Re: [閒聊] Skoda魅力是什麼
老婆牽了一台kamiq,老婆表哥也是。
我自己表弟有一台karoq,朋友有一台scala,我自己最想買的車曾經是阿塔。來說一下skoda優勢在哪。
文長可以直接拉到底看結論。
1、價格與定位。
很多人都說什麼歐洲toyota、差十萬二十萬不如買福斯等等。
但實際上真的很了解車子品牌,誰跟誰同集團,誰品牌比較高級低級的人沒這麼多。
我上述提到的這些親朋好友應該沒有人知道奧迪、保時捷跟skoda是同集團的。所以skoda的形象很簡單,就是價格最低的進口車品牌之一。
然後價格就是車價。你車價低,就容易進入到這個預算的買家視野。他們根本不會知道後續保養維修多少錢,那時候都買了三四年了。
這就像是不了解關注車市的人會以為Sportage跟CRV同價位。因為他們明面上的價錢都是一百二三十萬。但是車板的人就知道日系車大多都有十幾萬的折扣。
不過我補充一點,skoda(或者很多歐系車)官方就是一萬五保養一次。很多品牌都要求5000要去換油,就算一次沒多少錢,頻率是人家的三倍,算下來保養真的差距沒想像中大。
2、安全。
整個品牌最入門的車是fabia,它的氣囊數是九。而且它是2021年改款的,那時候就有配備九顆氣囊。
整個品牌每一台車都是euro ncap五星。
成人防護程度fabia是85%,剩下的幾乎都是90%或以上,我老婆的kamiq是96%。
對於很多潛在買家來說,查到這樣的成績我認為在安全上是非常有說服力的。
3、不要主流品牌。
我身邊很多人,尤其是年紀不到30的,找車的時候會先把豐田去除掉。
就是太多了,沒別的原因。
我朋友完全不懂車,家裡的車是20年的老福特。我問他購車需求是什麼,要載多少人,一年幾公里,價格多少錢,能不能接受電車。
他說:不要路上常見的。
這需求幾乎淘汰了所有日系車款。
豐田強不強,當然強。
我曾經看過一句話:「SUV不是最棒的車,但是它能滿足最多一般人的用車情境。」
豐田就是如此。
但是我身邊許多人包括我,都希望能在有限的範圍內做出一點點的個性化,差異化,所以我們選擇轉向其他的非豪華品牌。
4、CP值
如上所述,這類潛在買家們想要的是非豪華品牌的高CP值的車款。
最常見的幾個比較品牌也就是:
Skoda 、VW 、Kia 、Mazda、Ford。
可能還會加上本田、日產、現代。
其中福斯太貴,Kia很多人根本沒聽過。選項就又更少了一點。
其中,skoda外型不差,配備也算豐富。拿我一度想牽車的Octavia舉例:
油耗19、腳踢尾門、完整level2、AutoHold、無線carplay、十顆氣囊、矩陣頭燈、抬頭顯示器。
阿塔109萬的定價,以上述內容,說實在的除了mazda誰比得上。
再加上skoda非常會製造空間,即使是kamiq小小一台,我坐後座完全沒壓力。行李箱也蠻能裝的。
5、結語
總而言之,大多數人不會做這麼多的功課。
身邊的人推薦了車,價格看了看在預算內,去展間摸一摸,開一開。覺得沒問題就下單的人真的不少。
妥善率買了才知道、保養維修費用修了才知道。
skoda是很不錯的牌子,遠沒有板上一部分人說的這麼不堪。
要是我心臟大顆一點,福斯集團的災情少看一點可能也簽阿塔了。
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手機排版很亂,抱歉抱歉
真誠又實在的回答!
感謝你讀完!
Combi款都很年輕化
現代不是都國產?
