[情報] TSLA FSD 中國落地 目前僅開放HW4.0
特斯拉果然如約在 2025 年第一季內為中國車主推送了「FSD 功能」,區別於北美,這套方案在中國會被命名為「智能輔助駕駛系統(駕駛員監管版)」。在推送的首個更新中(軟體版本 2024.45.32.12),包含了城市道路 Autopilot 自動輔助駕駛、駕駛室相機和全新地圖包這幾項升級內容。
Source:
https://reurl.cc/DK0peN
https://reurl.cc/M6eoWn
據報Tesla中國已經提供當地員工率先測試這項功能,並且已經在公開道路上進行,但由於有保密條款,因此還沒有曝光。
Hardware 3.0會不會被外拋啊
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之前的情況是
中國不允許數據出中國
美國不允許特斯拉在中國訓練
現在不知道是用什麼解法
之前伊隆馬有提過可以用網上的視頻街景
來訓練
這樣也許有機會下一步換台灣區上
畢竟中國路況OK台灣也沒問題
自動駕駛時代即將到來
或許是因為中國20-25萬的車都標配智駕了
不要說20-25
連比亞迪7-8萬以上的車都配備高速/郊區NOA
應該是特斯拉感到壓力
只好進一步開放
不知道有沒有私下跟中國政府交換什麼條件
下一步可能是GroK接入特斯拉
讓特斯拉變成真.智慧車
畢竟其他中國品牌都有AI助手聊天機器人
看小愛同學跟華為小藝
執行指令一次都可以6-7個以上
之前的特斯拉語音還笨笨的
特斯拉在中國銷量應該又可以創新高了
跟傳統車企的差距又要拉大了
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台灣有相關的監管機構嗎...?
中國有一堆機車嗎= =
中國電瓶車(電動機車 超多 很多電瓶車 vs AEB的場景
3.0有買FSD的免費換電腦
反觀R79
那個換電腦是很嚴格的條件 不認為會可以換
中國電瓶車比台灣機車恐怖多了,數量更大,更不守規
矩
中國路寬太多了,用車條件差很多
中國電瓶車都按喇叭當作打招呼的
不過人家路面寬敞多了
中國先上 台灣也許有機會
中國騎電瓶車亂衝亂撞的 各種闖紅燈逆向
明年就換hw4被扔了
台灣法規就把EAP打成智障了
怎麼開放FSD?
中國其實很多小胡同 坐等實測
華為阿維塔胡同沒問題 但他們有激光雷達 不過Tesla純
視覺可以看看表現如何
中國再不上根本跟不上人家了
台灣ap目前會把大都會計程車頂招牌當作stop sign十分滑稽
再說一次,HW3HW4沒差...(?)
3/4 算力差5倍
中國你以為是人行道的東西 其實電瓶車道
雖然台灣機車也是為所欲為 但遠遠沒那麼囂張
是說明晚台特直播不知道要講什麼,希望有驚喜,但不要期待
一般版Y開放訂購?黑科技就是那個反光尾燈
後驅y起碼要等特仕版下架才有可能開放訂購
目前是直套美國訓練的FSD到中國
直套?那這樣應該贏不了華為 小鵬
中國的資料出不去
目前T是租一些機房 做微調訓練
然後美國又不讓TSLA在中國架設施訓練 戶卡
不把FSD在中國推出去 就是永遠沒資料
帶你們騷兩圈!
用租的 聽說對岸機房許可很難拿
主幹90%是美國的資料 剩下10%在中國本地
臺灣遙遙無期 嘆
德國特仕版都下架了
中國機車密度有我們高嗎
中國有些斑馬線不按喇叭往前擠是永遠過不去的
台灣再等個十年看看有沒有機會
十年喔?AI5 AI6也沒差
目前影片看起來FSD在中國表現非常好
有點神啊 V13 真的強
The ChatGPT moment for FSD is here!
福建省?
