[閒聊] New march(k13)移植R35引擎?
還記得因為賣林鳳營買超跑的小wei嗎?
結果被網友發現實際上開的是New march
這件事已經過了11年
假如小wei已經是事業有成的大老闆
當年後擋風玻璃全碎的New march
一樣停在倉庫的角落
為了雪恥,小wei展開了
new march超跑改裝計畫
A項目:車體外觀、底盤
1.拆除 March 全部底盤與原結構
僅保留 K13 外殼部份(含 A/B/C 柱 + 上部)
2.使用 GT-R R35 底盤主架構,切割 GT-R 底盤與動力架構,與 K13 外殼焊接整合車體寬體化與補強保持 March 樣貌,外擴輪弧、引擎蓋、車尾,匹配 GT-R 龍骨
3.重製引擎室與後行李廂支架
對應 GT-R 引擎、變速箱、中央傳動軸安裝
防滾籠結構整合與 B 柱 / 座艙焊接一體化,提升剛性
B項目:動力與傳動系統
1.引擎
VR38DETT,600~800hp(視升級)
2.渦輪
原廠 IHI 或改用 Garrett GTX35 雙渦輪
3.變速箱
GR6 DCT 六速雙離合變速箱
4.傳動系統
全套 ATTESA E-TS 四驅系統(GT-R 原裝)
5.冷卻系統
客製水箱、中冷、變速箱油冷器
6.ECU
GT-R 原廠或 MOTEC / Syvecs 競技電腦
C項目:懸吊 / 煞車 / 輪圈
1.懸吊
GT-R 原廠雙 A 臂架構 + 客製化塔座與副車架
2.煞車系統
Brembo GT 套件或 GT-R 原廠(6 活塞)
3.輪胎
前 265 / 後 305 半熱熔胎
4.輪圈
鍛造 20 吋(為容納大卡鉗與輪距)
D項目:外觀
Sleeper Style
保留 March K13 外觀,做寬體與內藏進氣、排氣設計
E項目:安全
1.FIA 認證防滾籠
與車體整合,提升高速與碰撞防護
2.Sparco or Recaro 賽車座椅 + 六點式安全帶
符合高馬力車高速行駛需求
3.消防系統
內建滅火管路(如進賽道用)
總預算:
GT-R 引擎 + 傳動總成
150–250 萬
車體結構重製 + 底盤融合焊接
200–350 萬
懸吊 + 剎車 + 輪胎
80–150 萬
ECU + 調校 + 燃油系統
50–100 萬
客製冷卻 + 空力 + 內裝
100–150 萬
總計估算
約 600–1000 萬台幣(或以上)
此文為AI分析出來的建議
有改裝專家的網友可以討論哪些地方有誤
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Sent from JPTT on my iPhone
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林鳳營跑車不需要這種改裝
修個擋風玻璃都唉唉叫了,改啥改
幹嘛不直接換gtr
改裝是最不值錢的投資
AI?
鈴木一朗有一台
每半年驗車驗的過嗎?
法規
要不要上路,要上路每半年檢驗就要拆一次
那為何不直接買一台GTR就好?
不記得
????
倒是有GTR引擎的JUKE
這什麼幻想文…直接買台二手GTR
都比這種9487的改裝來的便宜又完整
很好,變造車體與重要部件,要嘛無牌,要嘛唬爛。不
是台灣沒這技術,是法規弄熄這些職人的能耐
別幻想了,買台二手跑車,整理改裝一番都還比較划算
笑死 怎麼突然蹦出來這廢文
技術上不可能太多槽點可以吐
引擎放上去 車架就變形塌了
把馬曲的logo ,直接貼到破蝦上面比較快~
你的人生該往前走了。。。
都這麼久了還發一篇鞭屍
開太快不會解體嗎?
現在都流行複製貼上AI發廢文嗎
可以參考juke r 不過挺貴的 之前拍賣大概台幣2000多萬
這種文發去八卦板好嗎
er... VR38DETT要怎麼放進March的引擎室還能塞變速箱阿
你沒有加大油箱
就是個小丑沒有如果
直接換GTR還比較省吧
破尼桑怎麼改都還是破尼桑呀
電車都出來滿街跑了,還有人再改這種啊?
他都消失了 連懂梗的人都不多了也該前進了
不是 March的身板是要怎麼放大引擎 學法國人放後車廂都
不可能
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