Re: [閒聊] 不敵價格戰壓力 BMW在大陸推出五折大促銷
※ 引述《elvis30901 (adventure01)》之銘言:
: 標題: Re: [閒聊] 不敵價格戰壓力 BMW在大陸推出五折大促銷
: 時間: Wed Jun 5 17:04:19 2024
: 2.再來,來看看每臺車年度成交均價
: https://imgur.com/JgoiLIx
: 可以看到大陸汽車的成交均價現在正在歷史高點,
: 成交均價的最高點落在2022年底,
: 不排除與疫情有關,
不是啊
2022年底之後就是一路下滑啊
誰跟你在歷史高點?
2024都過一半了
你那邊現在是2022年嗎?
尤其是現在通貨膨脹這麼嚴重
一直上去才是正常的吧
: 在數據上大陸汽車的銷量跟成交價都在高點,
: 完全看不出有任何衰退跡象,
: 反而一片欣欣向榮
: 推 zwetson: 六億人月收入不到 一千元人民幣是造謠? 經濟好不好跟金 06/05 18:04: 不懂基礎統計學的人是這樣沒錯
原來這才是懂統計學的看法?
: → vatog: 看網上公開數據也看不出瑞幸咖啡有問題啊 天才 06/05 18:55: 反正就是先假設他有問題,再去找數據,有數據證明我是對的,數據不支持就是這個數據看
: 不出來,我懂
完全不理會數據自己編一套說法
果然懂
: 推 venon0916: 好像沒有什麼品牌沒降價的,大陸特斯拉今天也又降價 06/05 20:19: 要開始生死大戰了,不知道最後會剩下幾家
這倒是真的
: 噓 good5755: 中國乘用車銷量最高峰是2017年將近2800萬台 06/05 20:28: → good5755: 去年乘用車銷量2200萬台左右 整體車市規模是逐漸萎縮 06/05 20:29: → good5755: 4月50萬以上銷量冠軍是audi A6L 你的數據全部都有誤差 06/05 20:31
以一個開發中國家來說這些數據應該要持續增加才合理
而不是比7年前少600萬台還覺得現在是高峰
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中國通膨嚴重?蛤?
全世界都嚴重通膨 就他沒有 你還不覺得有問題?蛤?
不管啦 中又贏
一樓可能沒看懂原po的意思
原po的意思就是全世界都在通脹的但是中國在通縮,所以
問題很大
是
2022是疫情好嗎,本身數據就是不正常的,總體來說現
疫情是2019年底開始的 每臺車年度成交均價照樣一路上升到2022年底來到高點 然後一路下滑至今 我不明白你所謂的「2022是疫情」是什麼意思 所以2021不是? 所以2020不是? 所以2023不是? 所以2024不是? 大家確實都覺得數據不正常 是你覺得很正常
在是在高點沒錯啊,我有說在最高點嗎,你中文誰教的
你爬到山頂之後下來半山腰跟大家說你在高點 大家說這不是高點 你堅持這是高點 你沒說在最高點 我才想問你中文誰教的呢
算了,我竟然跟一個說中國通膨嚴重的人認真
全世界都嚴重通膨 就中國沒有 然後你覺得一片欣欣向榮 完全看不出有任何衰退跡象 算了 我竟然跟你認真
但凡你會點google
啊還有,你確定2023年大陸乘用車銷量是2200萬臺嗎
要不要先去查查資料再來跟我嘴
人家亂掰數據你就照抄喔
有人一定車商把製造量都算進去 呵呵
你知道車商製造出來有一部分是出口一部分變成庫存嗎
只有真正有掛牌才算賣出去
樓主來,@good5755 就是標準的基礎統計沒學好的人,
我最上面那張圖是歷年乘用車銷量,他拿零售端年度銷
量來比,統計口徑不同是不能比的,這是統計上的常識
,希望你不要跟這個人一樣亂引用數據
笑死 要計算中國車市有沒有衰退 你把庫存和出口車
都算進去 你才是沒有統計學概念 連母數怎麼取都不會
我也覺得要討論這個問題 看零售端年度銷售量才準 庫存了幾百萬台賣不出去然後跟我說現在是銷售高點? 這樣不覺得有問題?