Ford也是
推
詳細推 不過現在啥牌還在五千回廠阿 我只知道台鈴是 不
然國產不都一萬或半年嗎
據我所知一大堆品牌都是哦,只是他們不敢硬性規定,但會說「未來可能影響保固」或者 「出狀況的話會比較麻煩」這種話來軟性威脅
CC上個月賣出5000台 代表這篇文章提到的是少數人
價差20萬 你要保養少幾次才能划得來XD
對啊,這絕對不是大部分人,但也代表一部分人
上課
就價格有優勢又願意做行銷 不然在7、8年前就是個超
Kodiaq 車主路過,五年只壞過一顆輪速感知器
邊緣的牌子在台灣
所以結論還是沒牽阿塔
那時候越爬文越沒種,孬了
Skoda安全配備給很滿
不去當業務可惜 都快被你說服了XD
謝謝誇獎!我是喜歡做功課的文組
非車主可以寫漏漏長一篇也是絕了
哈哈哈哈,半個車主啦!
連豐田的"延長保固"都只要半年或一萬,不屑這一年的依手冊可
以更少,該更新了。
便宜
會以為買到奧迪保時捷,賺到了
這篇文的意思是做功課的人就不會買嗎
我反而很難理解不做功課的人在想什麼
不是這個意思,我自己就是做很多功課也考慮過啊! 我的意思是,很多事情在購車的人眼中沒那麼重要,買東西就是一個感覺。台灣的市場又 小,選擇就那些而已,很容易就選到skoda了。
外型內裝比福斯好看,只有內裝材質輸福斯而已
車不錯,對保養費無感的可以買!
過保修起來驚人 要找好外場
Fabia看了一下照片,還是傳統手煞車?
沒錯,畢竟很久沒改款了。順帶一提kamiq,scala也都是手煞車,但他們的Acc都可以跟到 停。不過只能停三秒,過了三秒就開始動了,還是得踩煞車。
猜原po最後應該是買馬自達(?)進口+考慮妥善率
猜錯!不過身邊有人要買車的話,不在意空間我的第一推薦的確是mazda。CX5跟馬三都是 好車。 給個提示,我的車沒有矩陣頭燈跟抬顯。
單論保養,主流半年回去一次跟鳥牌的all 4 you之後的第
一次保養的價格相比,沒比較划算啊,看版上隨便都三四五
萬內
妥 善 率 bye
我朋友買過 結果零件都特規 又貴又要等 VW集團都這樣
SKODA的對立面就是MAZDA:魔術小空間
原文的排版可能會需要調整一下, 常常斷在很奇怪的地
方而且疑似有內容漏掉(漏段), 有些影響理解與閱讀
身為octavia1.0車主,覺得後座很小,特別是中間隆起超高
(猜測是與4x4共用的緣故)我只建議當成4人座車
我2021買阿塔,訴求1.安全 2.住台北市,不要4米8的大
車,不好停車、不好鑽巷弄 3.回老家要上山,太太怕暈
車所以不要休旅 4.家庭用車,也不能太小
以上條件列完,最便宜就是阿塔1.0,買。
當時國產車沒有撞測(現在也沒撞幾台而且好像是舊標準?
),訴求安全就得要進口車。再加上要求妥善率的話,豐
田的進口車沒幾台,何況我又踢掉休旅RAV4和大車Camry,
真的就只剩阿塔了
如果以現今車市的話,civic可能也是一個選擇。
哪一個版本的阿塔油耗到19啊 朋友今年牽的說大概就13左右
你朋友應該是RS哦,不然我身邊沒掛48v的skoda車主油耗就差不多13了
身為阿塔車主不喜歡這篇 下台預計換阿塔五代RS怕等更久了
真的帥,我每次經過都會想:平行時空的我說不定就是開它。
你終究要上課的 為什麼不現在就上
鳥牌最強是空間利用
魅力是業務
靠48v撐起的油耗 只後也是要還的
我不反對,48v是應付環保政策的未完成品,看看以後能不能技術革新吧
第3點,其實真的滿多人選車先把豐田剔除,如果不想動腦也
不想浪費時間研究跟比價,對人生也沒什麼熱情,確實豐田
隨便一台挑一挑就好,人生嗎!總要回歸家庭實用性
對我來說唯一缺點acc會有熱當風險
認真文推一個
謝囉
他說油耗19應該指官方數據吧?愛車99看大約14、15左右
覺得反而是有做功課的人又非只看牌子的才會買skoda,至
少身邊買都是這樣,不做功課幾乎全買日系,然後有一位牌
子協會朋友說octavia rs帥爆只要掛logo BMW,願意加100
萬入手
沒事,這樣對我們一般人來說就是省了一百萬買到好車
六年八萬 末代fabia combi車主路過,保養預約當天還是
花了六個小時在車廠等車。真正的問題是原廠後勤支援很
讓人卻步,我加保到七年,盤子中的盤子,明年終於可以
