Re: [新聞] 台中向上路聯結車無煞車追撞！9人受

pingo042304/27 20:38之後好像還有捷運也要改

brella04/27 20:38顏門酒肉臭，路有撞死骨

brella04/27 20:39第100000篇的內容如此沉重

hcshin04/27 20:39所以又要開始檢討道路設計不良了

brella04/27 20:39令人不忍卒讀，更感無限噓唏

hcshin04/27 20:41是不忍卒睹吧

kncc3104/27 20:41連光田都搬到冬瓜宅對面 我那時還在想車禍剛剛好直送

ShaNe199304/27 20:45好 路太陡 不是學長的問題 法規也完全不用對學長更

ShaNe199304/27 20:45嚴格 結案

poeoe04/27 20:45好了啦 駕駛都不檢討還在檢討路咧

hcshin04/27 20:46喔~原來不是學長的問題，是路的設計有問題，真相大白了!哈

hcshin04/27 20:47真是精闢的解析

VAGERI04/27 20:49除了路的問題之外，難道不用檢討一下駕駛人的問題嗎?

poeoe04/27 20:51不用扯什麼安全的做法 這麼危險怎麼其他駕駛都能安全開

hcshin04/27 20:51所以全台灣所有寬、直、陡的路都要全部打掉重練，這意思?

poeoe04/27 20:51那這樣以後國道出事 都檢討交通部就好啦

poeoe04/27 20:52再不嚴格管理駕駛 怎麼樣的路都會出事啦

hcshin04/27 20:52以後只要寬、直、陡路的事故，全部都要檢討道路，砍掉重做

hcshin04/27 20:54肇事駕駛可表示:那是道路設計不良的關係，我也是受害者啊!

dosoleil04/27 20:55但交流道蓋那裡 向上路已經算是往龍井最緩的路線了 不

dosoleil04/27 20:55然就要沿舊路去沙鹿

dosoleil04/27 20:55所以要不再挖50億搞高架橋 要不當初交流道就不該在那

li0404/27 20:55學長乃國之棟樑，社會支柱，怎麼能受交通規則的束縛，為何不

li0404/27 20:55能打空檔滑行，省煞車也省油，煞不住，是行人自己要會閃啊，

li0404/27 20:55為何要學長花費引擎煞車與煞車皮，很貴的

raindeng04/27 20:56開車遵守速限、保持安全距離 對於人品低劣的好像很難

raindeng04/27 20:56還有那種開車壓到中線的 技術差拜託滾去騎腳踏車

raindeng04/27 20:57三寶轉彎壓就算了 直線也可以壓到 是怎麼回事？

TCdogmeat04/27 21:03樓上 因為路權網紅把大家教得很好 所有速限都是白癡速

TCdogmeat04/27 21:03限 所有設計都是不良設計 每天這樣洗腦 你還會遵守嗎?

hondasho04/27 21:04速限訂的不科學，居然還有人護航，反說洗腦www

canlest04/27 21:05路權網紅就是毒瘤啊傳

dosoleil04/27 21:05而向上最陡的路段其實是國三到中港變電所(西屯路口) 西

dosoleil04/27 21:05側的冬瓜家在哪倒是無關緊要

dosoleil04/27 21:05明明學隔壁 只要走向平行台灣大道就是一樣斜度了

TCdogmeat04/27 21:06來囉 不良速限仔開始囉

canlest04/27 21:06整天在那自由車流速率

canlest04/27 21:06不良速限仔自認開車很安全還在安駕示範

canlest04/27 21:07殊不知短短影片就露餡了

ru04hj404/27 21:16怎麼不檢討大車檢查

handsome0104/27 21:24路跟駕駛本來就是互相影響的，為什麼有些人會覺得只

handsome0104/27 21:24有一邊的問題

iceonly04/27 21:31google earth 拉一拉/pro看歷史街景說啥冬瓜路我是存疑啦

iceonly04/27 21:31，死亡斜坡的向上路從龍井交流道蓋好就長那樣了

iceonly04/27 21:32你對於「冬瓜路」的來源該不會是三民自吧？

alaokj04/27 21:332015年的向上路同路段3死車禍、時任市長剛好是後來的交通

alaokj04/27 21:33部長，他在國道使用上的一句趨吉避凶、聰明用路人，更是經

alaokj04/27 21:33典。我們常常說現在選舉常常是要選比較不爛的那個、捫心

alaokj04/27 21:33自問：誰比較爛？

alaokj04/27 21:34拿這種有長年紀錄的路段、戰政治、就不怕回力鏢把自己打

alaokj04/27 21:34到主子都不認識？

vfgb3504/27 21:36冬瓜路在二高蓋好之前就有了 當年在地人只知道這條路路過

vfgb3504/27 21:36他家 然後在二高通車後才慢慢被翻出那些"故事"

