[閒聊] 電動車是妥善率最高的車吧?
如題
電動車沒什麼零件要換
開了兩三年了也只換過輪胎 包膜
其他沒花什麼錢
如果要以保養維修來看
我買xc40電動車除了買車花比較多錢
其他還真沒換過零件
以後電池要換那個先另當別論外
其他的部分 大家怎麼看?
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電動車款最少的頭又大妥善率名列前茅 供你參考
我大夾瓜油車妥善率出名爛 但Ipace快四年竟然只換過電瓶
mini表示:
4
豐田只開兩三年大概也是這種感覺吧
我大修車熱愛的電動車,四年換了小電瓶跟後雨刷XD,但另一同
集團油車竟然小電瓶用了七年,明明電車不用啟動大電流且沒有
高溫損傷電瓶。
各種奇怪的公差不算進去的話 是吧
對呀這很玄齁。油車小電池用比較久
3缸車會不會因點火次數比6缸少而用久一點?
Toyota CC 原廠給電池好小一顆
我修車熱愛的電動車是油改電,小電瓶與同基礎油車電瓶體積一
樣,標定容量略小。後來我換與油車同等規格電瓶不知道能不能
用長點。
幾年後你就知道油車的好了
是,電動車幾乎不用維修
電動車壞掉就算設計瑕疵都算冷筍
能贏過日本造假嗎? 日本車直接撞爛也不用修
笑死,雙田開10年也是輪胎跟機油而已
Toyota第1次水箱液8年16萬
10年以後是關鍵。大電池應該捨不得預防性更換,車子報廢
可惜,又怕電池隨時掛
電池掛也沒什麼,我擔心老電池起火。
我有改得兮八爛的油車,我從來沒擔心起火。
沒辦法,電動車還得充電,停到自家車庫裡,半夜起火很嚴重。
妥善率這麼高的話 二手車甚至三手車應該很搶手吧?
統計有一種東西叫期望值 維修一次就讓人知道痛
智商稅
想太多,不過是換時就一次痛快...
新油車兩三年,除了基本套餐機油那些,也沒什麼要換的
沒看過野馬嗎
除了買車花比較多錢 神邏輯了
講妥善率不就是為了錢嗎 把貴的部份去掉就只剩便宜了是吧
以前洗衣服都到河邊洗 用洗衣機要通電怕起火又容易壞
20年都沒到 福特版妥善率? 這次一定沒問題
妥善率?我朋友買了特斯拉說多省錢,幾年後他賣掉換油車
……
壽命最短的汽車
一般新車前五年也沒有什麼要換的啊
妥善率應該不單純看零件吧? 認真要算電動車有電池
要換就絕對不可能贏油車了
看特斯拉群組有些車主也是大大小小問題不斷回廠,但是只
要有愛修起來也痛快
夢裡?
麻豆3洗車會漏水
一樓 Toyota 剛出電車就掉輪耶
兩三年是要換什麼東西啦==
有些車主遇到一堆問題,都不敢出來講怕丟臉
你指的是保養的耗材少 不是妥善率
妥善率又不是指保養周期或金錢
妥善率是非正常零件使用周期內去維修或更換的機率吧
中古價崩盤 妥善再好也枉然
歐系純電比Lexus還好養 對車主健康也比較好 (冰淇淋吃太
多會得糖尿病傷身)
意思是電池算耗材,幾年後換電池不算妥善率的。
電車如果都開五年換車 那應該不錯 但越接近電池過保
時間或里程 那又是另一個議題了
特斯拉妥善很高 但其他牌不好說
鋰電池有維持最低電量 放10年也不會壞 (你很少聽過太陽能
手錶在換電池的吧)
至於充電次數(里程數) 現在路上也不少高里程的特斯拉老車
看起來也沒有說里程過保固就要換電池這回事
model3開了五萬公里,只花了兩千塊
電車真的省 但五萬公里該換胎了吧
笑死 兩三年也可以吹 就平日省小錢久了來比大的
知道為什麼電車被狂黑了吧,售後牽扯利益太大
你怎麼不拿手機電池來做例子?事實上手機電池或是其他電池就
算是鋰離子電池,配方也跟車用電池不同,使用狀況也不同,把
別的用途的電池類比車用電池不是笨就是壞。
是 維護成本極低
電池不容易壞的,我2015年車跑了19萬公里,還有近80趴
的電池容量. 若是上下班距離長,開電車真的很省. 妥善率
比牛頭牌跟本田都好,用過就知道了
你有把二手折價算進去嗎
10年只換輪胎機油是雲車主吧
火災最可怕的車,電動車
電車貴在保險跟輪胎而已...
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[問題] TOYOTA在電動車上面還有優勢嗎?話說TOYOTA在油車方面 不外乎就是保養方便易維修 零件便宜 妥善率高 但是像電動車來說 保養已經可以說是過去式 什麼五油三水對於電動車來說都是不需要的 再來就是維修現在很多車廠的維修也已經很好6
Re: [新聞] 用特斯拉Model 3開Uber一年半20萬公里結果?電池掛點他這個本來就不是正常使用吧? 拿這個來黑特,真的很無聊 1.任何的鋰電池這樣用沒掛掉是運氣 管你是3C還是電動車 2.他開的距離也是過保的距離不是?8
[問卦] 電動車是給盤子開的?電動車一台都150萬起跳,就只是一台車就要不吃不喝工作2年 ,人一生要換5台車,等於工作10年不吃不喝的錢都花在車子 ,哪來這麼多錢當電動車盤子 電動車是給盤子開的? --4
Re: [新聞] 政府大推電動車!他好奇「油車的未來還有電車是趨勢我相信 很多人討論的充電問題續航能力會越來越好我也相信 但至少在五年以內我完全不會考慮電動車 原因就是換電池的成本太高 一台車開了幾年之後要換電池的費用2
Re: [新聞] 基隆「免費﹜電動機車 須付近6萬電池費電動車商業模式就這樣啊!電池月租費包行駛 里程外還有電池壞掉也可以換新,如果不付月 租那個電池大概一兩年就壞了,換一顆兩三萬 要換的人不多,要提升電動車市占就把汽油車 持有成本提高才能有效控制,一堆機車沒在2
Re: [問卦] 怎麼有群人開始在臭電動車??電動出很麻煩 容易有電池焦慮 出遠門要先查好充電樁 維修超貴~! YT上都有抱怨 雖不用啥保養 但維修很貴 輪胎貴電池很重 若沒車庫 外面充電 社區車庫 也要管委會同意 電動車就是麻煩~~ 加油幾分鐘 充電要好幾分鐘1
Re: [問卦] 幹你娘 結果基隆的電動機車要錢喔?目前只是光陽跟中華有談而已,應該是補助不 多Gogoro還不想進場。另外電動車商業模式就 這樣啊!電動車體不包含電池就跟油車不包汽 油一樣,電池月租費包行駛里程外還有電池壞 掉也可以換新,如果不付月租那個電池大概一- 其實內地製的電動車真的很好。 一堆人為黑而黑。 最多人罵的電動車換電池很貴, 其實根本不貴。 尤其是內地電動車。
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