去外廠感受一下了,如果順利,下一台車還是會選skoda
我同意,保固有時候反而是束縛
※ 編輯: h901106546 (223.138.85.189 臺灣), 08/05/2025 23:05:57Octavia的外型和設計是真的有吸睛到 希望以後電動化
結論濃縮在最後2行
Kamiq 車主幫推,當時因為機械車位因素,最後就是卡
米跟CX30在選,最後選了卡米,開了兩年很滿意
恭喜買到好車,不過當初如果買了cx30我想也不會後悔的。
不要toyota,大概是許多人內心購車第一選擇
買車要跟一堆死三寶撞車,想到就賭爛,也是當初買車
第一考慮點
拒絕雙田+1 身邊也有朋友不考慮豐田的
karoq 好開嗎?沒想買到kodiaq
明晚跟表弟吃飯,幫你問車主XD
牛頭車主太多1萬去一次
*大多
冷門車,就是等你要賣車的時候才會後悔,開個一,二十年就
沒這種顧慮。
等EA888下放到Octavia就買一台
賀成交,現在阿塔RS就是EA888(早就是呢)
阿塔RS不就跟GTI同一顆高功率EA888嗎
我上一台是fabia 是台好車沒錯
即使換了更高階的車 有時還覺得skoda比較好
要不是我里程太高我也想買阿塔RS
我是開了14萬的Rapid車主,車子很好沒什麼大問題,一
般保養15000一次算起來不比日系車貴。換零件維修很貴
,過保可以去外場。我被從後面追撞兩次後就不會再去
開國產車,安全無價,去比較那一點點CP值沒意義
安全就是首選
原本也很想牽斜背阿塔,但噹噹噹越看越滅火,希望
以後徹底解決了再換
Octavia RS就EA888阿......
我同事開Skoda上班途中被闖紅燈側撞,人沒事
後來又再買一台Skoda XD
開豐田就圖個省事,需求不同。我同學本來想買鳥頭,
我傳板上之前撞到野狗修前保的文章給他看,只接嚇退
我也是延保六年超後悔 後面保養維修費不合理的貴還一直
漲價 豪車的保養費國產車的服務環境
我目前第六年 是有小毛病 但也沒有大問題 開起來很順 一
切都很實用
恭喜,很多人誤以為現在說skoda妥善率不好是說變速箱,但是這個世代真的有狀況的是4 8v跟輔助駕駛
原廠保養很貴 過保直接外廠 費用跟國產車沒啥差異
我前一台是focus 開了8年 其實板上說上課 真的只是被放大
那台focus 現在還活著27萬公里 變速箱還沒換
等車 修車
嘻嘻 Octavia RS Combi路過
恭喜牽帥車,可以發心得回饋車板啊哈哈,我會想看
※ 編輯: h901106546 (223.138.85.189 臺灣), 08/06/2025 12:27:19Skoda直上RS根本CP值爆表 265p配備滿滿的才賣15x DQ381的
問題也沒有網路上傳的這麼嚴重 保固內操起來就對了
阿塔RS控比車主路過
二個月Kodiaq MK2車主推。阿塔也真的帥,可惜我需要5+2。
確實當初選鳥牌有部份的原因確實是不想要出門就車聚,另
一個考量就是安全性。車子算好開,買之前就知道會噹噹噹
,但實際用車感覺也不是那麼常發生。
一萬五保養一次過保剛好吃機油
有吃機油自己加就好 不是什麼嚴重的問題
買1.5斜背有點後悔,該上rs的
小弟阿塔1.0 6年10萬,油耗19開高速控的好可以達到
好開又穩,空間爆炸大,露營都開這台車宿
朋友買棕熊以為買到bmw豪華級距
豐田對大眾而言 CP值太高
看來每個人對車真的感受不一,我是對DSG的低速蠕動有
點反感,在去過日本開油電之後….開始想換車了 哈哈
捷克路上很多
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[問題] skoda鳥牌能見度越來越高?skoda跟熱門品牌比,還是有差。但因為之前有要買車,會比較注意路上的車子,skoda的 車子這二年能見度確實提高了不少。 但查了一下,鳥牌也就是最平價的歐洲車罷了,連母公司福斯,在台灣都被諷刺是德國平 民品牌偽裝德國豪華進口車,自以為高大上。 而且,福斯與skoda很多人地方都相近,直接福斯就好了,會買skoda的台灣車主,考量或![[問題] skoda鳥牌能見度越來越高? [問題] skoda鳥牌能見度越來越高?](https://i.imgur.com/cfzsdNCb.jpg)