alaokj04/27 21:37把陡坡段的紅綠燈改一下、自立路/沙田新院那邊紅綠燈連發

alaokj04/27 21:37，都是在陡坡中，如果真的不能取消掉、就提早給予燈號提

alaokj04/27 21:38示管制，另外大車的駕駛/驗車制度，都該再嚴謹一點才是。

iceonly04/27 21:38還是你要說龍井交流道是冬瓜交流道？原本只有沙鹿交流道

iceonly04/27 21:38是冬瓜去要一個來的？顆

vfgb3504/27 21:39就因為這條路長年都有追撞或下坡路搶紅燈的事故 才會沿路

vfgb3504/27 21:40設測速照相 那時候這條路還是叫"中興路"

alaokj04/27 21:40如果真的取消不掉、不然乾脆在高速公路下來那附近的直線段

alaokj04/27 21:40“增加”紅綠燈，看似無意義的封閉路段紅綠燈、其實就是

alaokj04/27 21:40調節大車後續的速度，與其一直緩期煞、乾脆讓他們煞停

alaokj04/27 21:41總之、方法一定有，不要什麼都扯盧秀燕顏清標，我家wifi

alaokj04/27 21:41不穩定我都覺得是市長的錯了

henry904/27 21:47拜託！你不要小看盧秘書的決心好嗎？之後肯定叫交通大隊

henry904/27 21:47把這條路插好插滿，區段測速設備和測速相機XD

vfgb3504/27 21:49你要根本解決就是誘使大車改線跑 前幾篇推文我有提到台74

alaokj04/27 21:50樓上沒來過這邊？早就插滿了、而且速限低到要一直煞車

vfgb3504/27 21:50西延(龍井成功線)就能讓東西行的大車不用再爬大度山

alaokj04/27 21:50被插隊了XDD、我回應的是henry大

alaokj04/27 21:51難啦~中工到港區、向上路就是那麼方便

ryo92304/27 21:53有魄力就是禁行大車，叫大車繞一圈

vfgb3504/27 21:53然後說歸說 這條還需要等和美大橋通車 才有籌碼去跟部會喬

alaokj04/27 21:53南台中/彰化的、本來就會開1省道去港區，中工真的沒其他

alaokj04/27 21:53更好的路線了

Reki135104/27 21:54限速這麼好用喔，那要不要改限個20

vfgb3504/27 21:55向上路可是從它沒幾部車跑看到大車充斥的...台中都會軸線

alaokj04/27 21:56我是覺得現在反正區間都搞成這樣了、真的在摩車還沒回到向

vfgb3504/27 21:56西移 沙鹿等區多一堆人 通勤車輛大隨便都會被這種的中獎

alaokj04/27 21:56上路的地方、弄幾個封閉路段紅綠燈調節大車車速算了~反正

alaokj04/27 21:56就算轎車也本來就是一直在踩煞車，煞車真的有狀況、起碼

alaokj04/27 21:56早點撞一撞（認真的、算是消極的控制傷害）

hondasho04/27 21:57新的本來要比舊的更進步，只會說舊的更爛，那要新的幹

hondasho04/27 21:57嘛XD

vfgb3504/27 21:57紅綠燈調節大車車速之前就提過被地方打槍 不過我也不知道

vfgb3504/27 21:58地方意見是本於驗證還是本於直覺...

