[問題] 為什麼美國車可以只加87汽油
美國汽油辛烷值87 89 93
分別對標台灣的92 95 98
在美國賣的車 大部分都是加87就好
那為什麼同款車在台灣需要加到95
賣到台灣的車身體比較噓嗎?
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我的車 原廠手冊 英文版 對應的辛烷值 也是 台灣95
你也可以加92,沒人逼你加95
單位不一樣,
台灣是Ron 92/95/98
美國是AKI 87/89/93
AKI = (Ron + Mon)/2
所以我都加92阿 我原裝的 開快10年了 頭好壯壯
跟車子馬力一樣 有的標引擎馬力 有的標輪上馬力
那不是Ron 嗎 記得對應過來跟我們一樣95
台灣人都要喝溫水...
測量辛烷值的標準不同
差不多加5,美國87約台灣92。
測量標準規格不一樣你在搞笑嗎?
同一款車,同一引擎硬體,因為調教不同而適用不同辛烷值也是
常見的。
為什麼MLB投手只能投100?
我知道單位不同 美國87=台灣92
但美國只要加87啊
通常,只是通常。限用高辛烷值的同款引擎,出力大點。
台代理商怕你車早壞教你油加高一級 還每五千回去保養
其實很多人沒看手冊 不知道自己的車可以加92 業務或技
師說95就95 也算是安全牌啦 說個小知識 日本レギュラー
辛烷值比台灣92還低
想搞笑反而被打臉
雙B有些車款美規引擎和輸台的歐規引擎出力也不同設定,
如果真的是雙B,應該看看歐洲德文手冊是建議加什麼油
賓士很多都是建議加95或98,美國那邊也一樣
其實就是因為油太貴吧 連Jimmy Butler 一年賺幾千萬
鎂的去加油都嫌貴了 普通人的買菜車 就加最便宜的就
好
單位係數不一定一樣
所以我加南亞台塑92
自助92 綠燈亮油門就踩到底
你可以加 92 啊
你自己換過去不就好了
那你就加92啊
教你一招無腦的 國產的一定是加95 原裝的去看英文手冊
只要看到87字樣 一定是加92就好
一定要發個自以為屌的問題然後被下面洗臉?
英文手冊通常下方還會加註一條嘲諷的:加更好的汽油不會
得到更好的品質 我看很多手冊這樣寫了 笑死
相信我 正解 我原裝車加92 快十年了 超正常
98不是對91嗎? 93很少看到
國產加95是 避免提早壞掉XDD 國慘不比原裝 懂的就懂XD
原PO有寫對標 一堆人沒看直接噴
台灣92/95/98
美國87/89/91-93
說明書寫無鉛那就92就好 有明標多少再改
你可以每次加油都加汽油精也可以
先講哪款車再來討論好嗎
Cx5全世界都加92等級的 只有台灣要加95
辛烷值高較有力?回去多唸書吧
有人教你了還在凹?
因為老美就是87
原po明明說得很清楚,一堆人連內文都看不懂就在那
亂噴,無言
你可以跟我一樣都加92
你在台灣也可以都加92啊
台灣潮濕溫度高天氣爛,路也爛,也許是這些原因才叫你
加高標號
在美國都30cm在台灣都30mm
想讓大家知道他在美國開過車加過油吧
所以美國車都開5年報廢,你看福特就知了
澳洲表示:我們一律加91
台灣人就是有錢啊,加油加98保養都5000一次
還會沾沾自喜嗆照表操課的人說你不愛車
有專業車主會說加98明顯有力,然後3000不換油會衰退
也是最近才知道T牌加92就好 油箱蓋有寫
台灣人比較愛積碳 顯得更懂車
更好笑的是一堆國產車賣車文還會特別標註‘只加中
油直營‘‘、‘’只加98’’’,深怕大家不知道車
主人傻錢多
而且現在小排渦輪也大都指示加95就好,
中油直營真的有差啊 至少柴油很有差
我朋友以前摩托車是說有差 中油比較好
打臉哪了 ptt真的一堆文盲 題幹就是美國加92為啥台灣95
可以推給引擎的排氣調教不同 啊
像是美國加92排氣會過關,但可能台灣就不過關啊....
況且,廠商只負責承諾合規的保固,你不保固,加水都隨便你
加95顯得車比較高級
我一直在找原po是不是編輯過內文,結果沒有,有些推文真
的不知道該說什麼……
不過,說真的,幾位鄉民推文真的偏了,這篇真的不是討論
辛烷值的數值定義差.....
自己的車跟錢想怎花就怎花 你高興就好~
真的就是我目幹 這個都看原廠手冊啦 像歐系有些會說哪地
區汽油有問題 要加什麼號碼才行
像將軍這種內文都不看的才叫打臉吧XD
看不懂文章的在那說打臉
還是有人看懂就好:)
對 就是CX5
美國台灣都是日本進口的車分別建議加92/95
原po好像改過標題
測定方式不一樣。google 一下就有了。
人家是在跟你討論國外為什麼都加辛烷值最低標的油就好
,為什麼來到台灣卻只能從中階開始加
跟辛烷值換算一點關係都沒有..
我在猜啦,可能原廠覺得某些國家的汽油會偷,乾脆設高
一點比較保險
以下已換算為台灣辛烷值,我的車子的美國地區手冊裡面
,寫著最低可加92,建議加95,不過本車的表現數值是以
加98的條件測出來的,所以在台灣是可以加92沒錯
依照手冊來看,90跟92都是比較開發中的國家,可能95比
較難取得?
車主手冊有建議,你要堅持加甚麼當然也是可以啊 反正車
我去紐西蘭租車 他們手冊也都說加92就好
我還是租有渦輪的車
有問題花錢的是自己又不是大家 也沒人會幫你出錢
而且現在好像很少在討論 LSPI?
這時候要拿出有名的例子,BMW E46 M3 S54B32 歐規343hp 推薦
使用98,美規後期也換上S54B32 333hp 推薦aki 91。雖然同引
擎族但是調教不同,周邊配件也可能不同,造成出力不同以及適
用燃料不同也是合理的。
這是我前文說的,不同調教下。
但是,現今的引擎或是渦輪引擎的電腦自微調的範圍更大,使用
高標號的燃油,使得在高增壓的狀態下爆震的趨勢降低,電腦可
以將點火提前角加大以及部分引擎可以將進氣門的開啟角提前,
出力確實能提高。
你以用一些老引擎或是自調整範圍小的電腦的使用經驗拿來說,
真的要去多看點書。
Ptt真的自卑文盲集散地
環保法規差異、汽油品質浮動之類的吧
為什麼車版可以發廢文
Cx5那顆引擎2.0引擎加92跟95的最大馬力有差,使用92的地
區馬力扭力比用95地區的還低,台灣也可以加92,沒力一點
而已。
盤子島
台灣法規很腦殘.比如機車排氣標準超高.把成本推超高
台灣人習慣聽人家說,不管手冊上寫多少,明明很多手
冊都不是寫95和98很多人都往上加
墨西哥只有87跟91而已
美國車只開五年就換,台灣開20年都捨不得換
老美用英里不用公里
身高用呎寸不用公分
體重用磅不用公斤
因為台灣用車環境世界最糟,夏天50度冬天零下50度
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[情報] 本周IBD RS in new highSymbol RS Rating Price Composite Rating EPS Rating RS Rating ZIM 99 58.58 99 70 99 CELH 98 91.45 95 46 98 CMRE 97 16.25 98 57 97 NAVI 97 23.05 94 85 972
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