[閒聊] MG是不是慘了？

tonybk12/02 21:03MG現在的浮木不是剩鯨奇七人座嗎？

lukesaga12/02 21:04沒差吧，用MG的名義引進更多上汽的車，跟福特一起大殺

lukesaga12/02 21:04四方很好啊

slluu212/02 21:0588

lukesaga12/02 21:06現在兩個牌子明明就是好夥伴

Lexus12/02 21:09有競爭對消費者是好事

E630012/02 21:11HS PHEV降到70萬才有機會

Mulsanne12/02 21:12慘的是油電土桑 賣那麼貴還偷配備

E630012/02 21:13土桑業力引爆 偷配備 加錢也只能裝低配版

gn0191412012/02 21:17Mei Gaotou

veryloveyou12/02 21:22Territory是美皮中骨再來噱一筆

turndown4wat12/02 21:22何止MG

joiedevivre12/02 21:37不錯 中國車大亂鬥

maniaque12/02 21:47Territory 括境板直接瞄準 MG HS 1.5T 打,還送通風椅

maniaque12/02 21:48HS 1.5T 退10W 是83.9

tonybk12/02 21:49跟MG一樣 1.5T都是爛油耗 不如直上油電

a0915465812/02 21:52打不贏只能打自己人

wiesgame12/02 21:54都是中國車有差嗎?

eastcat12/02 21:55 降價 降價...

SaberMyWifi12/02 21:57MG就被搞阿，對手很難看，賣不贏就用自製率這招

neal99712/02 21:57土桑有夠盤

cgs9999912/02 22:03中華已經放棄MG決定引進三菱新車款來應戰

SEEDA12/02 22:04很好啊，用中國車對付中國車

ack001112/02 22:04現在看起來要回去賣三菱了，兩年內要導入五台車，xforce

ack001112/02 22:04開頭之後國產有Destinator取代老outlander加上Delica D6

ack001112/02 22:04，進口的的有新outlander phev和pajero以及Triton皮卡

waterfall12/02 22:16看G50的定價跟銷量，MG應該還能活好一陣子

waterfall12/02 22:17裕隆放棄的應該是囚牌，MG還會存在一陣子

SimACC12/02 22:26三菱曾經的榮光…

Benefits12/02 22:36MG算國產車中比較跟世界同步,不會用車美仕強姦車主

Benefits12/02 22:38只可惜唯一一台純電掀背被經濟部搞掉了

n7404230012/02 22:42MG4被搞掉真的可惜==

permanent2712/02 22:47MG就是被和泰搞的啊

ilovedirk4112/02 22:48自製率下去 要符合車輛就是很難改款了

nash131412/02 22:50MG已被中華放生

nash131412/02 22:50拉屎軍也是

gg8n8nd34ss12/02 22:51打死土桑吧 MG早就沒人買了

permanent2712/02 22:53福特那台有沒有要求自製率？

gene5160412/02 22:53三菱牌子還是比較好看一點

lovecut12/02 22:57土桑垃圾啊

leaveleft12/02 23:01福特比較弱不用搞，再來福特是背後是美商，人家去跟川

leaveleft12/02 23:01普哭哭，那台灣關稅又堪憂了

TigraBoy12/02 23:17mg早就沒靈壓了，該擔心的是土桑

david711212312/02 23:18亂開價 等死

paes9040106612/02 23:22鑽漏洞還這麼大聲喔

c85618100212/02 23:52Territory建議先觀察兩年確定新課程不難

c85618100212/02 23:52還有TNCAP成績有五星再買比較保險

c85618100212/02 23:53不然花比歐規HS更多錢買中規Territory

c85618100212/02 23:53到時候要上課安全還比三星KUGA更差

c85618100212/02 23:53心情應該會非常的鬱悶吧

c85618100212/02 23:54https://i.mopix.cc/zpraTZ.jpg

crazylunar12/02 23:58越多中國車搞亂市場是好事啊

Benefits12/03 00:15裕隆集團分散點風險也好.只是三菱做車也是做興趣的,貢獻

Benefits12/03 00:15集團淨利不到2%.要有多大破大立,不報期望.

