友 自己就是修車師傅
福特六和碗公專賣店還能撐多久？
應該要進puma了吧
小休旅正夯
我也覺得是碗公救了焦點 但是在台灣 碗公市場就是小
沒辦法有太大改變
看PUMA純電版會不會改成EPB
早就說過很多次了，敵人就是自己
乖乖降價趁MG還沒站穩腳步還有機會，不然沒救了
至少都Focus，哪有差
敵人就在本能寺！超爛的品管就是明智光秀
不過油車PUMA都比電車MG4貴了，沒引進正常
六和乾脆CKD比亞迪車進來賣算了
引進evos 價格比照kuga
會買的都差不多了 等小改款吧
台福怎會不知道妥善率問題 但這問題台福根本解決不
了 憑良心講 台福的維修後勤已經進步很多了 而大家
噴的妥善事實上也就輸日廠而已吧 以歐美系車廠而言
福特妥善並非後段班
只有TOYOTA才能超越TOYOTA，其他車廠沒一個能打的
等小改苦瓜出來之後，就沒有之後了。與X同規的靈壓
….
不知道撞測結果出來後會不會很多福粉轉單wagon
wagon比例就怪 wagon不改車很醜
我可以來看車了。銷量不佳，大砍價才有機會。不然熱
銷時價格硬的很
出wagpn才正確吧，這塊沒什麼競爭對手。SUV根本打
不贏其他，掀背市場也正在萎縮
等豐田進wagon 又一波拋售潮了
因為台灣賣的法國車/義大利車很少..不然雙福很難墊
福特怪怪上皮卡咖實在
反而是幫自己人，引擎底盤模組相同，幫忙攤模具成
本提高利潤
只有車板把碗公吹上天 現實世界就是小眾市場
以前是渦輪車CP值首選，但出了一個渦輪車CP值更高的
MG，客群流過去了而已
長安福特也都沒出4門佛了嗎
有出四門，不過聽說Focus要停產了，因為賣的不好，就算換回四缸引擎還是回不去了
※ 編輯: Kent9743 (101.137.72.254 臺灣), 10/09/2023 13:01:20沒有碗公銷量更差
慢慢看啦 他們之前也佔時有重返農藥
下個月搞不好就回升了
不過ranger wildtrak 實在令人流口水
26那邊合資車只要一偷缸 銷量就雪崩
碗公賣一陣子銷量就會下去了
明明銷量回流掀背版 碗公蜜月期過就雪崩
好險我買小眾車 希望路上以後沒人跟我撞車
YC動力大輸CC欸，要怎麼打CC
你有去看同級Wagon的銷量嗎？很多本來要買阿塔的改
有啊，Octavia確實2、3月銷量比較少，可是我不確定是不是因為缺車的緣故，而且後來又 回穩了，9月甚至爆量賣了357台
福特的問題在於相似對手MG出來後的一蹶不振
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