※ 編輯: waterdesign (111.242.25.154 臺灣), 06/07/2024 12:18:27你如果要比零售數據也行,那你就列出大陸歷年零售數
據,然後跟2023年做對比,而不是拿我的年乘用車銷量
,硬跟零售數據做對比,還計算下滑量,笑死,牛頭不
對馬嘴,如果你要基於零售數據討論,你可以自己發一
篇,羅列出數據來說明你的觀點
至於樓主,你從頭到尾都沒看懂這兩個比較在統計上有
什麼不合理?那我看你也...
還有所謂的庫存幾百萬量賣不掉是在說啥
我個人是歡迎基於數據的討論,但如果不同統計口徑不
能比這種常識都不懂,大可一邊去
https://i.imgur.com/UpiYa1u.jpeg 2015、2058萬
https://imgur.com/a/xRM2ulj 2016、2385萬
https://imgur.com/a/b45x9QX 2017、2424萬
https://imgur.com/a/lkmqu27 2018、2272萬 開始萎縮
https://imgur.com/a/9OdtBDA 2019、2104萬 持續萎縮
https://imgur.com/a/hXPSSty 2020、1960萬 疫情影響
https://imgur.com/a/QC4iBnP 2021、2049萬 五菱miniev
https://imgur.com/a/sCTOins 2022、2054萬 量平價跌
https://imgur.com/a/EFZeFFl 2023、2193萬 比亞迪促銷
從數據來看歷史最高點就是2017年,2018市場開始萎縮
2020-2022受疫情影響,高級車市場也開始萎縮,剩低價車
2023年比亞迪主打10萬元以下車款有拉高一波銷售,但也
僅限於低價車市場,高級車還是持續低迷,部分可能轉買
理想和華為,但整體高級車總量並沒有明顯增加
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首Po不敵價格戰壓力 BMW在大陸推出五折大促銷 大陸汽車價格戰烽火連天,連國際豪車品牌BMW也不得不屈服加入。 新浪科技4日報導,北京經銷商近日將一款BMW的i3車型,由官方定價 人民幣(下同)35.39萬元直接展開五折促銷,車價直接「腰斬」。33
現在大陸經濟非常嚴峻,整體消費降級,消費能力完全崩盤 基本上就是在一個消費降級的時代中.. 房價膝蓋斬 車子更別提了...好像昨天推出一款小車 120km的續航 只賣三萬rmb不到 大概就一台狗肉的錢...續航也差不多 多個屋頂門把... 所以大陸整體的物價基本上就是狂跌,跌跌不休16
不排除你在反串的可能性, 但我正好到了上班摸魚時間, 我們就來系統性的看看bmw在中國大降價, 到底是不是因爲大陸車市崩潰: 1.首先,我們來看看汽車年銷量:9
對,中國經濟是在下滑 往日的高成長已經不可能重現 現在就連5%成長率都被質疑是假數字 但,就算房地產跟相關產業慘到不行 到現在請問中國經濟崩潰沒?2
其實中國經濟非常嚴峻早就不是新聞了。 曾經頭又大不加價個十幾萬,根本連提車的資格都沒有... 現在主力銷售車型 已經是秦DMI這種十萬左右的車款 房價也是基本腰斬,更別說像深圳每年幾千上萬套的福利房滿市場亂丟 (福利房的價格 租金 市場六折 售價 市場三折)
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[請益] 怎麼沒人認為2024年FED會再升一碼?小弟淺見,純討論,不討戰。 先來看數據,目前美國聯邦基準利率5.33% CPI 3.23%,核心CPI 4%,核心PCE 3.5%, 而且近期油價走跌,以及油價在CPI的基期使得CPI下滑, 以目前的基準利率,確實已經對各項通膨數據達到抑制效果。9
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