occw072112/03 00:23台灣自製率才要求35%，而且還是逐年調整

occw072112/03 00:24第一年15%就行

occw072112/03 00:24人家泰國直接40%，不給慢慢調的

occw072112/03 00:25這都達不到，真的是溫室裡的花朵

pzztt12/03 00:31本來就慘了吧

chigo52012/03 00:43慘的是土桑吧 國產渦輪油電不是唯一了

Stockton012912/03 01:09推

stevely12/03 01:41MG下去一段時間了 現在現代也很慘

johnson2052412/03 02:12萬人狂吹，一人購買

mono102312/03 02:50噓政策轉彎很噁心

NXT061412/03 03:57裕隆拿關稅紅利還引進中國車 收一收最好

royli12/03 06:19鑽漏洞不守法還怪人檢舉，就你不守規矩

inzaghi022112/03 06:49自信一點，拼裝車

tphua12/03 07:05中國路上要看到MG蠻難的，怎有人喜歡這種車

alex0008912/03 07:22汽車成本很低怕屁

BlacKlonely12/03 07:32萬惡阿泰搞爛汽車產業

kalmia12/03 07:33又要來捧mg貶車沒事了 明明車機一樣爛

poz9312/03 07:34你連一半的零件都不是自製的 還敢說自己是國產車喔

poz9312/03 07:35你不爽自製率規定 那可以當進口車來賣啊

poz9312/03 07:35雙B賣這麼好 他們有靠背自製率嗎

poz9312/03 07:36MG不是說自己是英國品牌 那就當進口車來賣啊

poz9312/03 07:39車夠好 品牌價值夠高 賣得貴照樣賣得好

smile52168812/03 07:43MG車開始省成本了，可看杰運實車拆解

Sciarra12/03 07:44什麼人會去買MG 還不如存多一點 根本浪費錢

zack12/03 08:05都中國車有什麼好比好期待的

Car1osCorrea12/03 08:13等delica D6

iamandre12/03 08:15其實MG本就是吃到福特的客群

iamandre12/03 08:15福特現在端出更屌的東西 MG就下去

segio12/03 08:32MG的妥善率似乎沒有福特的惡名高吧

WiLLSTW12/03 08:35MG的車機如果是世界標準 那難怪和泰敢拿車沒事來賣

WiLLSTW12/03 08:36MG問題是 他中國品牌的名聲太響了 這比福特上課還要票房

WiLLSTW12/03 08:36毒藥 沒辦法便宜治百病的話 下去比較快

joe93112/03 08:41MG只比OPEL好一點而已,快變冷門品牌了

joe93112/03 08:42幾乎只靠第一年沒自製率撐盤

zipupup12/03 08:42一堆人期望中國車是希望他跟祖國一樣賣的便宜，來台灣跟

zipupup12/03 08:42其他車賣同價？那就沒有吸引力了

joe93112/03 08:42之後銷量跟進口車差不多

WiLLSTW12/03 08:42Opel定位有問題

jumpballfan12/03 09:26中國車 被貼標籤 某些族群不喜歡

horb12/03 09:36國產零件還比進口零件（加關稅）還要貴。台灣確定還要扶植汽

horb12/03 09:36車產業了嗎。越玩越窮

horb12/03 09:37進口是關稅還有貨物稅

a956420812/03 09:45這叫良性競爭

Justinchen12/03 10:00沒看到種花最近那麼積極推三菱的新車 就是放推MG啦

roseritter12/03 10:03三菱放著爛這麼多年 終於想起來惹

hank1233212/03 10:05MG目前應該要早點規劃大改款啦...或是砍掉天窗少5萬

roseritter12/03 10:06想偷雞 被對手放招針對 MG若不便宜 顧客少啦

roseritter12/03 10:07不導入大改款 想先拚價格 被斷法 投入成本還沒回收

roseritter12/03 10:07大改 還要投進去 賭更大

EDDYDI12/03 10:12有人急了！本田等汽車公司表示...？

sublimate12/03 10:15MG在路上的數量真的變少 當初真的很常看到

lizardc112/03 10:39毫無品牌價值

CORSA12/03 10:44其實比較好奇為何中華不導入GM而是要導入MG?!若導入GM的話

CORSA12/03 10:45要用政策來搞就會有變數了 畢竟GM可是美資財閥

AustinRivers12/03 10:53涼了

maniaque12/03 11:06沒有搞懂為何要引進MG ? 難道不知道 MG 背後是上汽???

