[閒聊] 為啥跑車坐姿都很低，這樣比較快？

justin33280506/20 20:13重心:我對你來說是個笑話嗎?

ayuhb06/20 20:15你開心也可以開3噸半跑山

miku556606/20 20:19靠邀 好像懂了 1樓說得對，人的重量也不小

miku556606/20 20:20我還一直以為視野放低是為了判斷彎速還是煞車之類的

GLUESTICK06/20 20:21風阻

kuroro9406/20 20:31忍者跑步也會壓肩雙手放後面

arcross06/20 20:33你所謂的安全感 跟三寶喜歡把ㄋㄟㄋㄟ貼在方向盤上開車

arcross06/20 20:33的目的是一樣的 視野超棒但有必要嗎？

neil061106/20 20:35空氣力學 下壓力夠才開得快 不然會飛起來

kutkin06/20 21:09白努力定律

Benefits06/20 21:17https://i.imgur.com/2Ku9WJN.jpeg

Benefits06/20 21:18男人追求低趴的心是永無止盡的

DYE06/20 21:21車子有一個轉動中心軸 Rolling Center，就是你從側項推車子

DYE06/20 21:21，車身會依某個虛擬的軸旋轉。這個軸與懸吊幾何與輪距有關，

DYE06/20 21:21約在兩側懸吊搖臂的延長線的瞬心與輪胎接地點的連線交點。車

DYE06/20 21:21身重心與轉動中心的距離叫做滾轉耦合，滾轉耦合就是車身過彎

DYE06/20 21:21受力造成車身滾轉的力臂長。低車身的目的就是為了滾轉耦合小

DYE06/20 21:21。

SiriusJinn06/20 21:27開過就知道，過彎像卡丁車一樣趴在地上過彎的感覺

DYE06/20 21:29一樣的車重，在一樣的過彎半徑，有一樣的向心力。同樣的懸吊

DYE06/20 21:29強度下，滾轉耦合小的車身，車身滾轉的角度較小。

ShaNe199306/20 21:36休旅房車油耗就差很多了

SALEENS7LM06/20 21:59你就知道麥拉倫F1的中置駕駛座真的神來一筆了

box00706/20 22:22風阻跟低重心，尤其是低低重心高速過彎明顯感受

box00706/20 22:26改車有句名言，百改降為先，是最容易感受操控變化部份

DJZwei06/20 23:05重心/風阻

bursty06/20 23:14貼地飛行聽過嗎？ 不夠低怎麼貼地？

chi1706/20 23:26跑車的風阻沒有特別低,要吃風才能轉成下壓力

cofejt06/20 23:39阿肥

lisanick06/21 00:35真假這個也要問

JER272506/21 08:02要不然為何還是有不少人買轎車

henrylin808606/21 09:02重心，風阻

AKS815806/21 09:13真有人不知道？

horb06/21 09:21過彎真的比較快

horb06/21 09:23不過一般車子。差異真的很小就是了。賽車差這0.1秒可能就超

horb06/21 09:23車成功了

z260800206/21 10:02底盤低屋頂低，車身重心自然低啊

z260800206/21 10:03而低重心body roll也會比較小

reborn622906/21 10:35流體力學和有白努力定律Google 一下吧

yanzistart06/21 11:16重心很難懂？

makelove093806/21 11:35比較有速度感

XesLana06/21 12:22

Spinner306/21 12:28嚴重懷疑是小學生偷用爸爸帳號

LAURANCE06/21 12:36你先回答5566是哪幾位再回答你的問題

jerrry06/21 14:20低就是帥 帥就看起來快

b1003608806/21 17:35A柱不都在那，調高低有差？進彎才在看左邊A柱

ader88806/21 17:42算是很勇於發問

IRPT00106/22 21:04休旅就不是比賽車啊

IRPT00106/22 21:04朋友說休旅換車道比較晃?