vfgb3504/27 21:59所以近年我都不走這條進入市區了

henry904/27 21:59https://i.imgur.com/Ky8X4ri.jpeg

henry904/27 22:00實測有效？看來整條上向路要從一段插區間測速到六段了，台

henry904/27 22:01中市民自己好自為之 XD

alaokj04/27 22:02不是大型車的話、從走高速下面從綠池旁邊那條小路進出是真

alaokj04/27 22:02的快又安全啦，在地人多數都這樣開/騎。

henry904/27 22:04誰跟你又快又安全？之後全台中市全部插滿區間測速啦XD

alaokj04/27 22:04騎車我是一定騎綠朵（剛剛寫錯餐廳名字XD)那邊、開車看心

alaokj04/27 22:04情、難免還是會開向上路

alaokj04/27 22:05綠朵旁邊是類似產業道路、那裡恐怕沒合適空間架區間

alaokj04/27 22:07事實上我也好奇誰敢在那條路超速、那條是“近”，不是可以

alaokj04/27 22:07開快的路。嘗試融入討論前、起碼看個地圖。

henry904/27 22:07請不要小看台中市交通大隊杜絕任何車禍的決心好嗎？XD

vfgb3504/27 22:09綠朵那條(水裡社路)除了路幅小一點 確實是算好走了 南側的

vfgb3504/27 22:10中沙路是連續S彎 南崗路是直但長下坡

oooo8341504/27 22:10沒事蓋什麼之字路，嫌土地太多？

henry904/27 22:12所以全世界的之字路都是土地太多囉？爛設計嗎？

ru04hj404/27 22:18就算是因為冬瓜讓這條路開到他家前面那和這車禍因

ru04hj404/27 22:18果關係是什麼

partner04/27 22:24硬要牽拖，如果這樣合邏輯，那天天都有死人，不要一直用

partner04/27 22:24政黨在思考事情

L4D304/27 22:29網路幫你爭取權益還罵人家毒瘤，特別的想法

lakb2404/27 22:32我記得這裡好像不能提政治會被水桶

lakb2404/27 22:33不然其實蠻推這篇但是又不敢多說些什麼

ntuanada04/27 22:33http://i.imgur.com/seJRm8c.jpg

hitmd04/27你的說法我有聽過，但事實到底怎麼樣很難說啦

dick92904/27 22:45其實就是個案而已，不用這麼政治化

dick92904/27 22:47不然國一林口那段長下坡也常發生大車車禍

dick92904/27 22:47這樣也要怪錯誤的政策？

dick92904/27 22:48每天開向上路的大車這麼多，老舊大車也這麼多，這段路的

dick92904/27 22:48紅綠燈、測速也不是今天才有

dick92904/27 22:49這次就是注賽遇到一輛煞車失靈又無法做出正確反應的大車

dick92904/27 22:51Shit happens

ryu3804/27 23:02就學長為了省錢才有這個問題扯啥冬瓜路

WellyT04/27 23:03長下坡可能使大型車輛的剎車過熱，造成失靈

royli04/27 23:03台中人就愛這味

ryu3804/27 23:04長下坡為使煞車過熱難道不能降檔？

gotapple04/27 23:04扯學長也不要抹煞大立委爭取的政績,人家辛苦爭取也要

gotapple04/27 23:05搶功勞嗎?真是誇張~

skywithfish04/27 23:11冬瓜路從最一開始設計就有問題 宮廟立委的建設 呵

royli04/27 23:16車版不是最愛說道路設計有問題，現在又變駕駛問題了

zivking04/27 23:22這條路不出意外才是意外，勸護航的朋友上班日實際走一遭

bigpan04/27 23:22車版也要看到一堆政治文 還真煩

zivking04/27 23:22就知道了，無論開車騎車都沒關係

dick92904/27 23:22我們講道路設計問題（例如楊梅服務區），一般都是討論政

dick92904/27 23:22府整體施政問題，但是本篇很明顯是針對特定政黨、特定政

dick92904/27 23:23治人物，這就不是車版樂見的事情

zivking04/27 23:24這條路就是冬瓜路，特定人士干涉的結果，臺中人都知道，

xzxc04/27 23:25某黨支持者都這種水準?