maniaque12/03 11:07也就是上汽集團的汽車,都可以掛 MG 標,導入台灣

maniaque12/03 11:08反觀GM ? GM 要是賣得動的話,早就一堆代理商搶著簽約了

maniaque12/03 11:08更不用講GM 在大陸的情況是怎樣

roseritter12/03 11:08嚴家畢竟在上海有人脈 早年也是一直想著吃對岸大餅

maniaque12/03 11:09MG 的成功(前半段),已經夠讓台灣這些既得利益車廠有點怕

maniaque12/03 11:10太古打算導入BYD海外廠的車,動用多少人脈去擋,很明顯

maniaque12/03 11:12上汽新能源車這一塊,已經被國產率卡死

maniaque12/03 11:12而上汽手上也沒有中油電這類較容易國產率的車款

maniaque12/03 11:13反正,MG大概就多元化導入,多導入幾款車,以款式支持起

maniaque12/03 11:14品牌銷售,不要像之前展廳只能放 HS 跟 ZS 這麼冷清

maniaque12/03 11:14三菱就算沒有轎車,還可以放Zinger C+,老凹還有EclipseC

waterdesign12/03 11:15自製率不到5%還要享受國產車優惠被弄不是剛好而已嗎?

roseritter12/03 11:15三菱 這次要進新版得利卡(比起目前台版)

maniaque12/03 11:16現在連福特都學 MG 走國產率框架合規下的 KD

maniaque12/03 11:16笑死,國產車有什麼優惠? 那BYD走進口路,黨個屁?

roseritter12/03 11:17現在就等台美關稅談判 看有沒有好康

maniaque12/03 11:17進口零件一樣要課徵關稅,好嗎???

maniaque12/03 11:17還在那邊國產車優惠三小???

maniaque12/03 11:18你怎不去了解一下還有什麼車走CKD ?

maniaque12/03 11:18怎那邊的就沒有什麼國產車自製率要求???

maniaque12/03 11:19怎就只有自小客在要求自製率??

DYE12/03 11:19上汽新的油電，短期不會想放給外面生產而已。

DYE12/03 11:21以前裕隆有在台組裝過GM的中國車，就是賣得太差。

maniaque12/03 11:26MG 至少品牌已經裝成可以在台灣賣了

maniaque12/03 11:26上汽要是有在東南亞設廠,或許以後還有機會穿上進口車

maniaque12/03 11:26名義導入台灣販售

Carmelo312/03 11:27MG是被政府搞死

maniaque12/03 11:27某個BYD就算太古想換標用騰勢品牌進來,都被封殺了

CORSA12/03 11:27裕隆有在台組裝過GM的中國車?!好奇是哪台?!

maniaque12/03 11:28MG 這幾年就只能先委屈的,做做可以國產率的車款活下去

CORSA12/03 11:28GM重新來台最麻煩的是現在GM的小型車生產主力都集中在上海

DYE12/03 11:28LaCROSSE

maniaque12/03 11:29福特也還可以吃長安福特還是江鈴福特的奶水活下去

CORSA12/03 11:30一直以為Lacross是大宇貼別克牌的車款 XD

DYE12/03 11:37https://www.auto-online.com.tw/news/10298

DYE12/03 11:38上汽通用泛亞中心改的

DYE12/03 11:42上汽很早就開始做自己的研發，當然早期也只是車體外觀開始，

DYE12/03 11:42所以上汽的兩大合資品牌GM 跟 VW在中國很多都是中國特規車款

DYE12/03 11:42。

DYE12/03 11:45對了，裕隆好像是還裝了一台大宇的小車 凱越 台灣叫啥我忘了

DYE12/03 11:45。

maniaque12/03 11:52這二十年來,台灣都陸陸續續有導入幾款車(走CKD)

maniaque12/03 11:52但最後基本上就是滅掉而已

maniaque12/03 11:52畢竟那個年代,大陸燃油車還沒這麼成熟

maniaque12/03 11:53那志捷在自己造得出車子時,也想要反攻大陸賣到對岸

maniaque12/03 11:54至於最後怎樣，大家都知道

DYE12/03 11:58納志傑的催生背景，是裕隆拿日產的車款到中國生產受阻，後想

DYE12/03 11:58要有自己的知識產權的車型。

WashiJoe12/03 11:58都是中國車有差嗎

DYE12/03 11:59當時台灣市場確實很難容下本土品牌，目標是中國市場才有點機

DYE12/03 11:59會。

joe93112/03 12:22國外國產車這麼便宜我們國產車都快可以買進口車價了

joe93112/03 12:23國產車根本就只是笑話...

