Re: [新聞] 國道3車追撞!白車被包夾擠壓「4門變2門
單純好奇,以這台白色的潰縮範圍,如果是最新的神A或神C,有機會維持C柱完整嗎?
先不談TNGA底盤,這兩台的尾巴離C柱也比較遠。緩衝區比較大
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不重要 T粉心裡C柱是完整的就好
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這台應該比照二星小鴨看待
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牛頭牌的鋁罐屬性,前後都進口車就糗了
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https://imgur.com/zSzJGiN 牛頭牌安全性 真的丟臉
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正面都有通過撞測就不會太慘 車尾就難說
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沒錯,正面有撞測比較沒疑慮。車尾通常像volvo這種才有
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加強
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兩台豪華休旅夾一台上世代掀背小車,這結果不意外啊
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開頭又大的會說正面沒事就好
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車頭們還能開 車尾是後輪都移位了
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不過後面加強一樣被CC撞爛
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目前國產70萬能買到的五星 就是T牌啊
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如果每個人買車預算都有個200萬起跳那也不太需要撞測了
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國產也有不少連車頭強度都不行的舊世代啊
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高級車連預收縮安全帶都照偷....
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不知道。老實講,能力夠的話,我也不想知道。
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都是T牌裡的Y,煥新Y跟小鴨鴨防禦力484差很多
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那後座這次有座人 坐幾個就死幾個
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TNGA不是單純底盤,是一個平台,TNCAP五星車都是TNGA平台
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早就撞過了 神A比較少 CC一堆 後座都完整然後還在講鋁
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罐 實在無敵
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可那台被撞的XC40 ,C柱也完整,後座無事欸
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tid=wwXIfr
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再一台被大學長撞的XC40
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便宜治百病
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用鈑金捍衛路權
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休旅車耶 本來房車就輸休旅車吧 還是沒TNGA的鋁小鴨
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有TNGA CC 都能撞進去XC40了耶
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被撞的XC40 又不是夾殺 他還在往前跑 卸掉很多力吧
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不過我看影片不向大學長 感覺就小學長
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yaris 是掀背小車 本來潰縮就少 不意外吧
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這就是現實的殘酷,有錢誰要買鴨鋁斯?
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Cc可以把一台兩倍以上價格的volvo撞成這樣及格了啦
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DNGA還沒有出過車禍?
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Re: [新聞] 驚悚連環撞!轎車遭聯結車遊覽車夾擊成鐵高底盤的大貨車應該強制加裝足夠強度的後側防護裝置 遇到這種至少避免直接衝撞到A柱 利用引擎室潰縮爭取到一點小車的活命空間![Re: [新聞] 驚悚連環撞!轎車遭聯結車遊覽車夾擊成鐵 Re: [新聞] 驚悚連環撞!轎車遭聯結車遊覽車夾擊成鐵](https://i.imgur.com/T33wmxMb.jpg)
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Re: [新聞] 國道轎車追撞工程警戒車 幸無釀嚴重傷亡上為cc,下為focus mk4 遭撞的工程車應該是一樣的車款,但cc應該是cuv高度 怎麼cc的毀損比mk4還慘?好像cc當時有試偏右躲過,所以 右側相對完整。mk4就正擊有潰縮到,a柱車室還保持完整。![Re: [新聞] 國道轎車追撞工程警戒車 幸無釀嚴重傷亡 Re: [新聞] 國道轎車追撞工程警戒車 幸無釀嚴重傷亡](https://i.imgur.com/FHaWmwIb.jpg)
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Re: [問題] TNGA果然真的強底盤沒變形,A,B柱完整,這駕駛的命應該是保住了。 至於外層那層皮,真的就像鋁罐捏爛一樣的皺褶,不過不影響生命就是了。 看看BMW的外皮,就像被撕開的鋼板,還是保持鋼板外貌。![Re: [問題] TNGA果然真的強 Re: [問題] TNGA果然真的強](https://i.imgur.com/2qLX3z9b.jpg)
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