[討論] 電動車專用胎 真的有搞頭?
去年到今年似乎多了不少主打電動車專用的輪胎
國產跟進口的幾乎都有了
主打不外乎更高的扭力承受度、寧靜跟電耗表現
但實在很好奇的是這種所謂"專用胎"
設計上有明顯優於 或不同於傳統油車用胎的地方嗎?..
另外就是 如果先當做真的有差
那PHEV的車種要選哪種比較好...= =?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.205.97 (臺灣)
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※ 編輯: sebastian23 (36.231.205.97 臺灣), 10/03/2023 14:02:21
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滾阻低吧
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沒比較過 但我猜荷重指數可能比非專用胎高
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滾阻低就是普通節能胎而已
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噱頭成分居多
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對，胎壁理論上應該會比較厚
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就跟電競OO一樣 加錢買信仰
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電車比較重 扭力也大 應該會加強荷重及磨耗的部分
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tyre review有做一集關於這個的影片
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智商稅
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智商稅
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貨車胎
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還是有差，主要是胎壁支撐能力，電動SUV隨便空車都
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近2噸，MX還快2.5噸
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貨車胎
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煞車距離多蠻多的 拿命來換
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E.Primacy只有節能和耐磨贏Primacy 4
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安靜差不多，其他都輸
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不重藥，尊貴的電車主看到專用就會高潮買單
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之前這問題在R35上就有發生過，原廠配胎支撐力反而
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比較好用，電動車胎也是差不多的理念
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我兩台電車開超過20萬公里還沒用過電車胎
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在我看來就是多一種非必要的選擇而已
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智商稅
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電動車專用聽來就有一種尊爵感
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噱頭 智商
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就是承受高車重
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又不是只有電車才重 Defender也差不多重
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一堆連開過都沒開過就說沒用的是會通靈？
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肉肉粉專用
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以後還會有電車專用隔熱紙，還有電車專用衛生紙盒
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花大錢換耐磨又沒賺，而且b250、nh100就很耐磨了，
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還便宜很多，算下來很划算
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我沒說沒用啊 是不一定要用 就當成一個選配
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哇，原來車板這麼多橡膠製程相關的達人
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開眼界了
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PHEV應該也適合 有些車款車重不輕 動力也不小
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米其林 dunlop 都有進電動車胎 應該還是有差吧..支
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撐力或抗瞬間扭力應該是有特別強化 再來就是靜音的
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部份
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