shanni31612/03 12:33之前我老公公司的中國廠商來駐廠時，還問他為什麼台灣

shanni31612/03 12:33人會想買他們那邊沒人要的名爵XD

CORSA12/03 13:07當時裕隆通用主打Buick Excelle 就是大宇研發貼別克牌

CORSA12/03 13:08最可惜的是台塑汽車 若在當時先入股DAEWOO然後將FORMOSA進

CORSA12/03 13:08入通用體系成為加盟品牌或許台塑汽車就會是不一樣的光景

DYE12/03 13:12Excelle那個車我猜也是從中國進零件，那車原版車型是大宇沒

DYE12/03 13:12錯，也是在中國調整後挂Buick標。

bebyjimmy12/03 13:20會變孤兒

maniaque12/03 15:46MG 在中國本來就二線,因為有一線的品牌啊....

maniaque12/03 15:47但.......大陸的一線品牌,又有幾款有像 MG 走得出海外??

maniaque12/03 15:49上汽集團戰略就是這樣打的

maniaque12/03 15:49大陸畢竟比 MG 好的車款,有太多可以選了

maniaque12/03 15:50所以你說對岸廠商來台灣看到台灣車市

maniaque12/03 15:50也就只能這樣啊,比起BYD , MG 更有外國味

CORSA12/03 16:24MG算是榮威的海外品牌 常常同款車在大陸掛榮威 在海外掛MG

CORSA12/03 16:25只是在大陸雖然還是能看到MG 但榮威的能見度還是大過MG

GORDON203712/03 17:51消費者得利很好啊

maniaque12/03 18:20因為榮威賣不了海外啊,就像本來 G50一開始說要 MAXXIS

maniaque12/03 18:20後來也是併進MG 賣

maniaque12/03 18:21G50 就上汽大通的車款

maniaque12/03 18:21反正上汽集團還有那麼多種車可以給中華選進來賣

maniaque12/03 18:22SUV CUV 7座MPV ,接下來可以進個 4D/5D轎式車

maniaque12/03 18:23所以也不是MG 是榮威海外品牌,本來就是走 MG 比較為人知

maniaque12/03 18:23榮威跟名爵都是上汽的,所以說名爵賣不好,也沒啥麼意外

maniaque12/03 18:24當成雙生品牌就好了

DYE12/03 19:01主因是上汽本來有意買的是Rover品牌，MG放生給南汽不要互相

DYE12/03 19:01把價格炒高。但後來Ford行使優先承購權，Rover又沒了。所以

DYE12/03 19:01上汽才用了自己創的榮威品牌，連Mark跟發音都有點像Rover。

DYE12/03 19:01賣了一兩年還不錯，但因為中央政策要汽車集團合併重組，上汽

DYE12/03 19:01跟南汽因為都在長三角就被合併。雖然上汽還是合併後的主體，

DYE12/03 19:01但是南汽系統與派系沒有這麼快整合，所以上汽資源還是優先發

DYE12/03 19:02展榮威，畢竟是嫡子。再到後來後來，MG因為還是有國際知名度

DYE12/03 19:02，所以外銷才主力用MG。

DYE12/03 19:04為什麼中國內榮威賣得多，主因就是這個。

T812/03 21:01謝謝DYE大大分享，長知識！

jarrodqq89612/04 00:02中華都打算回去玩三菱了

jahnson12/04 11:35牛頭牌電車bass 在對岸的市極低也沒人要。可惜了MG

jahnson12/04 11:354改款後在對岸賣得不錯。

maniaque12/04 12:20MG4 世界各地的新能源車銷售,也賣得不錯啊