Re: 「TOYOTA新年式改款Altis」官網開賣!確定有扭力
※ 引述《Jiaya (Jia)》之銘言:
: 「TOYOTA新年式改款Altis」官網開賣!確定有扭力樑、9吋新螢幕
: 原文連結:https://speed.ettoday.net/news/2486342?from=ettoday_app
: 真的換成扭力樑,也沒有電子手煞車,看來要給後面的CC換升級Auto Hold,CC應該第2季
: 改款了
這改款消息在網路上可以成為嘴砲題材覺得還不錯
畢竟就是自抽巴掌沒什麼好解釋的
不過以實務上來說
會買這台車的人根本沒在在乎這鬼東西
少數整天拿我大Tenga說嘴的
看這裡面有幾個曾經試過過彎極限?
不過這次我猜和泰大概是想走六合路線
看官網釋出的圖片 感覺應該比以前的扭力樑好很多
舊款跟洋芋片一樣薄
https://i.imgur.com/4qevBKx.jpg
新款看似乎是焊成方形鐵盒
https://i.imgur.com/0W6Czwb.jpg
讓台灣車媒吹吹扭力娘的好
反正以前消費者都可以不在乎了
現在進步了還有得說嘴
銷售up up 又是全台車市得第一
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比較貴的車種都用雙a臂,很難說服消費者買單扭力粱
這不好說… 如果問車主是否知道TNGA是什麼 說不定他們還會回答是飛機杯
Altis 很長一段時間都是扭力娘啊~~~~
They don’t care ~_~
※ 編輯: PPTer (42.77.15.191 臺灣), 04/26/2023 12:32:22倒不如說,12代上雙A的效果,都被車體變扁的負面壓過
関產Altis是不是扭力樑,一般人感受的出來嗎
法國車扭力樑可是吹上天
我只想看之前酸福特的河粉如何轉支持扭力梁
買神a客層就是追求能動.不修.保值管他什麼樑
你的空間邏輯怪怪的
話不是這樣說的,以前三寶硬切,逼回去急拉沒事,現
在急拉回去要是翻車,壓在您頭上,我看您就笑不出來
了!
而且扭力樑和拉桿一樣,撞一邊,兩邊都要敲了,越厚
另一邊的形變量應該會更大
國產車就是便宜能開就好,換成扭力樑省成本,回饋
消費者根本佛心起業
什麼懸吊不重要 但車室變小才是大事
就是看準這個價格帶的消費者根本不懂或不在乎啊
會在乎的不會去買 不在乎的 他媽的買爆
何況已經夠船了 再船一點也沒差啦 反正買家感受不出
來
沒上AUTOHOLD 跟LED大燈比較傷
成本省下來價格沒啥降
沒Autohold + 油電車室變小影響比較大
油電車室變小??
酸福特不是都酸上課嗎?福粉有被害妄想?
會買頭又大,在乎的是舒適 省油 妥善率高就這樣,要
操控真的去看其他車
扭力樑坐起來就比雙A臂不舒適
顧客買這台不會想操控性 而和泰又能省成本 winwin
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首Po「TOYOTA新年式改款Altis」官網開賣!確定有扭力樑、9吋新螢幕 原文連結: 真的換成扭力樑,也沒有電子手煞車,看來要給後面的CC換升級Auto Hold,CC應該第2季 改款了 --
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板眾對神A改版炮聲隆隆,尤其扭力樑部分, 但扭力樑不一定差吧 不想點的直接看下面, 截一段結論:
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身為現任油電車主看這次小改油電 汽油扭力樑就不說了 省成本不意外 倒是原來油電 旗艦/尊爵 變成 尊爵/豪華 仔細一看偷超多欸 豪華價格跟之前尊爵差不多
我這系列文看下來覺得有個地方怪怪的 電子手煞車跟傳統手煞車 如果要強調彎道操控的話 傳統手煞車是比較好的 尤其像是最近toyota有拿自家車款去比拉力賽 手煞車對於比賽的時候汽車飄移和甩尾很重要
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[情報] 2021年10月份臺灣汽車市場銷售報告8891![[情報] 2021年10月份臺灣汽車市場銷售報告 [情報] 2021年10月份臺灣汽車市場銷售報告](https://i.imgur.com/lzp2mu3b.jpg)
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Re: [問題] Sienna是不是被Carnival電到瑟瑟發抖?你要不要看看Carnival在八月之前賣怎樣啊? 五月發表改款消息之後就幾乎沒銷量了,五月六月銷售都零, 七月賣掉兩台,八月才爆衝,應該是新改款交車緣故。 : 這種正7人mpv原本市場就不大, : sienna、odyssey一向沒對手就躺著賣,![Re: [問題] Sienna是不是被Carnival電到瑟瑟發抖? Re: [問題] Sienna是不是被Carnival電到瑟瑟發抖?](https://www.7car.tw/imgs/logo.png)
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[問卦] Altis油電 Focus掀背如果不想在車子上花太多錢,基本堪用就好 越貴的車子對比國外售價會覺得被車商/政府賺越多去QQ 尤其雙B看看美國價格,真的買不下去 就連中國一堆車子也比台灣便宜 哭哭 買便宜的相對剝奪感比較低一點==
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