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[閒聊] 買VAG車系(福斯、Skoda)圖的是什麼?VAG車系橫跨保時捷、奧迪、福斯、skoda 先不論有面子加乘效果的豪華車品牌保時捷、奧迪 只論福斯、Skoda兩個平價品牌, 既然很多關於妥善率的抱怨, 但上述兩品牌2023年台灣共計仍售出26568輛39
Re: [討論] Skoda氣囊比較多,但福斯卻比較安全?首先,Karoq的定位比Tiguan低,Karoq在福斯的兄弟是T-Roc,Tiguan在Skoda的兄弟是Ko diaq ,只是Skoda畢竟品牌比較入門,所以會用這種尺碼稍大的策略來切入市場,有點類 似Lexus ES用BMW 5系列的尺碼卻賣3系列的價格這種概念。 另外,我覺得Skoda從2010太古重新引進,再到2015年福斯集團台灣成立直營子公司直營 後,堪稱汽車業最成功的行銷典範。當初2010年太古的時代,找孫芸芸代言Yeti,一台入41
Re: [討論] Skoda銷量差問題在哪裡只能說原廠今年很缺車 首先是缺晶片,各車廠都一樣 再來是烏俄戰爭,VAG很多零件商都是烏克蘭工廠供應,戰爭爆發只能減產或停產 光這兩點就讓去年底到今年上半年整個大缺車,而且Skoda又只有歐洲捷克一個工廠在做 累積的量很難消化![Re: [討論] Skoda銷量差問題在哪裡 Re: [討論] Skoda銷量差問題在哪裡](https://i.imgur.com/ss2eAkjb.png)
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Re: [問題] skoda鳥牌能見度越來越高?欸… Skoda就真的還不錯啊@@ 同級距的車,國產連acc都沒有 之前打算換車 也去試乘過國產跟skoda![Re: [問題] skoda鳥牌能見度越來越高? Re: [問題] skoda鳥牌能見度越來越高?](https://i.imgur.com/yYaw3R8b.jpg)
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[問題] VW G8V & Skoda Octavia MK4 Combi年底有購入一台旅行車的打算 雖然新阿塔的車價還沒出來 不過照產品跟品牌定位 應該會向VW靠攏且稍低一點 不知道如果是鄉民跟前輩們依照過往的經驗27
Re: [討論] Skoda氣囊比較多,但福斯卻比較安全?前skoda現開vw車主,借題發表一下看法: 回頭看過去十年2013~2023,skoda車主增加 主要看中的點有一些原因 1.skoda價位雖不低,但已是進口歐車最便宜了。 這點對喜歡歐洲車的消費者有誘因,特別是原屬易福斯的車主。![Re: [討論] Skoda氣囊比較多,但福斯卻比較安全? Re: [討論] Skoda氣囊比較多,但福斯卻比較安全?](https://i.imgur.com/qdDzFMwb.jpg)
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Re: [情報] 2020年10月台灣汽車銷售報告我先說我自己是skoda車主,所以也希望看到skoda有好銷量。 阿這個月進口車僅次VW,kamiq差點幹掉地瓜,怎麼直接被刪除?? 這張圖 Kamiq![Re: [情報] 2020年10月台灣汽車銷售報告 Re: [情報] 2020年10月台灣汽車銷售報告](https://i.imgur.com/3OQJcFSb.jpg)
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Re: [討論] Skoda氣囊比較多,但福斯卻比較安全?一 : 點都不高級。為什麼在中國Skoda已經差不多要退出了嗎?因為VW已經夠普通了,名字 都 : 告訴你叫做「大眾」,而且在中國還特供一堆超入門的 VW,那麼叫Skoda 位子要往哪 擺
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