zivking04/27 23:26在這條路犧牲的只限特定政黨支持者？

gotapple04/27 23:27問題這不是整體施政，這是一個爭取來的個案政績~

dick92904/27 23:28如果是跟特定政治人物有關，不妨移駕到政黑或八卦討論，

dick92904/27 23:28豈不快哉～

a1234shin04/27 23:28怪政策前有沒有想過為什麼原本台中工業區的大車都走台

a1234shin04/27 23:28灣大道，向上路打同之後都去改走向上路了，

a1234shin04/27 23:31向上路這段就是明確有需要才開通的，有沒有經過顏家是

a1234shin04/27 23:31其次

zivking04/27 23:33現在的路線是變更設計的結果，好嗎？

joiedevivre04/27 23:33想認真討論但怕被檢舉政治 留個推就好

shiaushoot04/28 00:09到底要多蠢的人才敢說那邊的速限跟超速取締行為沒問題

shiaushoot04/28 00:09？沒上路過就不要在那大放厥詞，一般轎車正常開過去就

shiaushoot04/28 00:09要頻繁的煞車了，開過一次就能夠預知遲早有會在那邊煞

shiaushoot04/28 00:10車煞到熱失效

v66leo04/28 00:10落實車輛保養，很難嗎？

dick92904/28 00:24速限導致煞車失靈？

dick92904/28 00:24https://i.imgur.com/ulxMdCF.jpeg

dick92904/28 00:25所以這麼多年來，那段路發生幾次煞車失靈了？難道那些開

dick92904/28 00:25這段路，煞車還能正常運作的車，都是天選之人嗎？

lazybr04/28 00:38只會踩煞車，不會用低速檔？駕照是雞腿換的？

chenda04/28 01:12

SamWhite04/28 01:48學長問題更大

OldWang91104/28 01:49https://i.imgur.com/96XOeaC.jpeg

OldWang91104/28 01:50向上路過去15個月發生20起車禍，平均一個會發生超過一

OldWang91104/28 01:51件車禍。我是不曉得這樣的車禍發生率放在台灣其他地

OldWang91104/28 01:51方到底算不算高？

OldWang91104/28 01:52也許鄉民還是覺得道路設計完全沒問題吧啊～

ryu3804/28 02:41真的15個月20起事故警察早就在那邊蹲了

OldWang91104/28 03:04https://i.imgur.com/9Q7QTUT.jpeg

wjes3032504/28 03:46冬瓜路本來就冬瓜路 驚人講喔？

konkon556604/28 06:52傳聞該路有變更過

henrk04/28 06:54難道彎來彎去的路比較好？怪怪邏輯

syterol04/28 07:12彎來彎去更會被說是繞到哪邊圖利吧

abcpiii04/28 07:23貨車都不會準時檢查車輛

ming79121804/28 07:48講白了就是道路設計要讓駕駛能夠直覺反應，左轉靠左右

ming79121804/28 07:49轉靠右，速度要慢車道就要窄跟強迫轉彎。不是弄一條比

ming79121804/28 07:49高速公路還要多線道，車道跟高速公路一樣寬，掛個速限

ming79121804/28 07:4950駕駛就會乖乖50

ming79121804/28 07:51新聞寫楊梅休息站2021啟用以來五間自撞，就已經有人檢

ming79121804/28 07:51討設計不良了(我感覺還行)，向上路依新聞截圖說15個月

ming79121804/28 07:5220起事故，不用檢討設計嗎？

leo25511204/28 08:22又大又直就是好路真的要笑死人

alaokj04/28 09:0215個月20起有什麼奇怪的，鼎金15個月看有沒有45起，承德

alaokj04/28 09:02路15個月看有沒有60起！20起又不是都RIP車禍、新聞喜歡腥

alaokj04/28 09:02膻色、還跟著起舞！

alaokj04/28 09:04該路段的車禍一旦發生、就很大/很嚴重是真的，這才是大家

alaokj04/28 09:04討論的目的。一個月幾起就要討論、各位家附近總有那種每

alaokj04/28 09:04個禮拜聽得到的碰撞路口、要不要拿來討論？

ryu3804/28 09:09向上路這段多久了，難道是近幾年才開通？

edkoven04/28 09:16聽妳放屁,全世界一堆又大又直的路都是設計不良

zivking04/28 09:17冬瓜路以前叫特三號道路，千禧年之前就開始規劃、籌措經

zivking04/28 09:17費，然後冬瓜出手後，就變成現在這樣子

zivking04/28 09:17https://i.imgur.com/ks4ALFu.jpeg

edkoven04/28 09:21大車一堆沒保養按時替換零件超速超載疲勞駕駛

gotapple04/28 09:28車版應該辦個向上路半日遊，請護航的網友參加體驗~

gotapple04/28 09:30在那邊鍵盤開車，何不降檔，又大又直，又不承認人家政績

