[討論] 電子左右後視鏡是不是曇花一現?
https://i.imgur.com/7NPqqkE.jpg
晚上看得清楚
看得更廣
降低風阻
看到最近的新車不管是電車 油車
沒有一台有有內建的
電子左右後視鏡是不是曇花一現
相似60年代的 火星塞式打氣機
https://youtu.be/1c1TIc-1nu4
消失在汽車的發展史中?
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ioniq6
電子垃圾 白癡設計
看得更清楚沒用,一堆人轉彎不看左右後視鏡,
audi 電車不是也有
後視鏡都是選配了 這個三寶更不可能買單
火星塞打氣機ㄟ!這樣不會對輪胎打進燃料嗎?
師父:你的ENGINE七腳七腳的
現在很少人開八缸車吧XD
有人拿來測試 四缸拔一個也能用哦
https://youtu.be/azRz7dQ7Zrs
Genesis的顯示在儀表上看起來蠻方便的
電子後視鏡是真的好用 但接受度不是很高
然後火星塞式打氣機會消失是正常的 現在的車配備越
來越多 想拆的火星塞不像以前拔個火星塞線就好了
當然就沒有用的價值了 太麻煩了
拔個考爾 發動就馬上亮燈給你看了
Tiida拆個火星塞工程浩大,設計師腦袋有洞?
誰開車跟你在看後視鏡der 辣 想切就切 想轉就轉
正常橫列四缸的KOIL幾下就換好了。Tiida這樣設計失
去垂上露頭四缸保修方便的意義。
進氣歧管在上方的好處是可以不用占用到前方的空間
不過這樣維修當然就很麻煩了
整合鏡頭環景就好,沒啥必要變電子照後
台灣路上實際有掛電子左右後照鏡的就Audi e-tron電
動休旅,可以選配
感覺很好用
現代IONIQ5和6國外都有電子後照鏡版,台灣版無標配
也不可選配
感覺好用但看到價格就不會覺得好了
Genesis顯影在儀表上的是現代集團的BVM功能,現代
和KIA有些台灣車款也有,最便宜的應該就125萬元的K
IA Sportage Apex版以上有標配
打方向燈就把左右鏡頭的畫面投射在中央儀表,不太
需要轉頭去看左右後照鏡
喔對,Tiida的造型理念是本田MM:最大人乘空間,最
小機器空間。
本田提出MM概念時,流行的還是低伸化車頭,上面不
能做高放岐管。
歧管
Tiida1.6四門sedan的人乘空間比例,應該比EF sedan
大很多,tiida車頭真的短。
意外很多都是沒看後視鏡才發生的 設計再好也沒用
其實這東西對三寶也是擺設
有些打方向燈就顯示在儀表的真的不錯 納智捷特斯拉
現代起亞集團的車 很舒服
不過有些電子後視鏡超廣也可以cover到左右範圍
左右一般後視鏡加盲點最好用
轉頭看餘光可以再看到一點死角的位置,心理上還是
比較安心
尤其是右後方,通常會再多轉一點看右後乘客位置的
窗外
根本就懶得看,直接告訴我有沒有車不是更好^_^
錢的問題,如果選配只要3000大家就會買
台灣後照鏡被撞機會太高。開了也只有有錢人換的起
我覺得是安全問題,因為電子設備有機率會當機,所以
像後視鏡、後照鏡都還是要保留實體。
本田上一代有 後來都拿掉了
盲點足以 電子後視鏡比較實用
電子後視鏡掛了還能當普通鏡面用
火星塞打氣機真的讓我長知識了
電子後視鏡超好用,習慣真的無敵
很炫,我會喜歡,但不想加價買,有就用沒有也是這樣
過
像Sportage整合在儀表板不錯啊!死角整個看的到
是
脫褲子放屁啊
容易碰撞,維修太貴
這種東西真應該叫學長強制安裝,才不會整天視線死角
..
URX有呀
就白痴設計,感光元件再清晰,有一般的面鏡清晰?
拿來當記錄器可以,當鏡子害人大可不必。
看起來不錯,飆車好物。目前只用過打右轉燈顯影的設
備。
這應該蠻好用的尤其是天氣冷或下雨天
賓士大車就一大堆了
電子後視鏡很好用啊
要做應該要做在儀表板左右側 不用太大
有電子的一樣要轉頭 靠邀那我不看實體就好
賓士六期大客貨變標配
電子後視鏡就夠了
因為現在有些車為了帥(或風阻),左右實體後視鏡會
做成類直角三角形的狀態,導致視野變小,座椅靠前
或靠後也會影響視野。若是有更大視野的左右電子後
視鏡輔助的話,如虎添翼。例如在國道內車道,要切
到中線車道時,有些車的後視鏡設計是看不到右後方
最外側車道有無速車接近或一樣要變換到中線的車。
覺得電子實體都應該要並存,當電子故障時,至少還
有實體可用。
垃圾功能
歐系大車都可以選配啊,只不過還是多少有聽到一些
故障的案例
然後賓士好像是標配
6期賓士大車車頭就是標配了~
奧迪電車啊
晚上看螢幕覺得很亮
法令允許裝了嗎?
台灣的法律已經修改成使用視鏡或CMS都可以了(跟上E
CE),CMS用在原本視鏡看不到的位置(給大車用)真的
方便,但要取代傳統視鏡有點脫褲子放屁,主要還是
高成本
沒有functional safety
現在人連引擎蓋都不一定會開了 還要拔火星塞?
ABD柱輔助影像普遍比較重要。 有時一個胎米就是剛
好都擋住
奧迪阿 電子後視鏡總成還比一般電動視鏡便宜
台灣一堆機車鑽車縫,撞掉就好笑了
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