目前看了幾部直播 表現非常好
腳踏車 電瓶車 行人都有直播錄到了 表現非常好
還沒經過完整訓練和調整 能弄成這樣很厲害
台特不出意料 八成就是停賣網紅韭菜版Y改賣一般版吧
股價還是一直跌QQ
剛去上海 全都是電動機車 密度跟台灣差不多 甚至高一點
你在台灣看到騎到人行道的情況 對他們來說是小case
滿滿的美團會到處蛇 人行道按你喇叭 逆向都跟喝水一樣
中國還有台灣沒有的 老頭樂
台灣還在推R79,不進反退
看直播都很好啦 美國的也很好啊 哪次不是這樣XD
墨西哥跟中國都上了,練好工之後台灣就快了
馬不會放棄賺錢的機會的,當然越快上賺越多
這個本來就是要看直播吧... 有沒有問題一看就知道
沒得剪
錢大說的你們沒在聽嗎?真正的自駕是不用監控的,現在
人還要看路那裡算自駕
純視覺肯定不行的啦 嘻嘻
雷達才不可能達到完全自動駕駛
純視覺加雷達阿 又沒規定只能用一個
老鐵直呼牛逼
純雷達問題才多
純雷達怎麼知道停止標線
純雷達也不知道救護車來要禮讓
現在有哪家用純雷達? 都是雷達加上視覺
純視覺非常糟糕,永遠也做不到全自駕
台灣很難吧
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套 : 方案在中國會被命名為「智能輔助駕駛系統(駕駛員監管版)」。在推送的首個更新中 ( : 軟體版本 2024.45.32.12),包含了城市道路 Autopilot 自動輔助駕駛、駕駛室相機 和![Re: [情報] TSLA FSD 中國落地 目前僅開放HW4.0 Re: [情報] TSLA FSD 中國落地 目前僅開放HW4.0](https://i.imgur.com/qyFEimtb.jpeg)
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根據目前得到的消息 中國的fsd 是直接把美國的模型拿去用的 因為中國政府不允許 中國的道路數據讓特斯拉帶出境訓練 美國政府不允許 特斯拉在中國境內訓練 也就是說 目前中國的fsd 是大量缺乏 中國道路數據的10
推 DamnAlfie: 只要統計出來自動駕駛出事率比人類低就沒啥邏輯問題了 02/27 09:05 → DamnAlfie: FSD最大的優勢就是擬人化 坐在車上閉眼睛你會覺得是有 02/27 09:24 → DamnAlfie: 經驗的司機開的 剩下所謂闖紅燈 壓線 胡同內開得太猶豫 02/27 09:24 → DamnAlfie: 那都是數據訓練問題 現在證明了FSD是可以廣泛全球的模 02/27 09:24 → DamnAlfie: 型 只需要當地的數據去微調模型就可以拿來用 這也是目 02/27 09:24![Re: [情報] TSLA FSD 中國落地 目前僅開放HW4.0 Re: [情報] TSLA FSD 中國落地 目前僅開放HW4.0](https://i0.hdslb.com/bfs/archive/9a83562a1c80ecf7aa7af9028c3f4a18c34fd1e9.jpg@100w_100h_1c.png)
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噓 INIKS: 純視覺只能做到人類的程度,車禍率還不夠低,所以永遠無法 02/28 14:16 → INIKS: 實現自動駕駛,法規上永遠是“輔助駕駛”,因為出事了,車 02/28 14:16 → INIKS: 廠直接推卸責任,嘿嘿 02/28 14:16 推 INIKS: 光達可以結合AI,等於有了3D超感官的開車機器人,如果在加 02/28 14:27 → INIKS: 上道路監控數據,可以超視距資料回饋,這才叫做真°自動駕 02/28 14:27![Re: [情報] TSLA FSD 中國落地 目前僅開放HW4.0 Re: [情報] TSLA FSD 中國落地 目前僅開放HW4.0](https://i2.hdslb.com/bfs/archive/d3624d8f9d98acb67c27e966fea39c40abcf778e.jpg@100w_100h_1c.png)
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→ StarburyX: 端到端了 03/01 09:39 → chandler0227: E2E大家都在嘗試,但也並非純依賴E2E作為解決方案 03/01 09:51 → chandler0227: ,光AI黑盒模型具備不可解釋性的特性,用在車輛&醫 03/01 09:51 → chandler0227: 療這類高度風險、跟安全直接相關的項目,在沒有一 03/01 09:51 → chandler0227: 定的規範限制下絕對不可行,監理機關也不會隨意放 03/01 09:52![Re: [情報] TSLA FSD 中國落地 目前僅開放HW4.0 Re: [情報] TSLA FSD 中國落地 目前僅開放HW4.0](https://i.imgur.com/HYu40Ztb.jpg)
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