haha5804/28 10:14可憐

inunoya04/28 10:17等到有一天撞死高官 就會改善了

dick92904/28 10:27一條路15個月20起車禍不算高吧～就一般正常值

dick92904/28 10:29而且20起車禍都是煞車失靈追撞嗎？搞不好一般擦撞也都算

dick92904/28 10:29在內

dick92904/28 10:30不要低估台灣駕駛出車禍的能力

ryu3804/28 10:31就故意放大難道20起都是A1事故，拿著一點小資訊就無限放大

dick92904/28 10:3115個月20起，一個月不到兩起？這在台灣各大馬路算什麼？

TCdogmeat04/28 10:32路大又直 就無腦加速的人 真的適合上路嗎

dick92904/28 10:34https://i.imgur.com/sOkvhwx.jpeg

dick92904/28 10:35要引用數據、引用新聞報導最好客觀一點喔～不然難免讓人

dick92904/28 10:35質疑有其他企圖

dick92904/28 10:3620起車禍造成6人受傷，這個部分也應該說一下，才不至於造

dick92904/28 10:36成誤解

alaokj04/28 10:38如果可以把記者水桶、國內不少記者都值得永桶了

frank11104/28 10:54這還真是台中有名的"冬瓜路"，硬要在這開大馬路

frank11104/28 10:55在地的都知道當初大路不是要開在這，想想一條從山頂直直

frank11104/28 10:56衝下山腳的大馬路，還是陡坡，大車煞不住就死一堆人

dick92904/28 11:25怎麼沒人想到國一林口那段大下坡，萬一大車煞不住就不會

dick92904/28 11:25死一堆人嗎？

dosoleil04/28 11:29冬瓜自己就敢住啊 這算有擔當嗎

dosoleil04/28 11:29人家門口的七段就不算陡 六段的西屯路到國三才是 那是

dosoleil04/28 11:29誰決定這段怎麼走的 難道原案是緩坡被冬瓜截彎取直

frank11104/28 11:46國一林口段又不是陡坡

alaokj04/28 11:57https://i.imgur.com/jT5ZfCr.png

alaokj04/28 11:58林口整段坡度也是5.2、供參(順便說：三義不到5

alaokj04/28 12:00另外、我已經是拉西屯路口為起點到沙田醫院門口，就是最陡

alaokj04/28 12:00段。林口坡度計算公式我不肯定是從哪裡開始拉、如果是從以

alaokj04/28 12:00前收費站那裡開始到林口一的話、那坡度值還會更高。

alaokj04/28 12:02有些不常上高速公路的大眾、特別某族群，一直以為林口坡弱

alaokj04/28 12:02爆。以前開好幫手、林口坡是不能用四檔的（扭力不足、速

alaokj04/28 12:02度會一直掉），在常規那裡其實非常陡、在部份國家法規甚

alaokj04/28 12:03至是無法達到蓋高速公路的標準。

alaokj04/28 12:05啊、我拉單車路線....距離有被拉長一些（單車才能看坡度

alaokj04/28 12:05抱歉、這是我的操作及理解失誤，我改一下汽車路線再用163

alaokj04/28 12:05算一次比值，稍待

alaokj04/28 12:07汽車路線是2.9公里、答案是5.6%

alaokj04/28 12:07有點失誤、十分抱歉，坡度0.4%雖不大、但其實也有感了

alaokj04/28 12:08無論如何、林口5.2、向上最陡段5.6，供參

riahserf04/28 12:14駕駛沒問題? 車子沒問題 嘻嘻

alaokj04/28 12:15無聊順手算了著名的松山機場復興北路U型地下道，出了名的

alaokj04/28 12:15陡。全長600公尺、高度差10公尺，假設它是個完美U型、就是

alaokj04/28 12:15切半300公尺距離，坡度3.3%出頭。

fanlander04/28 12:35二樓XDD

dosoleil04/28 13:55一樣抓gmap https://i.imgur.com/AyX9tXE.jpeg

dosoleil04/28 13:55交流道東側最陡可以到9% 過交流道是5%多 而屏西路再往

dosoleil04/28 13:56西就降到3.x%

alaokj04/28 14:04在機慢車分流出去那附近真的最陡、體感一致，這樣從科學

alaokj04/28 14:04角度或許有解了！！高速公路正下方弄個紅綠燈、調節車速，

alaokj04/28 14:04雖然這紅綠燈很白癡、但是起碼西屯路過來遠遠就看的到，萬

alaokj04/28 14:04一的萬一真的煞車失靈、起碼這裡沒有機慢車，方法雖不完

alaokj04/28 14:04美、但起碼比起沒有任何作為來的好。

suckKobe04/28 14:11所以車檢跟罰則都沒問題？ 讓全台灣大學長亂殺人的是？

ryu3804/28 14:20這條路開通10幾年真有問題哪輪到你來說

austin035304/28 21:23只是想談政治吧

mercedeces04/28 23:36對了,陳世凱那帶的民意代表出來的,幹了啥事?